CFMOTO 500SR vs CFMOTO 125AURA
CFMOTO 500SR ile CFMOTO 125AURA teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
CFMOTO 125AURA daha fazla başlıkta öne çıkıyor
2 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
CFMOTO 500SR
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
CFMOTO 125AURA
Öne çıkanlar
- Temel teknik verileri dengeli
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | 500SR | 125AURA |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 421,9 bg/ton | - |
| Motor tipi | 4 zamanlı sıralı 4 silindir DOHC | - |
| Motor hacmi | 500 cc | 125 cc |
| Silindir | 4 | - |
| Soğutma | Sıvı | - |
| Çap × strok | 63 × 40.1 mm | - |
| Motor gücü | 78.9 HP | - |
| Güç devri | 12500 rpm | - |
| Tork | 49 Nm | - |
| Tork devri | 10000 rpm | - |
| Yakıt sistemi | EFI | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrikli / modele göre |
| Şanzıman | Manuel 6 ileri | - |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | - |
| Debriyaj | Kaydırmalı | - |
| Ön süspansiyon | 41 mm ters çatal; tamamen ayarlı | - |
| Arka süspansiyon | Bağlantılı monoshock; sönüm ayarlı | - |
| Şasi | Krom-molibden çelik kafes şasi | - |
| Ön fren | Çift 300 mm disk; Nissin 4 piston | - |
| Arka fren | 220 mm tek disk; 1 piston | - |
| ABS | Continental ABS; arka kapatılabilir (Çin) | - |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | - |
| Arka lastik | 160/60 ZR17 | - |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2010 mm | - |
| Genişlik | 720 mm | - |
| Yükseklik | 1185 mm | - |
| Aks mesafesi | 1395 mm | - |
| Sele yüksekliği | 805 mm | - |
| Ağırlık | 187 kg | - |
| Yakıt deposu | 15.5 L | - |
| Çekiş kontrolü | Var; 2 seviye, kapatılabilir | - |
| Sürüş modları | Var / modele göre | - |
| Quickshifter | Yukarı vites | - |
| TFT ekran | 6.2 inç TFT; MotoPlay, OTA | - |
| USB bağlantısı | USB | - |
| LED aydınlatma | LED | - |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
500SR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
125AURA
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.