CFMOTO 300SR
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
CFMOTO 300SR vs KYMCO Downtown 350i
CFMOTO 300SR ile KYMCO Downtown 350i teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada CFMOTO 300SR ve KYMCO Downtown 350i
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
CFMOTO 300SR daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3300SR
2Downtown 350i
Performans
300SR
68
Downtown 350i
65
Ekonomi
300SR
66
Downtown 350i
66
Şehir içi
300SR
75
Downtown 350i
69
Uzun yol
300SR
70
Downtown 350i
71
Yeni başlayan
300SR
82
Downtown 350i
77
Dayanıklılık
300SR
82
Downtown 350i
87
Kalite / işçilik
300SR
85
Downtown 350i
84
Servis erişimi
300SR
84
Downtown 350i
88
KYMCO Downtown 350i
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Kısa boy dostuSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
343 kmTahmini menzil357 km
194 bg/tonGüç / ağırlık159 bg/ton
| Özellik | 300SR | Downtown 350i |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 193,5 bg/ton | 158,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 343 km | 357 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, tek silindir | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 4 supaplı SOHC tek silindir |
| Motor hacmi | 298 cc | 321 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 78 × 62.4 mm | 75.3 × 72 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 10.7:1 |
| Motor gücü | 30 HP | 30 HP |
| Güç devri | 9500 rpm | 7750 rpm |
| Tork | 27 Nm | 30.8 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 6000 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | ECU | ECU kontrollü elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Otomatik |
| Vites kutusu | 6 ileri | CVT |
| Son aktarım | Zincir | V kayışı |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, kaydırmalı | Kuru tip otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | 37 mm USD çatal, 90 mm hareket | Teleskopik çatal, 110 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Monoshock, 105 mm hareket | Ön yük ayarlı çift amortisör, 108 mm hareket |
| Şasi | Çelik boru şasi | Çelik boru maxi scooter şasisi |
| Ön fren | 300 mm disk, karşılıklı 4 pistonlu kaliper | 260 mm disk, üç pistonlu kaliper |
| Arka fren | 220 mm disk, tek pistonlu yüzer kaliper | 240 mm disk |
| ABS | Çift kanallı ABS | Çift kanallı ABS; TCS son yıllarda |
| Ön lastik | 110/70 R17 | 120/80-14 |
| Arka lastik | 140/60 R17 | 150/70-13 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 14 / 13 inç |
| Uzunluk | 2010 mm | 2265 mm |
| Genişlik | 750 mm | 780 mm |
| Yükseklik | 1100 mm | 1330 mm |
| Aks mesafesi | 1365 mm | 1555 mm |
| Sele yüksekliği | 780 mm | 810 mm |
| Yerden yükseklik | 135 mm | 140 mm |
| Ağırlık | 155 kg | 189 kg |
| Yakıt deposu | 12 L | 12.5 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | 3.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Sport ve Rain | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | 5 inç TFT | Analog + LCD gösterge |
| USB bağlantısı | Var | 12 V aksesuar soketi |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED gündüz farı, halojen ana far |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
300SR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Downtown 350i
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş300SR ve Downtown 350i seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
CFMOTO 300SR ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.