Honda CB750, 1992

Honda CB750, 1992

Özellikler
Motor boyutu	747cc
Motor tipi	16v sıralı dört, 5 vites
Çerçeve tipi	Çelik çift kızak
Yakıt Kapasitesi	20 litre
Koltuk yüksekliği	795 mm
Motosiklet ağırlığı	215kg
Ön süspansiyon	Yok
Arka süspansiyon	Ön yükleme ve sıkıştırma
Ön fren	İkiz 296 mm diskler
Arka fren	240 mm disk
Ön lastik boyutu	120/70 x 17
Arka lastik boyutu	150/70 x 17

 

MPG, maliyetler ve sigorta
Ortalama yakıt tüketimi	41 mpg
Yıllık yol vergisi	£ 93
Yıllık hizmet maliyeti	170 £
Yeni fiyat	-
Kullanılmış fiyat	-
Sigorta grubu	motosiklet
Garanti süresi	İki yıl sınırsız kilometre

 

En yüksek hız ve performans
en yüksek güç	73 bhp
maksimum tork	45 ft-lb
En yüksek hız	128 mil - 205 km
1/4 mil hızlanma	12.4 saniye 100
Tank yeterliliği	180 km mesafe

 

Japonya Honda, daha küçük motosikletleriyle başarı elde ettikten sonra 1969'da CB750 motosikletini ABD ve Avrupa pazarlarına tanıttı. 1960'ların sonlarında Honda motosikletleri genel olarak dünyanın en çok satanlarıydı. Tüm zamanların en çok satan motosikleti olan C100 Cub step-through vardı - C71, C72, C77 ve CA77 / 8 Dreams; ve CB72 / 77 Super Hawks / Sports. Devrim niteliğindeki CB450 DOHC çift silindirli makinenin 1966'da piyasaya sürülmesiyle farklı bir yol makinasi geldi. Bu üretimden elde edilen kar, 1960'ların başarılı yarış makinelerini finanse etti ve yarıştan alınan dersler CB750'ye uygulandı. CB750, kurucusu Soichiro Honda da dahil olmak üzere Honda yetkililerinin ABD bayileriyle defalarca görüşmesi ve daha büyük bir motosiklet fırsatını yakalamasının ardından doğrudan ABD pazarını hedef aldı.

• 1969 CB750 (6 Haziran), CB750K veya CB750K0 (tarih bilinmiyor)
• 1970 CB750K1 (21 Eylül)
• 1972 CB750K2 (ABD 1 Mart)
• 1973 CB750K3 (yalnızca ABD'de 1 Şubat. K2 başka yerlerde)
• 1974 CB750K4 (yalnızca ABD / Japonya için, başka yerlerde K2)
• 1975 CB750K5 (yalnızca ABD, başka yerlerde K2 / K4), CB750FO, CB750A (yalnızca Kanada) 1975 CB750F, kısmen 4'ü 1 arada egzoz ve fiberglaslı kafe tarzı koltuk sayesinde daha modern bir görünüme sahipti. Diğer değişiklikler arasında bir arka disk freni ve daha hafif bir krank mili ve volan kullanımı vardı.
• 1976 CB750K6, CB750F1, CB750A
• 1977 CB750K7, CB750F2, CB750A1
• 1978 CB750K8 (yalnızca ABD), CB750F3, CB750A2

Üretim adetleri CB750K0 - 53.400 Adet CB750K1 - 77.000 Adet CB750K2 - 63,500 Adet CB750K3 - 38,000 Adet CB750K4 - 60.000 Adet CB750K5 - 35.000 Adet CB750K6 - 42.000 Adet CB750K7 - 38,000 Adet CB750K8 - 39,000 Adet CB750F - 15,000 Adet CB750F1 - 44.000 Adet CB750F2 - 25.000 Adet CB750F3 - 18,400 Adet CB750A - 4.100 Adet CB750A1 - 2.300 Adet CB750A2 - 1700 Adet