BMW S 1000 RR
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
BMW S 1000 RR vs SUZUKI GSX-R1000R
BMW S 1000 RR ile SUZUKI GSX-R1000R teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BMW S 1000 RR ve SUZUKI GSX-R1000R
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
SUZUKI GSX-R1000R daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2S 1000 RR
3GSX-R1000R
Performans
S 1000 RR
98
GSX-R1000R
98
Ekonomi
S 1000 RR
45
GSX-R1000R
68
Şehir içi
S 1000 RR
67
GSX-R1000R
67
Uzun yol
S 1000 RR
72
GSX-R1000R
63
Yeni başlayan
S 1000 RR
45
GSX-R1000R
45
Dayanıklılık
S 1000 RR
87
GSX-R1000R
92
Kalite / işçilik
S 1000 RR
95
GSX-R1000R
88
Servis erişimi
S 1000 RR
88
GSX-R1000R
90
SUZUKI GSX-R1000R
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
SuperbikeMotosiklet sınıfıSuperbike
258 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
1061 bg/tonGüç / ağırlık995 bg/ton
| Özellik | S 1000 RR | GSX-R1000R |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 1.060,6 bg/ton | 995,1 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 258 km | - |
| Motor tipi | Sıralı 4 silindir, ShiftCam | Sıralı 4 silindir, DOHC |
| Motor hacmi | 999 cc | 999 cc |
| Silindir | 4 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 80 × 49.7 mm | 76.0 x 55.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | 13.3:1 | 13.2:1 |
| Motor gücü | 210 HP | 202 bg |
| Güç devri | 13750 rpm | 13200 dev/dak |
| Tork | 113 Nm | 117.6 Nm |
| Tork devri | 11000 rpm | 10800 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | Elektronik, transistörlü |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, anti-hopping | Islak, çok diskli |
| Ön süspansiyon | 45 mm USD çatal, tam ayarlı, 120 mm hareket | Showa BFF ters çatal, ayarlanabilir |
| Arka süspansiyon | Alüminyum salıncak, Full Floater Pro, 118 mm hareket | Showa BFRC lite bağlantılı mono amortisör |
| Şasi | Dökme alüminyum köprü şasi | Alüminyum çift kiriş |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, 4 pistonlu sabit kaliper | Çift 320 mm disk, Brembo monoblok kaliper |
| Arka fren | 220 mm tek disk, tek pistonlu yüzer kaliper | Tek 220 mm disk |
| ABS | ABS / versiyona göre | ABS / versiyona göre |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 190/55 ZR17 | 190/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2075 mm |
| Genişlik | - | 705 mm |
| Yükseklik | - | 1145 mm |
| Aks mesafesi | 1457 mm | 1420 mm |
| Sele yüksekliği | 832 mm | 825 mm |
| Yerden yükseklik | - | 130 mm |
| Ağırlık | 198 kg | 203 kg |
| Yakıt deposu | 16.5 L | 16 L |
| Yakıt tüketimi | 6.4 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Var / modele göre | 10 seviyeli Motion Track TCS |
| Sürüş modları | Var / modele göre | SDMS A/B/C |
| Quickshifter | Var / modele göre | Çift yönlü, standart |
| Hız sabitleyici | Opsiyonel | Yok |
| TFT ekran | TFT / modele göre | Yok; LCD gösterge |
| USB bağlantısı | Opsiyonel | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED far ve stop |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
S 1000 RR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. GSX-R1000R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşS 1000 RR ve GSX-R1000R seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BMW S 1000 RR ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.