Kawasaki, 2027 model yılı motosikletlerini açıklamaya devam ediyor. Japon üretici bu kez A1 sınıfının iki önemli modeli Kawasaki Ninja 125 ve Kawasaki Z125’in 2027 versiyonlarını resmen duyurdu.
Büyük bir teknik değişiklik yapılmasa da her iki motosiklet de 2027 model yılına özel yeni renk ve grafik seçenekleriyle Kawasaki ürün gamındaki yerini koruyor.
Özellikle 125 cc sınıfında sportif motosiklet arayan genç ve yeni sürücülere hitap eden Ninja 125 ile Z125, aynı motor ve şasi altyapısını iki farklı karakterle sunmaya devam edecek.
2027 Kawasaki Ninja 125 nasıl değişti?
Ninja ailesinin en küçük üyesi olan Ninja 125, büyük Ninja modellerinden esinlenen tam grenajlı sportif tasarımını koruyor.
2027 model yılında asıl değişiklik renklerde.
Yeni Ninja 125 için açıklanan renk seçenekleri:
- Lime Green
- Metallic Graphite Gray / Metallic Spark Black / Noble Frame Metallic Red
- Ebony / Metallic Carbon Gray
Özellikle klasik Kawasaki Lime Green seçeneği 2027 yılında da Ninja 125 ailesinde yerini koruyor.
Bunun yanında siyah, gri ve kırmızı detayların birlikte kullanıldığı yeni kombinasyon daha farklı bir Ninja 125 isteyenlere hitap ediyor.
125 cc tek silindirli motor devam ediyor
Kawasaki motor tarafında büyük bir değişiklik yapmadı.
Ninja 125’in kalbinde sıvı soğutmalı, dört zamanlı, DOHC yapıya sahip:
125 cc tek silindirli motor
bulunuyor.
Motorun maksimum gücü 10,4 kW, yani yaklaşık 14-15 HP seviyesinde.
Maksimum tork ise:
11,7 Nm / 7.700 d/d
olarak açıklanıyor.
Motor 6 ileri şanzımanla eşleştiriliyor.
Bu değerler Ninja 125’i Avrupa’daki A1 ehliyet sınıfına uygun hale getiriyor.
Ninja 125’in teknik özellikleri
2027 Kawasaki Ninja 125’in öne çıkan teknik verileri şöyle:
Motor: 125 cc, tek silindir
Soğutma: Sıvı soğutma
Supap sistemi: DOHC
Maksimum güç: 10,4 kW / 10.000 d/d
Maksimum tork: 11,7 Nm / 7.700 d/d
Şanzıman: 6 ileri
Yakıt sistemi: Enjeksiyon
Ön lastik: 100/80-17
Arka lastik: 130/70-17
Yakıt deposu: 11 litre
Sele yüksekliği: 785 mm
Dolu ağırlık: 149 kg
Kawasaki’nin açıkladığı ortalama yakıt tüketimi ise yaklaşık:
2,7 litre / 100 km.
Bu da günlük kullanımda 125 cc sınıfının önemli avantajlarından biri.
Büyük Ninja’lardan gelen şasi tasarımı
Ninja 125’in en ilginç taraflarından biri küçük hacmine rağmen tam boy motosiklet hissi vermeye çalışması.
Motosiklette çelik boru tipi kompakt bir şasi kullanılıyor.
Kawasaki özellikle bu yapının markanın daha büyük Ninja ve Z modellerinde kullanılan şasi teknolojilerinden esinlendiğini vurguluyor.
Önde 37 mm teleskopik çatal, arkada ise Kawasaki’nin Uni-Trak bağlantılı süspansiyon sistemi bulunuyor.
17 inç jantlar da korunmuş.
ABS standart
Yeni sürücülere yönelik bir model olması nedeniyle güvenlik tarafında ABS standart olarak sunulmaya devam ediyor.
Kawasaki’nin motosikletler için geliştirdiği kompakt ABS sistemi özellikle şehir içinde ve kaygan zeminde yeni sürücülere yardımcı olmayı amaçlıyor.
Dijital gösterge paneli de 2027 modelinde korunuyor.
Ninja 125 ayrıca daha sportif bir sürüş pozisyonuna sahip.
Standart sele yüksekliğini yeterli bulmayan uzun boylu sürücüler için 20 mm daha yüksek ERGO-FIT sele aksesuar olarak sunulabiliyor.
2027 Kawasaki Z125 de yenilendi
Grenajlı motosiklet yerine naked motosiklet isteyenler için Kawasaki’nin alternatifi ise Z125.
Z125, Ninja 125 ile büyük ölçüde aynı mekanik altyapıyı kullanmasına rağmen tasarım açısından tamamen farklı bir karaktere sahip.
Kawasaki’nin büyük Z modellerinde kullandığı Sugomi tasarım anlayışı en küçük Z modeline de uygulanıyor.
2027 Z125 için açıklanan renkler:
- Metallic Spark Black
- Pearl Storm Gray / Ebony / Metallic Green
Özellikle gri, siyah ve Kawasaki yeşilinin birlikte kullanıldığı kombinasyon 2027 modelinin en dikkat çekici seçeneklerinden biri olacak.
Ninja 125 mi, Z125 mi?
İki motosiklet arasındaki seçim büyük ölçüde kullanım tarzına ve tasarım tercihine bağlı.
Ninja 125, tam grenajı ve Supersport esintili sürüş pozisyonuyla sportif motosiklet isteyenlere yönelik.
Z125 ise daha dik sürüş pozisyonu, geniş gidonu ve naked tasarımı sayesinde özellikle şehir içinde daha rahat bir kullanım hedefliyor.
Motor ve temel mekanik altyapı açısından ise iki model birbirine oldukça yakın.
Z125’te daha kısa boylu sürücüler için standart seleden 25 mm daha alçak ERGO-FIT sele seçeneği de bulunuyor.
Türkiye’ye gelecek mi?
Kawasaki’nin 1 Eylül’de yaptığı açıklama Avrupa pazarı için 2027 model gamını kapsıyor.
Şu anda 2027 Ninja 125 ve Z125’in Türkiye satış tarihi ve Türkiye fiyatı konusunda ayrıca yapılmış resmi bir açıklama bulunmuyor.
Kawasaki de renk ve model bulunabilirliğinin ülkeye göre değişebileceğini özellikle belirtiyor.
Bu nedenle Avrupa’da açıklanan tüm renklerin Türkiye’ye geleceğini şimdiden kesin olarak söylemek mümkün değil.
Ancak 125 cc sınıfının Türkiye’deki önemi düşünüldüğünde özellikle Ninja 125’in 2027 versiyonu dikkat çekebilecek modellerden biri.
Kawasaki 2027 model gamını genişletiyor
Ninja 125 ve Z125 duyurusu aslında Kawasaki’nin son haftalarda hızlandırdığı 2027 model yılı güncellemelerinin bir parçası.
Marka birçok mevcut modelini yeni model yılına taşırken bazı motosikletlerde teknik değişiklikler yerine yeni renk ve grafik seçeneklerini tercih ediyor.
Ninja 125 ve Z125 de bu stratejiyi takip ediyor.
Yani burada tamamen yeni nesil bir Ninja 125 veya Z125’ten söz etmiyoruz.
Ancak Kawasaki’nin iki 125 cc modelinin 2027 yılında Avrupa’da satışta kalacağının resmi olarak doğrulanması özellikle A1 sınıfındaki motosiklet seçenekleri açısından önemli.
Siz hangisini seçerdiniz?
Aynı 125 cc sınıfında iki farklı Kawasaki karakteri var.
Tam grenajlı ve sportif Ninja 125 mi?
Yoksa şehir kullanımına daha uygun naked tasarımlı Z125 mi?
Özellikle Türkiye fiyatları açıklandığında iki modelin 125 cc sınıfındaki Honda, Yamaha, KTM ve diğer rakipleri karşısındaki konumu çok daha net ortaya çıkacak.
0 Yorum
Yorum Yaz
Facebook'tan gelen ziyaretçiler üyelik açmadan yorum yapabilir.