BENELLI Imperiale 400 vs YAMAHA XSR900 GP
BENELLI Imperiale 400 ile YAMAHA XSR900 GP teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BENELLI Imperiale 400 ve YAMAHA XSR900 GP
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
4Imperiale 400
4XSR900 GP
Performans
Imperiale 400
59
XSR900 GP
98
Ekonomi
Imperiale 400
66
XSR900 GP
49
Şehir içi
Imperiale 400
69
XSR900 GP
66
Uzun yol
Imperiale 400
70
XSR900 GP
68
Yeni başlayan
Imperiale 400
81
XSR900 GP
45
Dayanıklılık
Imperiale 400
80
XSR900 GP
93
Kalite / işçilik
Imperiale 400
82
XSR900 GP
90
Servis erişimi
Imperiale 400
81
XSR900 GP
95
BENELLI Imperiale 400
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
YAMAHA XSR900 GP
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeM / A1 / A2 / A modele göreEhliyet sınıfıA
Kısa boy dostuSele erişimiYüksek sele
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
Modern ClassicMotosiklet sınıfıModern Classic
343 kmTahmini menzil280 km
102 bg/tonGüç / ağırlık587 bg/ton
| Özellik | Imperiale 400 | XSR900 GP |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 102,4 bg/ton | 586,5 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 343 km | 280 km |
| Motor tipi | Tek silindir 4 zamanlı | 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC 12 supap, 3 silindir |
| Motor hacmi | 374 cc | 890 cc |
| Silindir | 1 | 3 |
| Soğutma | Sıvı / hava, modele göre | Sıvı |
| Çap × strok | - | 78.0 x 62.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 11.5:1 |
| Motor gücü | 21 HP | 117.3 HP |
| Güç devri | - | 10000 rpm |
| Tork | 29 Nm | 93 Nm |
| Tork devri | - | 7000 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu / modele göre | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | TCI |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel / modele göre | Manuel 6 vites |
| Vites kutusu | - | 6 |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | - | Islak çok plakalı |
| Ön süspansiyon | - | KYB ayarlanabilir teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | - | Bağlantılı salıncak |
| Şasi | - | Alüminyum Deltabox |
| Ön fren | - | Çift 298 mm hidrolik disk |
| Arka fren | - | 245 mm hidrolik disk |
| ABS | ABS / CBS modele göre | - |
| Ön lastik | - | 120/70ZR17 |
| Arka lastik | - | 180/55ZR17 |
| Jant ölçüsü | - | 17/17 |
| Uzunluk | - | 2160 mm |
| Genişlik | - | 810 mm |
| Yükseklik | - | 1180 mm |
| Aks mesafesi | - | 1500 mm |
| Sele yüksekliği | 780 mm | 835 mm |
| Yerden yükseklik | - | 145 mm |
| Ağırlık | 205 kg | 200 kg |
| Yakıt deposu | 12 L | 14 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | 5.0 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | TCS / modele göre | - |
| Sürüş modları | Var / modele göre | - |
| TFT ekran | TFT / LCD modele göre | - |
| USB bağlantısı | USB/Type-C / modele göre | - |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | - |
| Ehliyet sınıfı | M / A1 / A2 / A modele göre | A |
| Donanım | - | ı ve fiyatı farklı olabilir. Belirsiz alanlar bilerek boş bırakıldı. Model yılı 2025 Yamaha ürün gamı kapsamında yer alır; kaynak Yamaha resmî model sayfası. |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Imperiale 400
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. XSR900 GP
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşImperiale 400 ve XSR900 GP seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BENELLI Imperiale 400 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.