DUCATI Scrambler Icon
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
DUCATI Scrambler Icon vs SUZUKI GSX-8S
DUCATI Scrambler Icon ile SUZUKI GSX-8S teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada DUCATI Scrambler Icon ve SUZUKI GSX-8S
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
SUZUKI GSX-8S daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3Scrambler Icon
5GSX-8S
Performans
Scrambler Icon
89
GSX-8S
92
Ekonomi
Scrambler Icon
48
GSX-8S
58
Şehir içi
Scrambler Icon
70
GSX-8S
68
Uzun yol
Scrambler Icon
67
GSX-8S
70
Yeni başlayan
Scrambler Icon
49
GSX-8S
45
Dayanıklılık
Scrambler Icon
82
GSX-8S
92
Kalite / işçilik
Scrambler Icon
96
GSX-8S
88
Servis erişimi
Scrambler Icon
78
GSX-8S
90
SUZUKI GSX-8S
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA sınıfı
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
265 kmTahmini menzil333 km
386 bg/tonGüç / ağırlık411 bg/ton
| Özellik | Scrambler Icon | GSX-8S |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 386,2 bg/ton | 410,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 265 km | 333 km |
| Motor tipi | Hava soğutmalı, 4 zamanlı, Desmodromik L-ikiz | 4 zamanlı DOHC paralel çift |
| Motor hacmi | 803 cc | 776 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Hava | Sıvı |
| Çap × strok | 88 × 66 mm | 84.0 x 70.0 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.0:1 | 12.8:1 |
| Motor gücü | 73 HP | 83 bg |
| Güç devri | 8250 rpm | 8500 dev/dak |
| Tork | 67 Nm | 78 Nm |
| Tork devri | 5750 rpm | 6800 dev/dak |
| Yakıt sistemi | EFI, 50 mm gaz kelebeği | Enjeksiyon |
| Ateşleme | Dijital elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | - |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, hidrolik kontrollü | Islak çoklu plaka |
| Ön süspansiyon | 41 mm Kayaba USD çatal | Ters teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Ön yük ayarlı Kayaba monoshock | Bağlantılı monoşok |
| Şasi | Çelik boru trellis şasi | - |
| Ön fren | 330 mm disk, radyal 4 pistonlu Brembo kaliper | Çift disk |
| Arka fren | 245 mm disk | Disk |
| ABS | Bosch viraj ABS (yıla göre) | ABS |
| Ön lastik | 110/80 R18 | 120/70ZR17 |
| Arka lastik | 180/55 R17 | 180/55ZR17 |
| Jant ölçüsü | 18 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2100 mm | 2115 mm |
| Genişlik | 855 mm | 775 mm |
| Yükseklik | 1150 mm | 1105 mm |
| Aks mesafesi | 1445 mm | 1465 mm |
| Sele yüksekliği | 798 mm | 810 mm |
| Yerden yükseklik | Retro roadster | - |
| Ağırlık | 189 kg dolu | 202 kg |
| Yakıt deposu | 13.5 L | 14 L |
| Yakıt tüketimi | 5.1 L/100 km | 4.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yeni yıllarda Ducati Traction Control | 4 seviye |
| Sürüş modları | Yeni yıllarda Road ve Wet | 3 sürüş modu |
| Quickshifter | Yeni yıllarda opsiyonel | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | LCD / 4.3 inç TFT (yıla göre) | - |
| USB bağlantısı | Sele altı USB | - |
| LED aydınlatma | LED DRL, sinyal ve stop | - |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Scrambler Icon
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. GSX-8S
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşScrambler Icon ve GSX-8S seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
DUCATI Scrambler Icon ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.