CFMOTO 800MT Touring
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
CFMOTO 800MT Touring vs CFMOTO 125NK
CFMOTO 800MT Touring ile CFMOTO 125NK teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada CFMOTO 800MT Touring ve CFMOTO 125NK
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
CFMOTO 125NK daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2800MT Touring
3125NK
Performans
800MT Touring
93
125NK
61
Ekonomi
800MT Touring
49
125NK
78
Şehir içi
800MT Touring
63
125NK
75
Uzun yol
800MT Touring
90
125NK
76
Yeni başlayan
800MT Touring
45
125NK
88
Dayanıklılık
800MT Touring
82
125NK
82
Kalite / işçilik
800MT Touring
85
125NK
85
Servis erişimi
800MT Touring
84
125NK
84
CFMOTO 125NK
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA / A2 modele göre
Orta sele yüksekliğiSele erişimiKısa boy dostu
Uzun yol ve maceraAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
Adventure TouringMotosiklet sınıfıNaked
380 kmTahmini menzil521 km
411 bg/tonGüç / ağırlık98 bg/ton
| Özellik | 800MT Touring | 125NK |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 411,3 bg/ton | 98,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 380 km | 521 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı paralel çift silindir | Tek silindir, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 799 cc | 125 cc |
| Silindir | 2 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 88 × 65.7 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 12.7:1 | - |
| Motor gücü | 95 HP | 14.8 HP |
| Güç devri | 9000 rpm | - |
| Tork | 75 Nm | 11 Nm |
| Tork devri | 7500 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Bosch EFI, ride-by-wire | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 ileri düz vites (MT) | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | PASC kaydırmalı, ıslak çok plakalı | Islak, çok plakalı kaydırmalı debriyaj |
| Ön süspansiyon | 43 mm KYB USD çatal, ayarlanabilir; 160 mm hareket | 37 mm ters teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | KYB tek amortisör, ayarlanabilir; 150 mm hareket | Ayarlanabilir monoshock |
| Şasi | Krom-molibden çelik boru şasi | Çelik boru şasi |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, J.Juan radyal 4 pistonlu kaliper | 292 mm disk, radyal kaliper |
| Arka fren | 260 mm disk | 220 mm disk |
| ABS | Viraj ABS | ABS |
| Ön lastik | 110/80 R19 | 110/70 R17 |
| Arka lastik | 150/70 R17 | 140/60 R17 |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | 17 inç |
| Uzunluk | 2234 mm | 1990 mm |
| Genişlik | 853 mm | 800 mm |
| Yükseklik | 1475 mm | - |
| Aks mesafesi | 1531 mm | 1360 mm |
| Sele yüksekliği | 825 mm | 780 mm |
| Yerden yükseklik | 190 mm | 150 mm |
| Ağırlık | 231 kg | 151 kg |
| Yakıt deposu | 19 L | 12.5 L |
| Yakıt tüketimi | 5.0 L/100 km | 2.4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | Var / modele göre |
| Sürüş modları | Sport ve Rain | Street ve Sport |
| Quickshifter | Çift yönlü | - |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | 7 inç TFT | TFT / modele göre |
| USB bağlantısı | USB-A ve 12V | USB-A ve USB-C |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A / A2 modele göre |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
800MT Touring
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. 125NK
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş800MT Touring ve 125NK seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
CFMOTO 800MT Touring ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.