BMW S 1000 R vs HONDA CB1000 Hornet SP
BMW S 1000 R ile HONDA CB1000 Hornet SP teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BMW S 1000 R ve HONDA CB1000 Hornet SP
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
2S 1000 R
2CB1000 Hornet SP
Performans
S 1000 R
98
CB1000 Hornet SP
98
Ekonomi
S 1000 R
45
CB1000 Hornet SP
45
Şehir içi
S 1000 R
67
CB1000 Hornet SP
67
Uzun yol
S 1000 R
73
CB1000 Hornet SP
68
Yeni başlayan
S 1000 R
45
CB1000 Hornet SP
45
Dayanıklılık
S 1000 R
87
CB1000 Hornet SP
94
Kalite / işçilik
S 1000 R
95
CB1000 Hornet SP
91
Servis erişimi
S 1000 R
88
CB1000 Hornet SP
96
BMW S 1000 R
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
HONDA CB1000 Hornet SP
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
NakedMotosiklet sınıfıNaked
266 kmTahmini menzil288 km
854 bg/tonGüç / ağırlık731 bg/ton
| Özellik | S 1000 R | CB1000 Hornet SP |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 854,3 bg/ton | 731,1 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 266 km | 288 km |
| Motor tipi | Yağ/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 16 supaplı sıralı dört silindir | 4 zamanlı sıvı soğutmalı DOHC 16 supap sıralı 4 silindir |
| Motor hacmi | 999 cc | 1000 cc |
| Silindir | 4 | 4 |
| Soğutma | Yağ / sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 80 × 49.7 mm | 76 x 55.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.5:1 | 11.7:1 |
| Motor gücü | 170 HP | 155.0 HP |
| Güç devri | 11000 rpm | 11000 rpm |
| Tork | 114 Nm | 107 Nm |
| Tork devri | 9250 rpm | 9000 dev/dak |
| Azami hız | - | 230 km/sa |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI enjeksiyon |
| Ateşleme | Elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | 6 vites manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, anti-hopping | Islak çok plakalı, kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | 45 mm USD çatal, tam ayarlı, 120 mm hareket | 41 mm Showa SFF-BP USD; 118 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Alüminyum salıncak, Full Floater Pro, 117 mm hareket | Öhlins Pro-Link mono amortisör |
| Şasi | Alüminyum köprü şasi | Çift kirişli şasi |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, 4 pistonlu sabit kaliper | Çift 310 mm disk; Brembo Stylema radyal 4 piston |
| Arka fren | 220 mm tek disk, tek pistonlu yüzer kaliper | 240 mm disk; Nissin tek piston |
| ABS | Kısmi entegre Integral ABS Pro | ABS |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 |
| Arka lastik | 190/55 ZR17 | 180/55ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17/17 inç |
| Uzunluk | 2085 mm | 2140 mm |
| Genişlik | 812 mm | 790 mm |
| Yükseklik | 1051 mm | 1085 mm |
| Aks mesafesi | 1447 mm | 1455 mm |
| Sele yüksekliği | 830 mm | 809 mm |
| Yerden yükseklik | - | 135 mm |
| Ağırlık | 199 kg | 212 kg |
| Yakıt deposu | 16.5 L | 17 L |
| Yakıt tüketimi | 6.2 L/100 km | 5.9 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | DTC | - |
| Sürüş modları | Rain, Road ve Dynamic | Standard; Rain; Sport; User 1; User 2 |
| Quickshifter | Opsiyonel Pro Vites Değiştirme Asistanı | Var |
| Hız sabitleyici | Opsiyonel | - |
| TFT ekran | 6.5 inç renkli TFT | 5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB | Var |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
| Donanım | - | farklılıkları doğrulanmadan eklenmemiştir. torque_nm: 107 torque_rpm: 9000 engine_type: 4 zamanlı sıvı soğutmalı DOHC 16 supap sıralı 4 silindir engine_cc: 1000 transmission: 6 vites manuel front_brake: Çift 310 mm disk; Brembo Stylema radyal 4 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
S 1000 R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. CB1000 Hornet SP
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşS 1000 R ve CB1000 Hornet SP seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BMW S 1000 R ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.