DUCATI Scrambler Icon
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
DUCATI Scrambler Icon vs SUZUKI GSX-8TT
DUCATI Scrambler Icon ile SUZUKI GSX-8TT teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada DUCATI Scrambler Icon ve SUZUKI GSX-8TT
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
4Scrambler Icon
4GSX-8TT
Performans
Scrambler Icon
89
GSX-8TT
92
Ekonomi
Scrambler Icon
48
GSX-8TT
68
Şehir içi
Scrambler Icon
70
GSX-8TT
68
Uzun yol
Scrambler Icon
67
GSX-8TT
63
Yeni başlayan
Scrambler Icon
49
GSX-8TT
45
Dayanıklılık
Scrambler Icon
82
GSX-8TT
92
Kalite / işçilik
Scrambler Icon
96
GSX-8TT
88
Servis erişimi
Scrambler Icon
78
GSX-8TT
90
SUZUKI GSX-8TT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
265 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
386 bg/tonGüç / ağırlık409 bg/ton
| Özellik | Scrambler Icon | GSX-8TT |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 386,2 bg/ton | 408,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 265 km | - |
| Motor tipi | Hava soğutmalı, 4 zamanlı, Desmodromik L-ikiz | 4 zamanlı DOHC paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 803 cc | 776 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Hava | Sıvı |
| Çap × strok | 88 × 66 mm | 84 x 70 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.0:1 | 12.8:1 |
| Motor gücü | 73 HP | 83 bg |
| Güç devri | 8250 rpm | 8500 dev/dak |
| Tork | 67 Nm | 78 Nm |
| Tork devri | 5750 rpm | 6800 dev/dak |
| Yakıt sistemi | EFI, 50 mm gaz kelebeği | Enjeksiyon |
| Ateşleme | Dijital elektronik | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, hidrolik kontrollü | Islak çoklu disk |
| Ön süspansiyon | 41 mm Kayaba USD çatal | KYB 41 mm ters teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Ön yük ayarlı Kayaba monoshock | Bağlantılı KYB tek amortisör |
| Şasi | Çelik boru trellis şasi | - |
| Ön fren | 330 mm disk, radyal 4 pistonlu Brembo kaliper | Nissin radyal 4 piston, çift disk |
| Arka fren | 245 mm disk | Nissin tek piston, tek disk |
| ABS | Bosch viraj ABS (yıla göre) | ABS |
| Ön lastik | 110/80 R18 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 180/55 R17 | 180/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 18 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2100 mm | 2115 mm |
| Genişlik | 855 mm | 775 mm |
| Yükseklik | 1150 mm | 1105 mm |
| Aks mesafesi | 1445 mm | 1465 mm |
| Sele yüksekliği | 798 mm | 810 mm |
| Yerden yükseklik | Retro roadster | 145 mm |
| Ağırlık | 189 kg dolu | 203 kg |
| Yakıt deposu | 13.5 L | 16.5 L |
| Yakıt tüketimi | 5.1 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Yeni yıllarda Ducati Traction Control | STCS 3 seviye ve kapalı |
| Sürüş modları | Yeni yıllarda Road ve Wet | S-DMS A/B/C |
| Quickshifter | Yeni yıllarda opsiyonel | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | LCD / 4.3 inç TFT (yıla göre) | 5 inç TFT |
| USB bağlantısı | Sele altı USB | USB Type-C |
| LED aydınlatma | LED DRL, sinyal ve stop | LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Scrambler Icon
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. GSX-8TT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşScrambler Icon ve GSX-8TT seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
DUCATI Scrambler Icon ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.