CFMOTO 675NK vs HONDA CB650R E-Clutch
CFMOTO 675NK ile HONDA CB650R E-Clutch teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada CFMOTO 675NK ve HONDA CB650R E-Clutch
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA CB650R E-Clutch daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2675NK
4CB650R E-Clutch
Performans
675NK
98
CB650R E-Clutch
98
Ekonomi
675NK
47
CB650R E-Clutch
50
Şehir içi
675NK
69
CB650R E-Clutch
67
Uzun yol
675NK
73
CB650R E-Clutch
69
Yeni başlayan
675NK
45
CB650R E-Clutch
45
Dayanıklılık
675NK
82
CB650R E-Clutch
94
Kalite / işçilik
675NK
85
CB650R E-Clutch
91
Servis erişimi
675NK
84
CB650R E-Clutch
96
CFMOTO 675NK
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
HONDA CB650R E-Clutch
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA / A2 modele göreEhliyet sınıfıA / A2 kısıtlı
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
NakedMotosiklet sınıfıNaked
288 kmTahmini menzil314 km
497 bg/tonGüç / ağırlık456 bg/ton
| Özellik | 675NK | CB650R E-Clutch |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 496,7 bg/ton | 456,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 288 km | 314 km |
| Motor tipi | Sıralı 3 silindir | 4 zamanlı sıvı soğutmalı DOHC 16 supap sıralı 4 silindir |
| Motor hacmi | 675 cc | 649 cc |
| Silindir | 3 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 72 x 55.2 mm | 67 x 46 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 11.6:1 |
| Motor gücü | 93.87 bg | 93.9 HP |
| Güç devri | 11000 dev/dak | 12000 rpm |
| Tork | 70 Nm | 63 Nm |
| Tork devri | 8250 dev/dak | 9500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 vites manuel + Honda E-Clutch |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Kaydırmalı | Islak çok plakalı Honda E-Clutch |
| Ön süspansiyon | KYB 41 mm ters çatal, ayarlı | 41 mm Showa SFF-BP USD |
| Arka süspansiyon | KYB monoshock, ön yük ve sönümleme ayarlı | Tek amortisör; 10 kademeli ön yük |
| Şasi | Çelik boru, alüminyum salıncak | - |
| Ön fren | Çift 300 mm disk, J.Juan 4 piston | Çift 310 mm disk; 4 piston |
| Arka fren | 240 mm disk, J.Juan tek piston | 240 mm disk; tek piston |
| ABS | ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 120/70 R17 | 120/70ZR17 |
| Arka lastik | 180/55 R17 | 180/55ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17/17 |
| Uzunluk | 2020 mm | 2120 mm |
| Genişlik | 849 mm | 780 mm |
| Yükseklik | 1155 mm | 1075 mm |
| Aks mesafesi | 1400 mm | 1450 mm |
| Sele yüksekliği | 810 mm | 810 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm | 150 mm |
| Ağırlık | 189 kg | 205.8 kg |
| Yakıt deposu | 15 L | 15.4 L |
| Yakıt tüketimi | 5.2 L/100 km | 4.9 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var / modele göre | - |
| Sürüş modları | Sport ve Rain | - |
| Quickshifter | Yukarı vites | E-Clutch sistemi; manuel vites kolu |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | TFT / modele göre | 5 inç TFT |
| USB bağlantısı | USB-C | - |
| LED aydınlatma | LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A / A2 modele göre | A / A2 kısıtlı |
| Donanım | - | farklılıkları doğrulanmadan eklenmemiştir. fuel_consumption: 4.9 L/100 km engine_type: 4 zamanlı sıvı soğutmalı DOHC 16 supap sıralı 4 silindir engine_cc: 649 torque_nm: 63 torque_rpm: 9500 transmission: 6 vites manuel + Honda E-Clutch front_brake: Çift 310 mm disk; 4 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
675NK
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. CB650R E-Clutch
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş675NK ve CB650R E-Clutch seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
CFMOTO 675NK ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.