BAJAJ Pulsar 150
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
BAJAJ Pulsar 150 vs TVS Apache RTR 180
BAJAJ Pulsar 150 ile TVS Apache RTR 180 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BAJAJ Pulsar 150 ve TVS Apache RTR 180
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
BAJAJ Pulsar 150 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
2 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2Pulsar 150
1Apache RTR 180
Performans
Pulsar 150
61
Apache RTR 180
64
Ekonomi
Pulsar 150
77
Apache RTR 180
73
Şehir içi
Pulsar 150
76
Apache RTR 180
76
Uzun yol
Pulsar 150
76
Apache RTR 180
73
Yeni başlayan
Pulsar 150
88
Apache RTR 180
88
Dayanıklılık
Pulsar 150
79
Apache RTR 180
79
Kalite / işçilik
Pulsar 150
81
Apache RTR 180
81
Servis erişimi
Pulsar 150
77
Apache RTR 180
77
TVS Apache RTR 180
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Kısa boy dostuSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
Naked / CommuterMotosiklet sınıfıNaked / Commuter
600 kmTahmini menzil429 km
95 bg/tonGüç / ağırlık119 bg/ton
| Özellik | Pulsar 150 | Apache RTR 180 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 94,6 bg/ton | 119,1 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 600 km | 429 km |
| Motor tipi | 4 zamanlı, tek silindir DTS-i Twin Spark | Tek silindir, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 150 cc | 177 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Hava | Hava |
| Çap × strok | 56.0 x 60.7 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 9.5:1 | - |
| Motor gücü | 14 HP | 16.8 HP |
| Güç devri | 8000 rpm | 8500 rpm |
| Tork | 13.4 Nm | 15.5 Nm |
| Tork devri | 6000 rpm | 6500 rpm |
| Yakıt sistemi | Karbüratör / model yılına göre FI | Karbüratör / son yıllarda EFI |
| Ateşleme | DC CDI | Dijital CDI |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik + ayak marşı / modele göre |
| Şanzıman | 5 ileri constant mesh | 5 ileri manuel |
| Vites kutusu | 5 ileri | 5 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir / scooterlarda V-kayışı |
| Debriyaj | Islak çok diskli | Islak çok diskli |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift Nitrox hidrolik amortisör | Gazlı çift amortisör / monoshock varyanta göre |
| Şasi | Çelik double-cradle / perimeter türevi | - |
| Ön fren | Ön disk | 270 mm disk |
| Arka fren | Kampana / Twin Disc varyantında disk | 200 mm disk / kampana varyanta göre |
| ABS | Yok / geç yıllarda tek kanal ABS | Tek kanal ABS / son yıllarda |
| Ön lastik | 80/100-17 veya 90/90-17 varyanta göre | 90/90-17 |
| Arka lastik | 100/90-17 veya 120/80-17 varyanta göre | 110/80-17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2055 mm | - |
| Genişlik | 755 mm | - |
| Yükseklik | 1060 mm | - |
| Aks mesafesi | 1320 mm | - |
| Sele yüksekliği | 785 mm | 790 mm |
| Yerden yükseklik | 165 mm | - |
| Ağırlık | 148 kg | 141 kg |
| Yakıt deposu | 15 L | 12 L |
| Yakıt tüketimi | 2.5 L/100 km | 2,8 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | Yok / dijital-analog gösterge | Analog + dijital |
| USB bağlantısı | Yok | Yok |
| LED aydınlatma | - | LED stop |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
| Garanti | - | Pazara göre |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Pulsar 150
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Apache RTR 180
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşPulsar 150 ve Apache RTR 180 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BAJAJ Pulsar 150 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.