HONDA CBR500R E-Clutch
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
HONDA CBR500R E-Clutch vs CFMOTO 450SR-S
HONDA CBR500R E-Clutch ile CFMOTO 450SR-S teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada HONDA CBR500R E-Clutch ve CFMOTO 450SR-S
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA CBR500R E-Clutch daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
5CBR500R E-Clutch
2450SR-S
Performans
CBR500R E-Clutch
79
450SR-S
83
Ekonomi
CBR500R E-Clutch
66
450SR-S
60
Şehir içi
CBR500R E-Clutch
70
450SR-S
73
Uzun yol
CBR500R E-Clutch
75
450SR-S
71
Yeni başlayan
CBR500R E-Clutch
66
450SR-S
67
Dayanıklılık
CBR500R E-Clutch
94
450SR-S
82
Kalite / işçilik
CBR500R E-Clutch
91
450SR-S
85
Servis erişimi
CBR500R E-Clutch
96
450SR-S
84
CFMOTO 450SR-S
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA / A2 modele göre
Kısa boy dostuSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
SportMotosiklet sınıfıSport
489 kmTahmini menzil350 km
249 bg/tonGüç / ağırlık296 bg/ton
| Özellik | CBR500R E-Clutch | 450SR-S |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 248,7 bg/ton | 295,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 489 km | 350 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, Paralel Çift Silindirli | 270° paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 471 cc | 449 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | - | 72 × 55.2 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 11.5:1 |
| Motor gücü | 47.5 HP | 50 HP |
| Güç devri | - | 9500 rpm |
| Tork | 43 Nm | 39 Nm |
| Tork devri | - | 7600 rpm |
| Yakıt sistemi | - | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | ECU kontrollü elektronik ateşleme |
| Marş sistemi | - | Elektrik |
| Şanzıman | Düz Vites (MT), E-Clutch | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | - | 6 ileri |
| Son aktarım | - | Zincir |
| Debriyaj | Honda E-Clutch destekli ıslak çok plakalı debriyaj | Islak, çok plakalı, kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | - | 37 mm USD çatal, ayarlanabilir |
| Arka süspansiyon | - | Tek taraflı salıncak, ayarlanabilir amortisör |
| Şasi | - | Çelik boru şasi |
| Ön fren | - | 320 mm disk, Brembo M40 radyal kaliper |
| Arka fren | - | 240 mm disk |
| ABS | - | ABS |
| Ön lastik | - | 110/70 R17 |
| Arka lastik | - | 150/60 R17 |
| Jant ölçüsü | - | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 1990 mm |
| Genişlik | - | 735 mm |
| Yükseklik | - | 1130 mm |
| Aks mesafesi | - | 1370 mm |
| Sele yüksekliği | 785 mm | 795 mm |
| Yerden yükseklik | - | 140 mm |
| Ağırlık | 191 kg | 169 kg |
| Yakıt deposu | 17.1 L | 14 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | 4.0 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | - | Var / modele göre |
| Sürüş modları | - | Sport ve Rain |
| Quickshifter | - | Var |
| Hız sabitleyici | - | Yok |
| TFT ekran | - | TFT / modele göre |
| USB bağlantısı | - | USB-C |
| LED aydınlatma | - | LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A / A2 modele göre |
| Fiyat | 611000 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
CBR500R E-Clutch
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
450SR-S
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşCBR500R E-Clutch ve 450SR-S seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
HONDA CBR500R E-Clutch ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.