BAJAJ Pulsar 150
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
BAJAJ Pulsar 150 vs TVS Apache RTR 150
BAJAJ Pulsar 150 ile TVS Apache RTR 150 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BAJAJ Pulsar 150 ve TVS Apache RTR 150
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
BAJAJ Pulsar 150 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
1 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1Pulsar 150
0Apache RTR 150
Performans
Pulsar 150
61
Apache RTR 150
61
Ekonomi
Pulsar 150
77
Apache RTR 150
75
Şehir içi
Pulsar 150
76
Apache RTR 150
76
Uzun yol
Pulsar 150
76
Apache RTR 150
76
Yeni başlayan
Pulsar 150
88
Apache RTR 150
88
Dayanıklılık
Pulsar 150
79
Apache RTR 150
79
Kalite / işçilik
Pulsar 150
81
Apache RTR 150
81
Servis erişimi
Pulsar 150
77
Apache RTR 150
77
TVS Apache RTR 150
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Kısa boy dostuSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
Naked / CommuterMotosiklet sınıfıNaked / Commuter
600 kmTahmini menzil615 km
95 bg/tonGüç / ağırlık96 bg/ton
| Özellik | Pulsar 150 | Apache RTR 150 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 94,6 bg/ton | 96,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 600 km | 615 km |
| Motor tipi | 4 zamanlı, tek silindir DTS-i Twin Spark | Tek silindir, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 150 cc | 150 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Hava | Hava |
| Çap × strok | 56.0 x 60.7 mm | 57 x 57.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.5:1 | 9.5:1 |
| Motor gücü | 14 HP | 13.1 HP |
| Güç devri | 8000 rpm | 8500 rpm |
| Tork | 13.4 Nm | 12.3 Nm |
| Tork devri | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Yakıt sistemi | Karbüratör / model yılına göre FI | Karbüratör |
| Ateşleme | DC CDI | Dijital CDI |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik + ayak marşı |
| Şanzıman | 5 ileri constant mesh | 5 ileri manuel |
| Vites kutusu | 5 ileri | 5 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak çok diskli | Islak çok diskli |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift Nitrox hidrolik amortisör | Gazlı çift amortisör / monoshock modele göre |
| Şasi | Çelik double-cradle / perimeter türevi | Çelik şasi |
| Ön fren | Ön disk | Ön disk |
| Arka fren | Kampana / Twin Disc varyantında disk | Kampana / disk varyanta göre |
| ABS | Yok / geç yıllarda tek kanal ABS | Yok |
| Ön lastik | 80/100-17 veya 90/90-17 varyanta göre | 90/90-17 |
| Arka lastik | 100/90-17 veya 120/80-17 varyanta göre | 100/80-18 / 110/80-17 varyanta göre |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17-18 inç |
| Uzunluk | 2055 mm | - |
| Genişlik | 755 mm | - |
| Yükseklik | 1060 mm | - |
| Aks mesafesi | 1320 mm | - |
| Sele yüksekliği | 785 mm | 790 mm |
| Yerden yükseklik | 165 mm | - |
| Ağırlık | 148 kg | 136 kg |
| Yakıt deposu | 15 L | 16 L |
| Yakıt tüketimi | 2.5 L/100 km | 2,6 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | Yok / dijital-analog gösterge | Analog + dijital |
| USB bağlantısı | Yok | Yok |
| LED aydınlatma | - | LED stop / halojen far |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
| Garanti | - | Pazara göre |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Pulsar 150
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Apache RTR 150
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşPulsar 150 ve Apache RTR 150 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BAJAJ Pulsar 150 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.