BMW S 1000 R
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
BMW S 1000 R vs BMW C 400 GT
BMW S 1000 R ile BMW C 400 GT teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BMW S 1000 R ve BMW C 400 GT
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
2S 1000 R
2C 400 GT
Performans
S 1000 R
98
C 400 GT
66
Ekonomi
S 1000 R
45
C 400 GT
66
Şehir içi
S 1000 R
67
C 400 GT
67
Uzun yol
S 1000 R
73
C 400 GT
71
Yeni başlayan
S 1000 R
45
C 400 GT
71
Dayanıklılık
S 1000 R
87
C 400 GT
87
Kalite / işçilik
S 1000 R
95
C 400 GT
95
Servis erişimi
S 1000 R
88
C 400 GT
88
BMW C 400 GT
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA2 uygunluğunu kontrol edin
Yüksek seleSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımÇok amaçlı kullanım
NakedMotosiklet sınıfıUrban Mobility
266 kmTahmini menzil366 km
854 bg/tonGüç / ağırlık155 bg/ton
| Özellik | S 1000 R | C 400 GT |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 854,3 bg/ton | 155,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 266 km | 366 km |
| Motor tipi | Yağ/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 16 supaplı sıralı dört silindir | Tek silindir, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 999 cc | 350 cc |
| Silindir | 4 | 1 |
| Soğutma | Yağ / sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 80 × 49.7 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 12.5:1 | - |
| Motor gücü | 170 HP | 34 HP |
| Güç devri | 11000 rpm | 7500 rpm |
| Tork | 114 Nm | 35 Nm |
| Tork devri | 9250 rpm | 5750 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | Manuel | CVT otomatik |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | V-kayışı |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, anti-hopping | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | 45 mm USD çatal, tam ayarlı, 120 mm hareket | 35 mm teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Alüminyum salıncak, Full Floater Pro, 117 mm hareket | Çift amortisör |
| Şasi | Alüminyum köprü şasi | - |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, 4 pistonlu sabit kaliper | Çift disk |
| Arka fren | 220 mm tek disk, tek pistonlu yüzer kaliper | Disk |
| ABS | Kısmi entegre Integral ABS Pro | BMW Motorrad ABS Pro |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | - |
| Arka lastik | 190/55 ZR17 | - |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2085 mm | - |
| Genişlik | 812 mm | - |
| Yükseklik | 1051 mm | - |
| Aks mesafesi | 1447 mm | - |
| Sele yüksekliği | 830 mm | 765 mm |
| Ağırlık | 199 kg | 219 kg |
| Yakıt deposu | 16.5 L | 12.8 L |
| Yakıt tüketimi | 6.2 L/100 km | 3.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | DTC | ASC |
| Sürüş modları | Rain, Road ve Dynamic | Var / modele göre |
| Quickshifter | Opsiyonel Pro Vites Değiştirme Asistanı | Var / modele göre |
| Hız sabitleyici | Opsiyonel | - |
| TFT ekran | 6.5 inç renkli TFT | 6.5 inç TFT / modele göre |
| USB bağlantısı | USB | USB-C |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / model yılına göre |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
S 1000 R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. C 400 GT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşS 1000 R ve C 400 GT seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BMW S 1000 R ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.