HONDA Africa Twin ES DCT
vs
HONDA CBR125R
HONDA Africa Twin ES DCT ile HONDA CBR125R
teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Yeni Karşılaştırma Yap
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada HONDA Africa Twin ES DCT ve HONDA CBR125R
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA CBR125R daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2Africa Twin ES DCT
3CBR125R
HONDA Africa Twin ES DCT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
HONDA CBR125R
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme
AEhliyet sınıfıA1
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Uzun yol ve maceraAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
AdventureMotosiklet sınıfıSupersport
384 kmTahmini menzil464 km
420 bg/tonGüç / ağırlık97 bg/ton
| Özellik |
Africa Twin ES DCT |
CBR125R |
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) |
419,8 bg/ton |
97,1 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) |
384 km |
464 km |
| Motor tipi |
Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, Unicam, 270° Kranklı Paralel Çift Silindirli |
Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, SOHC, Tek Silindirli |
| Motor hacmi |
1084 cc |
125 cc |
| Silindir |
2 |
1 |
| Soğutma |
Sıvı |
Sıvı |
| Çap × strok |
92 × 81.5 mm |
58 × 47.2 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.5:1 |
11.0:1 |
| Motor gücü |
102 HP |
13.3 HP |
| Güç devri |
7500 rpm |
10000 rpm |
| Tork |
112 Nm |
10.4 Nm |
| Tork devri |
5500 rpm |
8000 rpm |
| Yakıt sistemi |
PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme |
Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü |
Dijital transistörlü |
| Marş sistemi |
Elektrik |
Elektrik |
| Şanzıman |
6 İleri Çift Kavramalı Otomatik Vites (DCT) |
6 İleri Düz Vites (MT) |
| Vites kutusu |
6 ileri DCT |
6 ileri |
| Son aktarım |
O-ring zincir |
Zincir |
| Debriyaj |
Çift kavramalı DCT |
Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon |
45 mm Showa EERA USD elektronik çatal, 230 mm hareket |
31 mm teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon |
Showa EERA Pro-Link elektronik tek amortisör, 220 mm hareket |
Pro-Link tek amortisör |
| Şasi |
Çelik yarı çift beşik, alüminyum alt şasi |
Çelik çift kiriş |
| Ön fren |
Çift 310 mm yüzer dalgalı disk, radyal 4 pistonlu kaliper |
276 mm disk |
| Arka fren |
256 mm dalgalı disk, 2 pistonlu kaliper |
220 mm disk |
| ABS |
Viraj ABS, arka ABS kapatılabilir |
Yok |
| Ön lastik |
90/90-21 |
100/80-17 |
| Arka lastik |
150/70 R18 |
130/70-17 |
| Jant ölçüsü |
21 / 18 inç |
17 / 17 inç |
| Uzunluk |
2330 mm |
1985 mm |
| Genişlik |
960 mm |
710 mm |
| Yükseklik |
1395 mm |
1135 mm |
| Aks mesafesi |
1575 mm |
1310 mm |
| Sele yüksekliği |
850 / 870 mm |
793 mm |
| Yerden yükseklik |
250 mm |
185 mm |
| Ağırlık |
243 kg |
137 kg |
| Yakıt deposu |
18.8 L |
13 L |
| Yakıt tüketimi |
4.9 L/100 km |
2.8 L/100 km |
| Çekiş kontrolü |
7 kademeli HSTC |
Yok |
| Sürüş modları |
Tour, Urban, Gravel, Off-road, User 1, User 2 |
Yok |
| Quickshifter |
DCT manuel seçim modu |
Yok |
| Hız sabitleyici |
Var |
Yok |
| TFT ekran |
6.5 inç dokunmatik TFT |
Yok |
| USB bağlantısı |
USB ve 12V |
Yok |
| LED aydınlatma |
Tam LED |
Halojen |
| Ehliyet sınıfı |
A |
A1 |
| Fiyat |
1405000 TL |
- |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
KASK01ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
MONT + ELDİVEN02Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
PANTOLON03Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
MOTOR BOTU04Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
GRUP SÜRÜŞÜ VE NAVİGASYONBluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
YOL KAYDI VE SÜRÜŞ VİDEOSUAksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Bu karşılaştırmayı paylaşAfrica Twin ES DCT ve CBR125R seçimini arkadaşların da görsün.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.