BYD, yeni amiral gemisi elektrikli sedanı Da Han EV'yi Çin'de satışa sundu. 1.008 kilometreye ulaşan açıklanmış menzili, 102,3 kWh bataryası ve 9 dakikalık hızlı şarj iddiasıyla dikkat çeken otomobilin başlangıç fiyatı 235.900 yuan olarak açıklandı. Üstelik kesinleşen satış fiyatları, ön sipariş dönemindeki rakamlardan daha düşük.
Çinli otomobil üreticisi BYD, Dynasty serisinin yeni amiral gemisi sedanı Da Han EV'nin satışını 13 Ekim 2026 tarihinde başlattı.




Yeni model, markanın mevcut Han ailesinin üzerinde konumlandırılıyor. Büyük gövdesi, yüksek performanslı elektrik motorları ve yeni nesil Blade Battery teknolojisiyle premium elektrikli sedan pazarını hedefliyor.
BYD'nin açıkladığı satış fiyatları ise otomobilin teknik özellikleri kadar dikkat çekiyor.
BYD Da Han EV'nin Fiyatı Ne Kadar?
BYD, Da Han EV'yi üç farklı versiyonla satışa sundu.
| Versiyon | Çin satış fiyatı | Menzil (CLTC) |
|---|---|---|
| LiDAR Premium RWD | 235.900 yuan | 1.008 km |
| LiDAR Flagship RWD | 249.900 yuan | 1.008 km |
| LiDAR Flagship AWD | 275.900 yuan | 880 km |
Ağustos ayında başlayan ön satış döneminde başlangıç fiyatı 249.900 yuan olarak duyurulmuştu.
Kesin fiyatın 235.900 yuana düşmesiyle giriş versiyonunda 14.000 yuanlık indirim gerçekleşti.
Orta versiyonun fiyatı 20.000 yuan, en üst donanımın fiyatı ise 24.000 yuan aşağı çekildi.
Böylece Da Han EV'nin fiyat aralığı yaklaşık 35.000–41.000 dolar seviyesine geldi.
Bu rakamlar Çin pazarı için geçerli. Türkiye vergileri, ithalat maliyetleri ve distribütör fiyatlandırması dahil değil.
1.008 Kilometre Menzil Sunan Yeni Batarya
BYD Da Han EV'nin bütün versiyonlarında 102,3 kWh kapasiteli ikinci nesil Blade Battery kullanılıyor.
Arkadan itişli versiyonlarda açıklanan menzil 1.008 kilometreye ulaşıyor.
Dört tekerlekten çekişli ve daha güçlü versiyonda ise menzil 880 kilometre olarak belirtiliyor.
Burada önemli bir ayrıntı bulunuyor: Bu değerler Çin'in CLTC test prosedürüne göre ölçülüyor.
CLTC sonuçları, Avrupa'da kullanılan WLTP testinden ve gerçek sürüş koşullarından farklı olabiliyor. Bu nedenle Da Han EV'nin günlük kullanımda kesin olarak 1.008 kilometre yol alacağını söylemek doğru değil.
Gerçek menzil; hız, sıcaklık, klima kullanımı, yol koşulları ve sürüş tarzına göre değişecektir.
9 Dakikada Şarj İddiası
Da Han EV'nin en dikkat çekici teknolojilerinden biri yeni hızlı şarj sistemi.
BYD'nin açıklamasına göre otomobil, uyumlu Flash Charging altyapısıyla bataryasını yüzde 10'dan yüzde 97'ye yaklaşık dokuz dakikada doldurabiliyor.
Bu süre, geleneksel hızlı şarj sistemlerinin önemli bölümünden daha kısa.
Ancak belirtilen performansın elde edilebilmesi için otomobilin BYD'nin yüksek güçlü şarj altyapısıyla kullanılması gerekiyor.
Standart DC hızlı şarj istasyonlarında aynı sürenin elde edilmesi garanti değil.
BYD ayrıca eksi 30 derece sıcaklıkta şarj süresinin yaklaşık üç dakika uzadığını belirtiyor.
764 HP Güç ve 3,3 Saniyelik Hızlanma
BYD Da Han EV, yalnızca menzil odaklı bir elektrikli sedan değil.
Modelin arkadan itişli versiyonlarında 370 kW gücünde tek elektrik motoru bulunuyor. Bu güç yaklaşık 496 HP'ye karşılık geliyor.
Dört tekerlekten çekişli versiyonda ise ön aksa 200 kW gücünde ikinci bir elektrik motoru ekleniyor.
Toplam güç 570 kW, yani yaklaşık 764 HP seviyesine yükseliyor.
En güçlü Da Han EV, 0'dan 100 km/sa hıza yalnızca 3,3 saniyede ulaşabiliyor.
Arkadan itişli versiyonlarda ise aynı hızlanma 4,9 saniyede tamamlanıyor.
Bu performans değerleri, Da Han EV'yi yalnızca büyük bir aile sedanı değil, yüksek performanslı elektrikli otomobiller arasında da konumlandırıyor.
BYD Da Han EV Teknik Özellikleri
| Özellik | BYD Da Han EV |
|---|---|
| Uzunluk | 5.256 mm |
| Genişlik | 1.999 mm |
| Yükseklik | 1.510 mm |
| Dingil mesafesi | 3.130 mm |
| Batarya | 102,3 kWh |
| Batarya teknolojisi | İkinci nesil Blade Battery |
| Arkadan itiş gücü | 370 kW / yaklaşık 496 HP |
| Dört çeker toplam güç | 570 kW / yaklaşık 764 HP |
| Maksimum menzil | 1.008 km CLTC |
| AWD menzili | 880 km CLTC |
| 0-100 km/sa | 3,3 saniyeye kadar |
| Hızlı şarj | %10-97 yaklaşık 9 dakika |
| Başlangıç fiyatı | 235.900 yuan |
Arka Tekerlekten Yönlendirme ve Havalı Süspansiyon
Da Han EV'nin teknik donanımları arasında arka tekerlekten yönlendirme sistemi de bulunuyor.
Bu teknoloji sayesinde otomobilin arka tekerlekleri belirli hız ve manevra koşullarında yön değiştirebiliyor.
BYD, sistem sayesinde 5,25 metreden uzun otomobilin minimum dönüş yarıçapını 4,95 metreye düşürdüğünü belirtiyor.
Özellikle dar şehir sokaklarında ve park manevralarında bu özellik önemli avantaj sağlayabilir.
Modelde ayrıca çift odacıklı havalı süspansiyon ve yol yüzeyini önceden analiz ederek süspansiyon ayarlarını değiştirebilen sistemler bulunuyor.
Bu donanımlar, büyük sedanın hem sürüş konforunu hem de yol tutuşunu iyileştirmeyi amaçlıyor.
LiDAR Destekli Sürüş Asistanı
BYD Da Han EV'nin bütün versiyonlarında LiDAR destekli sürüş yardım teknolojisi sunuluyor.
God's Eye B donanımı ve God's Eye 5.0 yazılımı, şehir içi ve otoyol sürüşlerinde gelişmiş destek özellikleri sağlıyor.
Bu sistemler, aracın çevresindeki diğer otomobilleri ve yol koşullarını algılayarak sürücünün iş yükünü azaltmayı hedefliyor.
Ancak sürüş destek sistemlerinin bulunması, otomobilin her koşulda tamamen sürücüsüz kullanılabileceği anlamına gelmiyor.
Lüks İç Mekân ve 31 Hoparlörlü Ses Sistemi
BYD, Da Han EV'de yalnızca performansa değil, yolcu konforuna da önem veriyor.
Otomobilin donanımları arasında Nappa deri döşemeler, sıfır yerçekimi pozisyonuna ayarlanabilen ön koltuklar ve 31 hoparlörlü Devialet ses sistemi bulunuyor.
Elektrikli kapı kapatma destekleri ve gelişmiş kabin donanımları da Da Han EV'nin lüks sınıfta konumlandırılmasını destekliyor.
3.130 mm dingil mesafesi, özellikle arka koltuk yolcularına geniş bir yaşam alanı sunulmasına olanak tanıyor.
BYD Da Han EV Türkiye'ye Gelecek mi?
BYD'nin Türkiye'deki model yelpazesi büyümeye devam ediyor. Ancak Da Han EV'nin Türkiye'de satışa sunulacağına ilişkin henüz resmî bir açıklama bulunmuyor.
Modelin Çin'deki başlangıç fiyatı doğrudan Türk lirasına çevrilerek Türkiye satış fiyatı olarak değerlendirilemez.
İthalat vergileri, ÖTV, KDV ve diğer maliyetler nedeniyle olası Türkiye fiyatı önemli ölçüde farklılaşabilir.
Da Han EV'nin Türkiye'ye gelmesi hâlinde büyük elektrikli sedan segmentinde yeni bir alternatif oluşturması mümkün.
BYD Elektrikli Otomobil Rekabetini Yeniden Şekillendiriyor
Da Han EV'nin dikkat çekici tarafı, yüksek motor gücünü ve büyük bataryayı görece erişilebilir bir Çin satış fiyatıyla bir araya getirmesi.
1.008 kilometrelik CLTC menzil, 764 HP'ye ulaşan güç ve özel altyapıda dokuz dakikalık şarj süresi, BYD'nin elektrikli otomobil teknolojisindeki hedeflerini ortaya koyuyor.
Bununla birlikte otomobilin gerçek kullanım menzili, uzun dönem batarya performansı ve farklı şarj altyapılarındaki sonuçları bağımsız testlerle daha net anlaşılacak.
BYD Da Han EV, Çin'deki fiyatıyla premium elektrikli sedan pazarında önemli bir rekabet oluşturabilecek modellerden biri olarak öne çıkıyor.
0 Yorum
Yorum Yaz
Facebook'tan gelen ziyaretçiler üyelik açmadan yorum yapabilir.