BENELLI TRK 800 vs HONDA NC750X DCT
BENELLI TRK 800 ile HONDA NC750X DCT teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BENELLI TRK 800 ve HONDA NC750X DCT
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA NC750X DCT daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3TRK 800
5NC750X DCT
Performans
TRK 800
59
NC750X DCT
77
Ekonomi
TRK 800
68
NC750X DCT
66
Şehir içi
TRK 800
73
NC750X DCT
66
Uzun yol
TRK 800
76
NC750X DCT
85
Yeni başlayan
TRK 800
80
NC750X DCT
54
Dayanıklılık
TRK 800
80
NC750X DCT
94
Kalite / işçilik
TRK 800
82
NC750X DCT
91
Servis erişimi
TRK 800
81
NC750X DCT
96
BENELLI TRK 800
Öne çıkanlar
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
HONDA NC750X DCT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeM / A1 / A2 / A modele göreEhliyet sınıfıA
Sele verisi bekleniyorSele erişimiOrta sele yüksekliği
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
Veri bekleniyorTahmini menzil403 km
Veri bekleniyorGüç / ağırlık259 bg/ton
| Özellik | TRK 800 | NC750X DCT |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | - | 258,8 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | - | 403 km |
| Motor tipi | Paralel çift silindir 4 zamanlı | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, SOHC, Paralel Çift Silindirli |
| Motor hacmi | 754 cc | 745 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı / hava, modele göre | Sıvı |
| Çap × strok | - | 77 × 80 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 10.7:1 |
| Motor gücü | - | 58.5 HP |
| Güç devri | - | 6750 rpm |
| Tork | - | 69 Nm |
| Tork devri | - | 4750 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu / modele göre | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | Dijital transistörlü, silindir başına iki buji |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel / modele göre | 6 İleri Çift Kavramalı Otomatik Vites (DCT) |
| Vites kutusu | - | 6 ileri DCT |
| Son aktarım | Zincir | O-ring zincir |
| Debriyaj | - | Çift kavramalı DCT |
| Ön süspansiyon | - | 41 mm Showa SDBV teleskopik çatal, 120 mm hareket |
| Arka süspansiyon | - | Pro-Link tek amortisör, ön yük ayarlı; 120 mm hareket |
| Şasi | - | Çelik elmas tipi |
| Ön fren | - | Çift 296 mm disk, 2 pistonlu kaliper |
| Arka fren | - | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | ABS / CBS modele göre | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | - | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | - | 160/60 ZR17 |
| Jant ölçüsü | - | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2210 mm |
| Genişlik | - | 845 mm |
| Yükseklik | - | 1330 mm |
| Aks mesafesi | - | 1535 mm |
| Sele yüksekliği | - | 800 mm |
| Yerden yükseklik | - | 145 mm |
| Ağırlık | - | 226 kg |
| Yakıt deposu | - | 14.1 L |
| Yakıt tüketimi | - | 3.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | TCS / modele göre | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) |
| Sürüş modları | Var / modele göre | Standard, Sport, Rain, User |
| Quickshifter | - | DCT manuel seçim modu |
| Hız sabitleyici | - | Yok |
| TFT ekran | TFT / LCD modele göre | 5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB/Type-C / modele göre | USB-C |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | M / A1 / A2 / A modele göre | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
TRK 800
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. NC750X DCT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşTRK 800 ve NC750X DCT seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BENELLI TRK 800 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.