Bonneville’de 643 km/s Hedefi: 3000cc Turbo V4 BUB Seven Sahneye Çıkıyor

İki Tekerde 643 km/s Hedefi: 3.000 cc Turbo V4 Canavarı Bonneville Tuz Çölü'nde!

Utah’ın efsanevi Bonneville Tuz Düzlükleri, iki tekerlekli kara hız rekorları tarihinin en büyük meydan okumalarından birine ev sahipliği yapıyor. Efsanevi tasarımcı Denis Manning ve deneyimli pilot Chris Rivas, 3.000 cc turbo V4 motora sahip BUB Seven Streamliner ile 400 mph (643,7 km/s) hız barajını aşarak dünya rekorunu kırmaya hazırlanıyor.

Motosiklet dünyasında hızın mutlak sınırları bir kez daha test ediliyor. FIM ve AMA onaylı Bonneville Motorcycle Speed Trials (BMST) kapsamında piste çıkacak olan BUB Seven Streamliner, 2010 yılından bu yana kırılamayan dünya hız rekorunu tarihe gömmek için son hazırlıklarını tamamladı.

Mevcut resmi dünya rekoru, 2010 yılında çift Suzuki Hayabusa motorlu Ack Attack takımıyla 376,156 mph (605,69 km/s) hıza ulaşan Rocky Robinson’a ait. Ancak Denis Manning ve Chris Rivas ikilisinin hedefi sadece rekoru tazelemek değil; iki teker üzerinde ulaşılamaz kabul edilen 400 mph (643,7 km/s) psikolojik sınırını geride bırakmak.

Özel Geliştirilen Güç Ünitesi: 2.997 cc Turbo V4

BUB Seven’ı standart motosikletlerden ve rakiplerinden ayıran en büyük özellik, seri üretim bloklar yerine tamamen sıfırdan bu rekor için geliştirilen motor mimarisi.

Motor: 2.997 cc, 16 supaplı, 90 derece V4

Aşırı Besleme: Yüksek basınçlı turboşarj sistemi ve metanol yakıt enjeksiyonu

Güç & Tork: 8.500 d/d'de 500+ beygir güç ve 540+ Nm tork

Aktarma: 4 ileri sıralı yarış şanzımanı, kuru debriyaj ve su soğutmalı zincir tahrik sistemi

Tasarımcı Joe Harralson tarafından geliştirilen bu özel V4 ünitede, raf ürünü olan tek parçanın yağ filtresi olduğu belirtiliyor.

Aerodinamiğin Zirvesi: Balıktan İlham Alan Monokok Gövde

600 km/s üzerindeki süratlerde karşılaşılan en büyük engel mekanik güçten ziyade havanın uyguladığı devasa sürtünme direncidir. Denis Manning, BUB Seven’ın aerodinamik silüetini tasarlarken nehirde akıntıya karşı saatte 80 km hızla yüzebilen Gümüş Somon (Coho Salmon) balığının hidrodinamik yapısını referans aldı.

Sürtünme Katsayısı ($C_d$): Yaklaşık 0.08 – 0.09 (Seri üretim bir süper spor motosikletin sürtünme katsayısının ~0.35 olduğu düşünüldüğünde, hava direncini adeta yok sayan bir değer).

Şasi: Karbon fiber, Kevlar ve alüminyum bal peteği (honeycomb) kompozit monokok gövde.

Boyutlar: 6,4 metre uzunluk, yalnızca 56 cm genişlik ve 81 cm yükseklik.

Kuru Ağırlık: 730 kg.

"Drag Yarışında Gazı Açıp Tutarsınız, Tuzda İse Satranç Oynarsınız"

Motosiklet drag yarışlarında şampiyonlukları bulunan pilot Chris Rivas, Bonneville tuzunun sunduğu dinamiklerin tamamen farklı bir zihniyet gerektirdiğini belirtiyor:

"Drag pistinde gaz kolunu sonuna kadar çevirir ve tutunursunuz. Ancak Bonneville'de 600 km/s hızla giderken gevşek tuz zeminde sürekli çekiş aramak ve gazı milimetrik yönetmek zorundasınız. Bu, 400 mil hızla giderken oynanan yüksek riskli bir teknik satranç."

FIM kuralları gereği yeni rekorun tescil edilmesi için aracın tuz zemin üzerindeki 1 millik ölçüm koridorunu gidiş ve dönüş olarak iki yönde tamamlaması ve bu iki sürüşün ortalamasının alınması gerekiyor.

Motosiklet tarihinin en hızlı denemesi için geri sayım başladı; gözler Bonneville'den gelecek resmi FIM telemetri verilerinde.

Bonneville Hız Rekoru, BUB Seven Streamliner, Chris Rivas, Motosiklet Dünyası, Teknik İnceleme, Hız Rekoru