CFMOTO 800MT Touring
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
CFMOTO 800MT Touring vs KTM 1390 Super Adventure S EVO
CFMOTO 800MT Touring ile KTM 1390 Super Adventure S EVO teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada CFMOTO 800MT Touring ve KTM 1390 Super Adventure S EVO
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
KTM 1390 Super Adventure S EVO daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3800MT Touring
51390 Super Adventure S EVO
Performans
800MT Touring
93
1390 Super Adventure S EVO
59
Ekonomi
800MT Touring
49
1390 Super Adventure S EVO
68
Şehir içi
800MT Touring
63
1390 Super Adventure S EVO
69
Uzun yol
800MT Touring
90
1390 Super Adventure S EVO
81
Yeni başlayan
800MT Touring
45
1390 Super Adventure S EVO
80
Dayanıklılık
800MT Touring
82
1390 Super Adventure S EVO
84
Kalite / işçilik
800MT Touring
85
1390 Super Adventure S EVO
90
Servis erişimi
800MT Touring
84
1390 Super Adventure S EVO
82
KTM 1390 Super Adventure S EVO
Öne çıkanlar
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
Adventure TouringMotosiklet sınıfıAdventure Touring
380 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
411 bg/tonGüç / ağırlıkVeri bekleniyor
| Özellik | 800MT Touring | 1390 Super Adventure S EVO |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 411,3 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 380 km | - |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı paralel çift silindir | V-Twin, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 799 cc | 1350 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 88 × 65.7 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 12.7:1 | - |
| Motor gücü | 95 HP | - |
| Güç devri | 9000 rpm | - |
| Tork | 75 Nm | 145 Nm |
| Tork devri | 7500 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Bosch EFI, ride-by-wire | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik ateşleme | Keihin EMS with RBW, twin ignition |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | 6 ileri düz vites (MT) | 6 ileri / AMT sistemi pazara göre |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri AMT |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | PASC kaydırmalı, ıslak çok plakalı | - |
| Ön süspansiyon | 43 mm KYB USD çatal, ayarlanabilir; 160 mm hareket | WP SAT (semi-active technology) Upside-Down Ø 48 mm |
| Arka süspansiyon | KYB tek amortisör, ayarlanabilir; 150 mm hareket | WP SAT (semi-active technology) shock absorber |
| Şasi | Krom-molibden çelik boru şasi | Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, J.Juan radyal 4 pistonlu kaliper | 320 mm; 2 x 4-piston caliper, radially mounted, brake disc |
| Arka fren | 260 mm disk | 267 mm; Brembo 2-piston, fixed caliper, brake disc Ø 267 mm |
| ABS | Viraj ABS | - |
| Ön lastik | 110/80 R19 | - |
| Arka lastik | 150/70 R17 | - |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2234 mm | - |
| Genişlik | 853 mm | - |
| Yükseklik | 1475 mm | - |
| Aks mesafesi | 1531 mm | 1558 mm |
| Sele yüksekliği | 825 mm | 847 mm |
| Yerden yükseklik | 190 mm | 223 mm |
| Ağırlık | 231 kg | - |
| Yakıt deposu | 19 L | 23 L |
| Yakıt tüketimi | 5.0 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Var | Var |
| Sürüş modları | Sport ve Rain | Çoklu sürüş modu |
| Quickshifter | Çift yönlü | - |
| Hız sabitleyici | Var | Var |
| TFT ekran | 7 inç TFT | TFT |
| USB bağlantısı | USB-A ve 12V | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | Var |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
800MT Touring
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. 1390 Super Adventure S EVO
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş800MT Touring ve 1390 Super Adventure S EVO seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
CFMOTO 800MT Touring ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.