BMW S 1000 RR vs SUZUKI GSX-R1100
BMW S 1000 RR ile SUZUKI GSX-R1100 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
SUZUKI GSX-R1100 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
BMW S 1000 RR
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
SUZUKI GSX-R1100
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | S 1000 RR | GSX-R1100 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 1.060,6 bg/ton | 671,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 258 km | - |
| Motor tipi | Sıralı 4 silindir, 4 zamanlı | 4 zamanlı sıvı soğutmalı sıralı 4 silindir DOHC |
| Motor hacmi | 999 cc | 1074 cc |
| Silindir | 4 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 80 × 49.7 mm | 75.5 × 60.0 mm |
| Sıkıştırma oranı | 13.3:1 | - |
| Motor gücü | 210 HP | 155 PS |
| Güç devri | 13750 rpm | 10000 rpm |
| Tork | 113 Nm | 114.7 Nm |
| Tork devri | 11000 rpm | 9000 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | - |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 5 ileri |
| Son aktarım | Zincir | - |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, anti-hopping | - |
| Ön süspansiyon | 45 mm USD çatal, tam ayarlı, 120 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | Alüminyum salıncak, Full Floater Pro, 118 mm hareket | - |
| Şasi | Dökme alüminyum köprü şasi | - |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, 4 pistonlu sabit kaliper | - |
| Arka fren | 220 mm tek disk, tek pistonlu yüzer kaliper | - |
| ABS | BMW Motorrad ABS / ABS Pro | - |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 |
| Arka lastik | 190/55 ZR17 | 180/55ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | - |
| Uzunluk | - | 2130 mm |
| Genişlik | - | 755 mm |
| Yükseklik | - | 1190 mm |
| Aks mesafesi | 1457 mm | 1485 mm |
| Sele yüksekliği | 832 mm | - |
| Ağırlık | 198 kg | 231 kg (kuru) |
| Yakıt deposu | 16.5 L | - |
| Yakıt tüketimi | 6.4 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Var / modele göre | - |
| Sürüş modları | Var / modele göre | - |
| Quickshifter | Var / modele göre | - |
| Hız sabitleyici | Opsiyonel | - |
| TFT ekran | TFT / modele göre | - |
| USB bağlantısı | Opsiyonel | - |
| LED aydınlatma | Var | - |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
S 1000 RR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
GSX-R1100
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.