BAJAJ Pulsar N125
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
BAJAJ Pulsar N125 vs BAJAJ Dominar D400
BAJAJ Pulsar N125 ile BAJAJ Dominar D400 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BAJAJ Pulsar N125 ve BAJAJ Dominar D400
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
BAJAJ Pulsar N125 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3Pulsar N125
2Dominar D400
Performans
Pulsar N125
60
Dominar D400
75
Ekonomi
Pulsar N125
80
Dominar D400
66
Şehir içi
Pulsar N125
76
Dominar D400
70
Uzun yol
Pulsar N125
73
Dominar D400
84
Yeni başlayan
Pulsar N125
88
Dominar D400
70
Dayanıklılık
Pulsar N125
79
Dominar D400
79
Kalite / işçilik
Pulsar N125
81
Dominar D400
81
Servis erişimi
Pulsar N125
77
Dominar D400
77
BAJAJ Dominar D400
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA1 / B196Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımUzun yol ve macera
NakedMotosiklet sınıfıSport Touring
432 kmTahmini menzil371 km
96 bg/tonGüç / ağırlık207 bg/ton
| Özellik | Pulsar N125 | Dominar D400 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 96,0 bg/ton | 207,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 432 km | 371 km |
| Motor tipi | Hava soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 2 supaplı tek silindir | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 4 supaplı, üç bujili tek silindir |
| Motor hacmi | 124.58 cc | 373.27 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Hava | Sıvı |
| Çap × strok | 54 × 54.4 mm | 89 × 60 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.3:1 | 12:1 |
| Motor gücü | 12 HP | 40 HP |
| Güç devri | 8500 rpm | 8800 rpm |
| Tork | 11 Nm | 35 Nm |
| Tork devri | 6000 rpm | 6500 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital ECU kontrollü ateşleme | Dijital ECU kontrollü ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 5 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak, çok plakalı, kaydırmalı ve destekli |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | 43 mm USD teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Monoshock | Nitrox monoshock, ön yük ayarlı |
| Şasi | Diamond tipi çelik şasi | Perimeter çelik şasi |
| Ön fren | 240 mm disk | 320 mm disk, radyal kaliper |
| Arka fren | 130 mm kampana | 230 mm disk |
| ABS | CBS kombine fren | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 80/100-17 tubeless | 110/70 R17 tubeless |
| Arka lastik | 100/90-17 tubeless | 150/60 R17 tubeless |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2055 mm | 2156 mm |
| Genişlik | 755 mm | 863 mm |
| Yükseklik | 1060 mm | 1243 mm |
| Aks mesafesi | 1295 mm | 1453 mm |
| Sele yüksekliği | 795 mm | 800 mm |
| Yerden yükseklik | 198 mm | 157 mm |
| Ağırlık | 125 kg | 193 kg |
| Yakıt deposu | 9.5 L | 13 L |
| Yakıt tüketimi | 2.2 L/100 km | 3.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | LCD dijital gösterge | Çift LCD gösterge |
| USB bağlantısı | USB şarj | USB şarj |
| LED aydınlatma | LED far ve stop | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A1 / B196 | A2 |
| Fiyat | 140301 TL | 340791 TL |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Pulsar N125
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Dominar D400
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşPulsar N125 ve Dominar D400 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BAJAJ Pulsar N125 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.