BMW C 650 GT vs BMW K 1600 GT
BMW C 650 GT ile BMW K 1600 GT teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
BMW C 650 GT daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
BMW C 650 GT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
BMW K 1600 GT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | C 650 GT | K 1600 GT |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 229,9 bg/ton | 466,5 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 337 km | 449 km |
| Motor tipi | Paralel çift silindir | Sıralı 6 silindir |
| Motor hacmi | 647 cc | 1649 cc |
| Silindir | 2 | 6 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Motor gücü | 60 HP | 160 HP |
| Tork | 63 Nm | 180 Nm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | CVT otomatik | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | - | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir/V-kayışı kapalı aktarma | Kardan |
| Debriyaj | - | Islak çok diskli, anti-hopping |
| Ön süspansiyon | - | BMW Duolever |
| Arka süspansiyon | - | BMW Paralever |
| Ön fren | Çift disk | Çift disk |
| Arka fren | Disk | Disk |
| ABS | ABS | ABS Pro |
| Jant ölçüsü | - | 17 / 17 inç |
| Sele yüksekliği | 805 mm | 810 mm |
| Ağırlık | 261 kg | 343 kg |
| Yakıt deposu | 15.5 L | 26.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4.6 L/100 km | 5.9 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var / modele göre | DTC |
| Sürüş modları | Var / modele göre | Rain/Road/Dynamic |
| Quickshifter | Var / modele göre | Var / modele göre |
| Hız sabitleyici | - | Var |
| TFT ekran | TFT / modele göre | 10.25 inç TFT |
| USB bağlantısı | - | USB-C |
| LED aydınlatma | LED / model yılına göre | LED / model yılına göre |
| Ehliyet sınıfı | A2/A | - |
| Garanti | BMW Motorrad pazar garantisi | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
C 650 GT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
K 1600 GT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.