BMW F 800 GS ile SUZUKI GSX-8TT teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | F 800 GS | GSX-8TT |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 397,2 bg/ton | 408,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 372 km | - |
| Motor tipi | 4 zamanlı, DOHC, paralel çift silindir | 4 zamanlı DOHC paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 798 cc | 776 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı soğutma | Sıvı |
| Çap × strok | 82.0 x 75.6 mm | 84 x 70 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.0:1 | 12.8:1 |
| Motor gücü | 85 bg | 83 bg |
| Güç devri | 7500 dev/dak | 8500 dev/dak |
| Tork | 83 Nm | 78 Nm |
| Tork devri | 5750 dev/dak | 6800 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Enjeksiyon |
| Ateşleme | Dijital motor yönetimi | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok diskli | Islak çoklu disk |
| Ön süspansiyon | 45 mm ters çatal | KYB 41 mm ters teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift salıncak ve mono amortisör, ayarlı | Bağlantılı KYB tek amortisör |
| Şasi | Çelik boru kafes | - |
| Ön fren | Çift 300 mm disk | Nissin radyal 4 piston, çift disk |
| Arka fren | 265 mm disk | Nissin tek piston, tek disk |
| ABS | Çift kanallı ABS | ABS |
| Ön lastik | 90/90 R21 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 150/70 R17 | 180/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 21 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2320 mm | 2115 mm |
| Genişlik | 945 mm | 775 mm |
| Yükseklik | 1350 mm | 1105 mm |
| Aks mesafesi | 1578 mm | 1465 mm |
| Sele yüksekliği | 880 mm | 810 mm |
| Yerden yükseklik | 230 mm | 145 mm |
| Ağırlık | 214 kg | 203 kg |
| Yakıt deposu | 16 L | 16.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4.3 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Opsiyonel ASC | STCS 3 seviye ve kapalı |
| Sürüş modları | Opsiyonel Road / Enduro | S-DMS A/B/C |
| Quickshifter | Yok | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | Yok; analog + LCD | 5 inç TFT |
| USB bağlantısı | 12 V çıkış | USB Type-C |
| LED aydınlatma | LED stop | LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
BMW F 800 GS ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.