Elektrikli BMW X5’te Yeni Rakam Açıklandı: iX5 Artık 850 Km Menzil Sunuyor

BMW'nin ilk tamamen elektrikli X5'i BMW iX5 60 xDrive için Avrupa menzil rakamları netleşti.

BMW'nin sonbahar 2026 model güncellemesiyle yayımladığı yeni verilere göre elektrikli iX5, donanıma bağlı olarak 723 ile 850 kilometre arasında WLTP menzil sunacak.

Model aynı zamanda 578 HP güç, devasa batarya, 800 volt elektrik mimarisi ve 460 kW'a ulaşan DC hızlı şarj kapasitesiyle BMW'nin bugüne kadar geliştirdiği en iddialı elektrikli SUV'lardan biri olacak.

BMW iX5 850 km menzile ulaştı

BMW iX5 ilk kez Haziran 2026'da tanıtılmıştı.

O tarihte Avrupa için açıklanan menzil henüz geçici veriydi ve 645-845 km WLTP aralığında veriliyordu.

BMW'nin sonbahar model güncellemesiyle tablo değişti.

Yeni resmî değer:

723-850 km WLTP

olarak açıklandı.

Böylece iX5'in maksimum menzili 850 kilometre sınırına ulaştı.

BMW ayrıca resmî ortalama enerji tüketimini donanıma bağlı olarak:

19,3-22,5 kWh/100 km

aralığında açıklıyor.

578 HP ve dört tekerlekten çekiş

BMW iX5 60 xDrive'da iki elektrik motoru bulunuyor.

Biri ön, diğeri arka aksı çalıştıran sistem aynı zamanda elektrikli xDrive dört tekerlekten çekiş sağlıyor.

Toplam sistem gücü:

425 kW / 578 HP

BMW böylece iX5'i yalnızca uzun menzilli değil, aynı zamanda yüksek performanslı bir büyük SUV olarak konumlandırıyor.

BMW'nin şimdiye kadarki en büyük elektrikli otomobil bataryası

iX5'in uzun menzilinin arkasında oldukça büyük bir batarya bulunuyor.

Avrupa versiyonunda kullanılabilir kapasite yaklaşık:

141 kWh

ABD versiyonunda ise 144 kWh seviyesinde.

Bu, BMW'nin bugüne kadar tamamen elektrikli bir seri üretim otomobilinde kullandığı en büyük yüksek voltajlı batarya.

Yeni batarya BMW'nin Gen6 eDrive teknolojisini kullanıyor.

Hücreler de BMW'nin yeni nesil silindirik batarya hücrelerinden oluşuyor.

800 volt ve 460 kW şarj

Bataryanın büyüklüğü kadar hızlı şarj sistemi de dikkat çekici.

BMW iX5:

800 volt elektrik mimarisi

kullanıyor ve uygun DC hızlı şarj istasyonlarında:

460 kW'a kadar

şarj gücünü destekliyor.

BMW'nin verilerine göre bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80'e doldurulması yaklaşık:

22 dakika

sürüyor.

Daha da çarpıcı olan ise 10 dakikalık şarj.

BMW, uygun koşullarda yaklaşık 10 dakikada 350 kilometreye kadar ilave WLTP menzil alınabileceğini belirtiyor.

Bu rakamlar iX5'i yalnızca BMW'nin değil, piyasadaki en hızlı şarj olabilen büyük elektrikli SUV'lardan biri haline getiriyor.

Elektrikli ama hâlâ X5

BMW yeni nesil X5'te farklı bir strateji uyguluyor.

Marka X5'i yalnızca elektrikli hale getirmiyor.

Aynı otomobil ailesinde:

Benzinli
Dizel
Plug-in hibrit
Tamamen elektrikli
Hidrojen yakıt hücreli

olmak üzere beş farklı güç sistemi bulunacak.

Tamamen elektrikli model iX5, hidrojenli versiyon ise iX5 Hydrogen adını taşıyor.

BMW iX5 Hydrogen'ın 2028 yılında seri üretime girmesi planlanıyor.

X5 50e ve M60e de geliyor

Yeni X5 ailesinde plug-in hibrit seçenekleri de oldukça güçlü.

BMW X5 50e xDrive

489 HP sistem gücü sunuyor.

Daha güçlü:

BMW X5 M60e xDrive

ise 612 HP'ye ulaşıyor.

Böylece BMW müşteriye aynı X5 gövdesinde çok farklı motor seçenekleri sunacak.

Ancak menzil açısından ailenin yıldızı açık şekilde iX5.

Yeni iX5 ne zaman yollara çıkacak?

Yeni nesil X5'in üretimi BMW'nin ABD'deki Spartanburg fabrikasında gerçekleştiriliyor.

BMW'nin planına göre elektrikli iX5'in üretimi Aralık 2026'da başlayacak.

ABD pazarında iX5 60 xDrive'ın 2027'nin ilk çeyreğinde müşterilere ulaşması planlanıyor.

Avrupa'da da yeni nesil X5 ailesinin pazara çıkışı önümüzdeki aylarda başlayacak.

Türkiye'ye gelecek mi?

BMW henüz iX5 60 xDrive'ın Türkiye satış tarihi ve Türkiye fiyatını açıklamadı.

Ancak X5 ailesinin Türkiye'deki geçmişi düşünüldüğünde elektrikli versiyonun da Türkiye açısından önemli bir model olması beklenebilir.

Buradaki kritik konu fiyat olacak.

Çünkü 141 kWh gibi çok büyük bir batarya ve 578 HP sistem gücü, iX5'i doğal olarak premium elektrikli SUV segmentinin üst bölümüne taşıyor.

BMW iX5 teknik özellikleri

BMW elektrikli SUV yarışında çıtayı yükseltiyor

iX5'in asıl dikkat çekici noktası yalnızca 578 HP güç değil.

Büyük elektrikli SUV'ların en önemli problemi ağırlık, tüketim, uzun yol menzili ve devasa bataryaların şarj süresi.

BMW buna oldukça radikal bir kombinasyonla cevap veriyor:

141 kWh batarya + 850 km WLTP + 460 kW şarj.

Eğer gerçek kullanım koşullarında bu değerlerin önemli bölümünü koruyabilirse iX5, uzun yol kullanımında elektrikli SUV'ların en ciddi modellerinden biri olabilir.

Üstelik BMW'nin yaklaşımı “X5 artık elektrikli” şeklinde değil.

Müşteri aynı X5'i dizel, benzinli, plug-in hibrit veya tamamen elektrikli olarak seçebilecek.

Hatta 2028'den itibaren hidrojenli versiyonu bile olacak.

Elektrikli tarafta ise şimdilik rakam çok net:

578 HP ve 850 kilometreye kadar WLTP menzil.