İkinci Stelvio dışarıdan ilk modele çok benziyor ancak teknolojik açıdan önemli bir farkı var.
2027 Moto Guzzi Stelvio PFF Rider Assistance Solution 105th Anniversary, standart Stelvio'nun 105. yıl özel tasarımını ön ve arka radarlarla birleştiriyor.
Sistemi geliştiren şirket ise Piaggio'nun Boston merkezli robotik şirketi Piaggio Fast Forward.
Motor değişmiyor
PFF versiyonunda da 1.042 cc sıvı soğutmalı 90 derece V-Twin kullanılıyor.
115 bg ve 105 Nm değerleri standart Stelvio ile aynı.
Şaft aktarma, altı ileri şanzıman, 21 litrelik depo, 19/17 inç jantlar ve 170 mm süspansiyon hareketi de korunuyor.
| Özellik | Stelvio PFF 105th |
|---|---|
| Motor | 1.042 cc V-Twin |
| Güç | 115 bg |
| Tork | 105 Nm |
| Şanzıman | 6 ileri |
| Aktarma | Şaft |
| Ön/arka jant | 19 / 17 inç |
| Süspansiyon | 170 / 170 mm |
| Sele | 830 mm |
| Depo | 21 litre |
| Islak ağırlık | 246 kg |
| Sürüş modu | 5 |
| Radar | Ön + arka |
| ABS | Cornering ABS |
| Cruise Control | Var |
PFF sistemi ne yapıyor?
Asıl fark burada.
Radar sistemi dört önemli fonksiyon sağlıyor:
Forward Collision Warning (FCW) öndeki araçla çarpışma riski algıladığında sürücüyü uyarıyor.
Blind Spot Information System (BLIS) kör noktadaki araçları takip ediyor.
Lane Change Assist (LCA) şerit değiştirirken yaklaşan araç konusunda sürücüyü uyarıyor.
Following Cruise Control (FCC) ise uygun donanımla öndeki trafikle mesafeyi koruyan gelişmiş cruise control işlevi sağlıyor.
Bu özellikler özellikle otoyolda binlerce kilometre yapan sürücüler açısından PFF modelini standart Stelvio'dan ayırıyor.
PFF mi standart Stelvio mu?
Ağırlıklı olarak hafta sonu gezileri, virajlı yollar ve ara sıra uzun yol yapılıyorsa standart Stelvio zaten çok güçlü bir paket.
Fakat Avrupa turu, otoyol ve uzun mesafe kullanımına ağırlık verilecekse PFF daha mantıklı seçenek.
105th Anniversary versiyonu da bu teknolojiyi koleksiyonluk özel tasarımla birleştiriyor.
0 Yorum
Yorum Yaz
Facebook'tan gelen ziyaretçiler üyelik açmadan yorum yapabilir.