DUCATI DesertX Rally vs BMW F 800 GS
DUCATI DesertX Rally ile BMW F 800 GS teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada DUCATI DesertX Rally ve BMW F 800 GS
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
BMW F 800 GS daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1DesertX Rally
4F 800 GS
Performans
DesertX Rally
98
F 800 GS
90
Ekonomi
DesertX Rally
45
F 800 GS
57
Şehir içi
DesertX Rally
58
F 800 GS
64
Uzun yol
DesertX Rally
89
F 800 GS
88
Yeni başlayan
DesertX Rally
45
F 800 GS
45
Dayanıklılık
DesertX Rally
82
F 800 GS
87
Kalite / işçilik
DesertX Rally
96
F 800 GS
95
Servis erişimi
DesertX Rally
78
F 800 GS
88
DUCATI DesertX Rally
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
BMW F 800 GS
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
375 kmTahmini menzil349 km
493 bg/tonGüç / ağırlık383 bg/ton
| Özellik | DesertX Rally | F 800 GS |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 493,3 bg/ton | 383,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 375 km | 349 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı Ducati V2, 4 zamanlı | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 890 cc | 895 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | - | 86 × 77 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 13.1:1 |
| Motor gücü | 110 CV | 87 HP |
| Güç devri | - | 6750 rpm |
| Tork | 92 Nm | 91 Nm |
| Tork devri | - | 6750 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | Elektronik |
| Marş sistemi | - | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak çok diskli / dry clutch modele göre | Islak, çok plakalı, mekanik destekli kaydırmalı debriyaj |
| Ön süspansiyon | KYB USD, uzun hareketli | 41 mm teleskopik çatal, 170 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Ayarlı monoshock | Alüminyum çift salıncak, merkezi amortisör, 170 mm hareket |
| Şasi | - | Çelik köprü şasi |
| Ön fren | Çift Brembo disk | Çift 305 mm disk, çift pistonlu yüzer kaliper |
| Arka fren | Disk | 265 mm tek disk, tek pistonlu yüzer kaliper |
| ABS | Cornering ABS | BMW Motorrad ABS Pro |
| Ön lastik | - | 110/80 R19 |
| Arka lastik | - | 150/70 R17 |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | 19 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2296 mm |
| Genişlik | - | 910 mm |
| Yükseklik | - | 1225 mm |
| Aks mesafesi | - | 1556 mm |
| Sele yüksekliği | 910 mm | 815 mm |
| Ağırlık | 223 kg | 227 kg |
| Yakıt deposu | 21 L | 15 L |
| Yakıt tüketimi | 5.6 L/100 km | 4.3 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Ducati Traction Control | DTC |
| Sürüş modları | Ducati Riding Modes | Rain ve Road |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift / modele göre | Opsiyonel Pro Vites Değiştirme Asistanı |
| Hız sabitleyici | Var | Opsiyonel |
| TFT ekran | TFT | 6.5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | USB ve 12 V soket |
| LED aydınlatma | Full LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
DesertX Rally
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. F 800 GS
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşDesertX Rally ve F 800 GS seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
DUCATI DesertX Rally ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.