HONDA Africa Twin ES DCT ile SUZUKI V-STROM 1050 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | Africa Twin ES DCT | V-STROM 1050 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 419,8 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 384 km | - |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, Unicam, 270° Kranklı Paralel Çift Silindirli | 1037cc (63.3 cu. In.), 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, 90° V-twin |
| Motor hacmi | 1084 cc | 1037 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | 92 × 81.5 mm | 100.0 mm x 66.0 mm (3.937 in. x 2.598 in.) |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 | 11.5:1 |
| Motor gücü | 102 HP | - |
| Güç devri | 7500 rpm | - |
| Tork | 112 Nm | - |
| Tork devri | 5500 rpm | - |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | Yakıt enjeksiyonu, Ride-by-Wire equipped |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü | Electronic ignition (transistorized) |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Çift Kavramalı Otomatik Vites (DCT) | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri DCT | 6 ileri constant mesh |
| Son aktarım | O-ring zincir | Zincir, O-ring type, RK525SMOZ8, 116 links |
| Debriyaj | Çift kavramalı DCT | Islak, çok diskli type |
| Ön süspansiyon | 45 mm Showa EERA USD elektronik çatal, 230 mm hareket | Ters teleskopik, coil spring, oil damped |
| Arka süspansiyon | Showa EERA Pro-Link elektronik tek amortisör, 220 mm hareket | Link type, tek amortisör, coil spring, oil damped |
| Şasi | Çelik yarı çift beşik, alüminyum alt şasi | - |
| Ön fren | Çift 310 mm yüzer dalgalı disk, radyal 4 pistonlu kaliper | Tokico, 4-piston calipers, twin disc |
| Arka fren | 256 mm dalgalı disk, 2 pistonlu kaliper | Nissin, 2-piston, single disc |
| ABS | Viraj ABS, arka ABS kapatılabilir | - |
| Ön lastik | 90/90-21 | 110/80R19 M/C (59V), tubeless |
| Arka lastik | 150/70 R18 | 150/70R17 M/C (69H), tubeless |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | 19 / 17 inç |
| Uzunluk | 2330 mm | 2265 mm |
| Genişlik | 960 mm | 940 mm |
| Yükseklik | 1395 mm | 1515 mm |
| Aks mesafesi | 1575 mm | 1555 mm |
| Sele yüksekliği | 850 / 870 mm | 855 mm |
| Yerden yükseklik | 250 mm | 165 mm |
| Ağırlık | 243 kg | 242 kg |
| Yakıt deposu | 18.8 L | 20 L |
| Yakıt tüketimi | 4.9 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | 7 kademeli HSTC | - |
| Sürüş modları | Tour, Urban, Gravel, Off-road, User 1, User 2 | Suzuki Drive Mode Selector; SDMS |
| Quickshifter | DCT manuel seçim modu | Çift yönlü quickshifter |
| Hız sabitleyici | Var | Elektronik hız sabitleme |
| TFT ekran | 6.5 inç dokunmatik TFT | Renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB ve 12V | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED far / stop (kaynakta belirtilen donanım) |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
| Fiyat | 1405000 TL | - |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
HONDA Africa Twin ES DCT ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.