Bajaj Pulsar NS 125 ABS Alınır mı? Teknik Özellikler, Kullanıcı Yorumları ve Bilinen Sorunlar – 2026

Bajaj Pulsar NS 125 ABS, 125 cc sınıfında yalnızca ekonomik ulaşım isteyenlere değil, daha iri gövdeli ve gerçek motosiklet hissi veren bir model isteyenlere hitap ediyor.

2026 itibarıyla ekrandaki güncel fiyatı 180.750 TL seviyesinde.

NS 125 ABS'nin en büyük farkı ise standart CBS versiyonuna göre güvenlik ve donanım tarafında ortaya çıkıyor.

Resmi Türkiye teknik verilerine göre motosiklet:

• 124,45 cc
• tek silindir
• 4 zamanlı
• hava soğutmalı
• 4 supaplı
• enjeksiyonlu

motor kullanıyor.

Motor 11,97 HP gücü 8.500 d/d'de, 11 Nm torku ise 7.000 d/d'de üretiyor. Resmi azami hız 98,5 km/s.

Bajaj Pulsar NS 125 ABS Teknik Özellikleri

Bajaj'ın Türkiye sayfasında ABS versiyonda ön ABS, ön-arka disk fren, dijital gösterge, Bluetooth ve LED aydınlatma gibi ekipmanlar özellikle vurgulanıyor.

NS 125 ABS şehir içinde nasıl?

Burada en önemli nokta ağırlık.

148 kg, 125 cc için hafif sayılmaz.

Honda CB125F veya Pulsar N125 gibi daha hafif motosikletlerden indiğinizde NS125'i daha iri hissedersiniz.

Ama bunun karşılığında motosiklet “küçük motor” gibi görünmüyor.

Özellikle genç kullanıcıların NS125'i tercih etmesindeki ana nedenlerden biri de bu.

Gövde yapısı, depo formu ve arka lastiğin 120 taban olması motosikleti olduğundan büyük gösteriyor.

Performansı nasıl?

11,97 HP çok yüksek bir değer değil.

Ama şehir için yeterli.

0-60 km/s aralığında makul performans sunuyor. 70-80 km/s sonrası hızlanma doğal olarak azalıyor.

Resmi maksimum hız 98,5 km/s olsa da gerçek kullanımda:

sürücü kilosu + rüzgâr + eğim + lastik basıncı

sonucu ciddi etkiliyor.

İki kişi ve yokuş kullanımında 125 cc motor olduğunu hissettirmesi normal. Bajaj'ın kullanım kılavuzu da dik yokuşlarda çekişin düşebileceğini ve uygun vitese geçilmesi gerektiğini açıkça belirtiyor.

Yakıt tüketimi

Bajaj Türkiye düşük tüketim avantajını özellikle vurguluyor ancak resmi Türkiye sayfasında net WMTC litre/100 km değeri paylaşılmıyor.

Kullanım tarzına göre pratikte 125 cc enjeksiyonlu bu sınıfta yaklaşık 2,3-3,0 L/100 km bandı makul beklenti olur.

Ancak bunu resmi fabrika verisi değil, kullanım tahmini olarak değerlendirmek gerekir.

12 litrelik depo burada ciddi avantaj.

Her gün işe gidip gelen biri için sürekli benzin istasyonuna uğrama ihtiyacını azaltıyor.

ABS versiyon gerçekten fark yaratıyor mu?

Bence evet.

Özellikle yeni motosiklet kullanıcısı için ön ABS, CBS sisteminden daha değerli.

Ani frende ön tekerleğin kilitlenme ihtimalini azaltması özellikle:

• ıslak asfalt
• yol çizgisi
• kum
• mazotlu yüzey
• panik fren

durumlarında önemli.

Bununla birlikte ABS yalnızca ön tekerde.

Çift kanal ABS değil.

Kullanıcılar ne diyor?

NS125 hakkında kullanıcı görüşleri genel olarak ikiye ayrılıyor.

Olumlu tarafta:

• motosikletin kalıplı olması
• görünüşü
• düşük yakıt
• performansının 125 cc için yeterli olması
• yaygın Bajaj servis/parça ekosistemi

öne çıkıyor.

Örneğin Epey'de NS125 kullanan bir kullanıcı yaklaşık 2.500 km kullanımda kronik sorun yaşamadığını belirtmiş.

Donanım forumlarında da NS125'in özellikle fiyat/performans ve gövde büyüklüğü nedeniyle tercih edildiği görülüyor.

Ancak olumsuz kullanıcı kayıtlarını da gizlememek gerekiyor.

Şikayetvar'da NS125 için:

• TPS sensörü bekleme
• enjektör problemi
• gaz yememe
• stop etme
• servis süresinin uzaması
• yedek parça bekleme

şikayetleri bulunuyor.

2026'da ABS versiyon için ayrıca ABS sensörü ve oksijen sensörü parça bekleme şikayeti ile sıfır motosiklette ayna/sele kilidi gibi teslimat kalite problemleri de bildirilmiş.

Bu şu anlama gelmiyor:

“NS125 kronik sorunlu motosiklettir.”

Ama ikinci el veya sıfır alırken özellikle servis geçmişi ve bulunduğunuz şehirdeki yetkili servis kalitesi mutlaka araştırılmalı.

Kullanıcıların sık dile getirdiği eksiler

1. Titreşim

Bazı kullanıcılar özellikle yüksek devirlerde sele, depo çevresi ve ayaklıklarda titreşimden bahsediyor. Türkiye forumlarında diz temas bölgesindeki titreşim de kullanıcı yorumu olarak geçiyor.

2. 148 kg ağırlık

125 cc için ağır.

3. Yüksek devir isteği

Gücü 8.500 d/d'de geliyor. Seri kullanmak istediğinizde motoru devirli tutmanız gerekiyor.

4. Servis kalitesinin şehirden şehre değişmesi

Belki de Bajaj alırken en çok araştırılması gereken konu bu.

Facebook grupları ve kullanıcı toplulukları

Facebook'taki Bajaj ve Pulsar kullanıcı toplulukları özellikle şu konularda faydalı:

• yağ seçimi
• servis tavsiyesi
• yedek parça
• gerçek tüketim
• titreşim
• lastik değişimi
• ikinci el kontrolü

Facebook'un grup içeriklerini dışarıdan güvenilir şekilde indekslemediği için belirli bir grubun aktiflik ve üye sayısını doğrulayamıyorum. Aramada “Bajaj Pulsar Türkiye”, “Pulsar NS125 Türkiye” ve “Bajaj NS Kullanıcıları” ifadeleriyle aktif gruplara bakmak en doğru yöntem.

Forum kullanıcıları da NS125 hakkında bilgi almak için Facebook kullanıcı gruplarının aktif olduğunu özellikle belirtiyor.

İzlenebilecek YouTube videoları

2026 NS125 ABS için güncel detaylı videolar mevcut.

NS 125 ABS alınır mı?

Evet, ama özellikle şu kullanıcıya uygun:

125 cc olacak, iri görünecek, manuel olacak ve ABS bulunacak diyorsanız NS125 ABS güçlü seçenek.

180.750 TL'lik fiyatıyla ucuz değil.

Ama CBS modeline karşı en önemli avantajı güvenlik.

Bizim puanımız: 8,5/10