BAJAJ Dominar D400
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
BAJAJ Dominar D400 vs BAJAJ Pulsar NS125 CBS
BAJAJ Dominar D400 ile BAJAJ Pulsar NS125 CBS teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BAJAJ Dominar D400 ve BAJAJ Pulsar NS125 CBS
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
BAJAJ Pulsar NS125 CBS daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2Dominar D400
3Pulsar NS125 CBS
Performans
Dominar D400
75
Pulsar NS125 CBS
60
Ekonomi
Dominar D400
66
Pulsar NS125 CBS
79
Şehir içi
Dominar D400
70
Pulsar NS125 CBS
75
Uzun yol
Dominar D400
84
Pulsar NS125 CBS
76
Yeni başlayan
Dominar D400
70
Pulsar NS125 CBS
88
Dayanıklılık
Dominar D400
79
Pulsar NS125 CBS
79
Kalite / işçilik
Dominar D400
81
Pulsar NS125 CBS
81
Servis erişimi
Dominar D400
77
Pulsar NS125 CBS
77
BAJAJ Pulsar NS125 CBS
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA1 / B196
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Uzun yol ve maceraAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
Sport TouringMotosiklet sınıfıNaked
371 kmTahmini menzil522 km
207 bg/tonGüç / ağırlık83 bg/ton
| Özellik | Dominar D400 | Pulsar NS125 CBS |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 207,3 bg/ton | 83,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 371 km | 522 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 4 supaplı, üç bujili tek silindir | Hava soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 4 supaplı tek silindir |
| Motor hacmi | 373.27 cc | 124.45 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Hava |
| Çap × strok | 89 × 60 mm | 56 × 50.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12:1 | 10.3:1 |
| Motor gücü | 40 HP | 12 HP |
| Güç devri | 8800 rpm | 8500 rpm |
| Tork | 35 Nm | 11 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 7000 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital ECU kontrollü ateşleme | Dijital ECU kontrollü ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 5 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, kaydırmalı ve destekli | Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 43 mm USD teleskopik çatal | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Nitrox monoshock, ön yük ayarlı | Nitrox monoshock |
| Şasi | Perimeter çelik şasi | Perimeter çelik şasi |
| Ön fren | 320 mm disk, radyal kaliper | 240 mm disk |
| Arka fren | 230 mm disk | 130 mm kampana |
| ABS | Çift kanallı ABS | CBS kombine fren |
| Ön lastik | 110/70 R17 tubeless | 80/100-17 tubeless |
| Arka lastik | 150/60 R17 tubeless | 100/90-17 tubeless |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2156 mm | 2012 mm |
| Genişlik | 863 mm | 810 mm |
| Yükseklik | 1243 mm | 1078 mm |
| Aks mesafesi | 1453 mm | 1353 mm |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 805 mm |
| Yerden yükseklik | 157 mm | 179 mm |
| Ağırlık | 193 kg | 144 kg |
| Yakıt deposu | 13 L | 12 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | 2.3 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | Çift LCD gösterge | LCD dijital gösterge |
| USB bağlantısı | USB şarj | Yok |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED gündüz farı |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A1 / B196 |
| Fiyat | 340791 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Dominar D400
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Pulsar NS125 CBS
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşDominar D400 ve Pulsar NS125 CBS seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BAJAJ Dominar D400 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.