DUCATI Scrambler Icon
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
DUCATI Scrambler Icon vs HUSQVARNA 701 Enduro
DUCATI Scrambler Icon ile HUSQVARNA 701 Enduro teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada DUCATI Scrambler Icon ve HUSQVARNA 701 Enduro
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HUSQVARNA 701 Enduro daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3Scrambler Icon
4701 Enduro
Performans
Scrambler Icon
89
701 Enduro
98
Ekonomi
Scrambler Icon
48
701 Enduro
55
Şehir içi
Scrambler Icon
70
701 Enduro
67
Uzun yol
Scrambler Icon
67
701 Enduro
73
Yeni başlayan
Scrambler Icon
49
701 Enduro
53
Dayanıklılık
Scrambler Icon
82
701 Enduro
79
Kalite / işçilik
Scrambler Icon
96
701 Enduro
81
Servis erişimi
Scrambler Icon
78
701 Enduro
77
HUSQVARNA 701 Enduro
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
265 kmTahmini menzil289 km
386 bg/tonGüç / ağırlık503 bg/ton
| Özellik | Scrambler Icon | 701 Enduro |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 386,2 bg/ton | 503,4 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 265 km | 289 km |
| Motor tipi | Hava soğutmalı, 4 zamanlı, Desmodromik L-ikiz | Sıvı soğutmalı, SOHC tek silindir |
| Motor hacmi | 803 cc | 692.7 cc |
| Silindir | 2 | 1 |
| Soğutma | Hava | Sıvı |
| Çap × strok | 88 × 66 mm | 105 × 80 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.0:1 | 12.7:1 |
| Motor gücü | 73 HP | 74 HP |
| Güç devri | 8250 rpm | 8000 rpm |
| Tork | 67 Nm | 73.5 Nm |
| Tork devri | 5750 rpm | 6500 rpm |
| Yakıt sistemi | EFI, 50 mm gaz kelebeği | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital elektronik | Dijital elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, hidrolik kontrollü | Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 41 mm Kayaba USD çatal | Uzun hareketli USD / teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Ön yük ayarlı Kayaba monoshock | Ayarlanabilir monoshock |
| Şasi | Çelik boru trellis şasi | Çelik boru adventure şasisi |
| Ön fren | 330 mm disk, radyal 4 pistonlu Brembo kaliper | Çift hidrolik disk |
| Arka fren | 245 mm disk | Hidrolik disk |
| ABS | Bosch viraj ABS (yıla göre) | Değiştirilebilir ABS (yıla göre) |
| Ön lastik | 110/80 R18 | 90/90-21 |
| Arka lastik | 180/55 R17 | 140/80-18 |
| Jant ölçüsü | 18 / 17 inç | 21 / 18 inç |
| Uzunluk | 2100 mm | - |
| Genişlik | 855 mm | - |
| Yükseklik | 1150 mm | - |
| Aks mesafesi | 1445 mm | - |
| Sele yüksekliği | 798 mm | 920 mm |
| Yerden yükseklik | Retro roadster | - |
| Ağırlık | 189 kg dolu | 147 kg kuru |
| Yakıt deposu | 13.5 L | 13 L |
| Yakıt tüketimi | 5.1 L/100 km | 4.5-6.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yeni yıllarda Ducati Traction Control | Yıla göre |
| Sürüş modları | Yeni yıllarda Road ve Wet | 2 sürüş modu (yıla göre) |
| Quickshifter | Yeni yıllarda opsiyonel | Easy Shift (yıla göre) |
| Hız sabitleyici | Yok | Yıla göre |
| TFT ekran | LCD / 4.3 inç TFT (yıla göre) | LCD / TFT (yıla göre) |
| USB bağlantısı | Sele altı USB | Yıla göre |
| LED aydınlatma | LED DRL, sinyal ve stop | LED / halojen (yıla göre) |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Scrambler Icon
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. 701 Enduro
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşScrambler Icon ve 701 Enduro seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
DUCATI Scrambler Icon ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.