DUCATI DesertX Rally vs TRIUMPH Tiger 900 GT
DUCATI DesertX Rally ile TRIUMPH Tiger 900 GT teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
DUCATI DesertX Rally daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
DUCATI DesertX Rally
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
TRIUMPH Tiger 900 GT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | DesertX Rally | Tiger 900 GT |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 493,3 bg/ton | 493,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 375 km | 426 km |
| Motor tipi | V2 Testastretta 11° | - |
| Motor hacmi | 937 cc | 888 cc |
| Silindir | 2 | - |
| Soğutma | Sıvı | - |
| Motor gücü | 110 HP | 108 HP |
| Tork | 92 Nm | 90 Nm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | - |
| Ateşleme | Elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | - |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | - |
| Debriyaj | Islak çok diskli / dry clutch modele göre | - |
| Ön süspansiyon | USD uzun hareketli çatal | - |
| Arka süspansiyon | Ayarlı monoshock | - |
| Ön fren | Çift Brembo disk | - |
| Arka fren | Disk | - |
| ABS | Cornering ABS | - |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | - |
| Sele yüksekliği | 910 mm | 820 mm |
| Ağırlık | 223 kg | 219 kg |
| Yakıt deposu | 21 L | 20 L |
| Yakıt tüketimi | 5,6 L/100 km | 4.7 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Ducati Traction Control | Var / modele göre |
| Sürüş modları | Ducati Riding Modes | Var / modele göre |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift / modele göre | Var / modele göre |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | TFT | TFT / modele göre |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | - |
| LED aydınlatma | Full LED | - |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
| Garanti | Ducati pazar garantisi | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
DesertX Rally
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tiger 900 GT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.