BAJAJ Dominar D400
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
BAJAJ Dominar D400 vs HONDA CX500 Turbo
BAJAJ Dominar D400 ile HONDA CX500 Turbo teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BAJAJ Dominar D400 ve HONDA CX500 Turbo
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA CX500 Turbo daha fazla başlıkta öne çıkıyor
6 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2Dominar D400
6CX500 Turbo
Performans
Dominar D400
75
CX500 Turbo
63
Ekonomi
Dominar D400
66
CX500 Turbo
68
Şehir içi
Dominar D400
70
CX500 Turbo
73
Uzun yol
Dominar D400
84
CX500 Turbo
76
Yeni başlayan
Dominar D400
71
CX500 Turbo
80
Dayanıklılık
Dominar D400
79
CX500 Turbo
94
Kalite / işçilik
Dominar D400
81
CX500 Turbo
91
Servis erişimi
Dominar D400
77
CX500 Turbo
96
HONDA CX500 Turbo
Öne çıkanlar
- Temel teknik verileri dengeli
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiSele verisi bekleniyor
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
Sport TouringMotosiklet sınıfıSport Touring
371 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
208 bg/tonGüç / ağırlıkVeri bekleniyor
| Özellik | Dominar D400 | CX500 Turbo |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 208,2 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 371 km | - |
| Motor tipi | 4 zamanlı, tek silindir | 80° enine V-Twin, 4 zamanlı, pushrod |
| Motor hacmi | 373.27 cc | 497 cc |
| Silindir | 1 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 89 x 60 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 12:1 | - |
| Motor gücü | 39.98 bg | - |
| Güç devri | 8800 dev/dak | - |
| Tork | 35 Nm | - |
| Tork devri | 6400 dev/dak | - |
| Yakıt sistemi | Enjeksiyon | EFI |
| Ateşleme | ECU | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | 5 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 5 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Şaft |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, kaydırmalı ve destekli | - |
| Ön süspansiyon | 43 mm USD teleskopik çatal | - |
| Arka süspansiyon | Nitrox tek amortisör | - |
| Şasi | Perimeter çelik şasi | - |
| Ön fren | Disk | - |
| Arka fren | Disk | - |
| ABS | Çift kanallı ABS | - |
| Ön lastik | 110/70-17 | - |
| Arka lastik | 150/60-17 | - |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2156 mm | - |
| Genişlik | 836 mm | - |
| Yükseklik | 1243 mm | - |
| Aks mesafesi | 1453 mm | - |
| Sele yüksekliği | 800 mm | - |
| Yerden yükseklik | 157 mm | - |
| Ağırlık | 192 kg | - |
| Yakıt deposu | 13 L | - |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Yok | - |
| Sürüş modları | Yok | - |
| Quickshifter | Yok | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | Çift LCD gösterge | - |
| USB bağlantısı | USB şarj | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | - |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A |
| Fiyat | 340791 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Dominar D400
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
CX500 Turbo
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşDominar D400 ve CX500 Turbo seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BAJAJ Dominar D400 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.