CFMOTO 800MT Touring
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
CFMOTO 800MT Touring vs BENELLI TRK 702
CFMOTO 800MT Touring ile BENELLI TRK 702 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada CFMOTO 800MT Touring ve BENELLI TRK 702
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
CFMOTO 800MT Touring daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
5800MT Touring
2TRK 702
Performans
800MT Touring
93
TRK 702
82
Ekonomi
800MT Touring
49
TRK 702
53
Şehir içi
800MT Touring
63
TRK 702
65
Uzun yol
800MT Touring
90
TRK 702
87
Yeni başlayan
800MT Touring
45
TRK 702
46
Dayanıklılık
800MT Touring
82
TRK 702
80
Kalite / işçilik
800MT Touring
85
TRK 702
82
Servis erişimi
800MT Touring
84
TRK 702
81
BENELLI TRK 702
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıM / A1 / A2 / A modele göre
Orta sele yüksekliğiSele erişimiKısa boy dostu
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
Adventure TouringMotosiklet sınıfıAdventure Touring
380 kmTahmini menzil435 km
411 bg/tonGüç / ağırlık298 bg/ton
| Özellik | 800MT Touring | TRK 702 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 411,3 bg/ton | 297,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 380 km | 435 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı paralel çift silindir | Paralel çift silindir 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 799 cc | 698 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı / hava, modele göre |
| Çap × strok | 88 × 65.7 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 12.7:1 | - |
| Motor gücü | 95 HP | 70 HP |
| Güç devri | 9000 rpm | - |
| Tork | 75 Nm | 70 Nm |
| Tork devri | 7500 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Bosch EFI, ride-by-wire | Elektronik yakıt enjeksiyonu / modele göre |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri düz vites (MT) | 6 ileri manuel / modele göre |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | PASC kaydırmalı, ıslak çok plakalı | - |
| Ön süspansiyon | 43 mm KYB USD çatal, ayarlanabilir; 160 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | KYB tek amortisör, ayarlanabilir; 150 mm hareket | - |
| Şasi | Krom-molibden çelik boru şasi | - |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, J.Juan radyal 4 pistonlu kaliper | - |
| Arka fren | 260 mm disk | - |
| ABS | Viraj ABS | ABS / CBS modele göre |
| Ön lastik | 110/80 R19 | - |
| Arka lastik | 150/70 R17 | - |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2234 mm | - |
| Genişlik | 853 mm | - |
| Yükseklik | 1475 mm | - |
| Aks mesafesi | 1531 mm | - |
| Sele yüksekliği | 825 mm | 790 mm |
| Yerden yükseklik | 190 mm | - |
| Ağırlık | 231 kg | 235 kg |
| Yakıt deposu | 19 L | 20 L |
| Yakıt tüketimi | 5.0 L/100 km | 4.6 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | - |
| Sürüş modları | Sport ve Rain | - |
| Quickshifter | Çift yönlü | - |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | 7 inç TFT | TFT / LCD modele göre |
| USB bağlantısı | USB-A ve 12V | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A | M / A1 / A2 / A modele göre |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
800MT Touring
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. TRK 702
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş800MT Touring ve TRK 702 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
CFMOTO 800MT Touring ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.