Kawasaki, Z ailesinin tepesine yerleştirdiği 2027 Kawasaki Z1100 ve Z1100 SE modellerini Avrupa'da satışa hazırlıyor. Üstelik iki yeni modelin Kawasaki Türkiye resmi internet sitesindeki sayfaları da açılmış durumda.
Yeni Z1100, 1.099 cc sıralı dört silindirli motorundan 136 PS güç ve 113 Nm tork üretiyor.
Kawasaki yalnızca motor hacmini büyütmekle kalmamış; 6 eksenli IMU, çift yönlü quickshifter, cruise control ve 5 inç TFT ekran gibi güncel elektronik sistemleri de Z1100'ün standart donanımına dahil etmiş.
Daha üst seviyedeki Z1100 SE ise aynı motoru kullanırken Brembo frenler ve Öhlins arka amortisörle standart modelden ayrılıyor.
Z ailesinin yeni lideri: Kawasaki Z1100
Kawasaki, Z1100'ü atmosferik motor kullanan Z ailesinin yeni amiral gemisi olarak konumlandırıyor.
Motosikletin merkezinde 1.099 cc, sıvı soğutmalı, DOHC, 16 supaplı sıralı dört silindirli motor bulunuyor.
Motorun maksimum değerleri şöyle:
136 PS / 9.000 d/d
113 Nm / 7.600 d/d
Kawasaki özellikle düşük ve orta devirlerde güçlü tork üretimine odaklandığını belirtiyor.
Bu nedenle Z1100, yalnızca yüksek devirde güç üreten agresif bir süper naked yerine günlük kullanımda da güçlü ara hızlanmalar sunmayı hedefliyor.
6 eksenli IMU artık işin merkezinde
2027 Z1100'ün en dikkat çekici taraflarından biri elektronik paketi.
Motosiklette elektronik gaz kelebeğiyle birlikte çalışan 6 eksenli IMU bulunuyor.
Bu sistem motosikletin hareketlerini sürekli takip ederek elektronik sürüş desteklerinin viraj içerisinde de daha hassas çalışmasını sağlıyor.
Donanım listesinde:
Kawasaki Traction Control
6 eksenli IMU
Viraj yönetim sistemi
Viraj ABS
Entegre sürüş modları
Elektronik gaz kelebeği
Cruise control
Çift yönlü Kawasaki Quick Shifter
5 inç TFT ekran
Akıllı telefon bağlantısı
yer alıyor.
Özellikle cruise control ve çift yönlü quickshifter'ın standart olması, Z1100'ü sadece hafta sonu kullanılan performans motosikleti olmaktan çıkarıp uzun yol kullanımında da daha rahat hale getiriyor.
5 inç TFT ve telefon bağlantısı
Kawasaki Z1100'de 5 inç renkli TFT gösterge kullanılıyor.
Ekran Kawasaki'nin RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE uygulaması üzerinden akıllı telefonla bağlantı kurabiliyor.
Sürücü böylece çeşitli motosiklet ve sürüş bilgilerine telefon üzerinden erişebiliyor.
Desteklenen pazarlarda uygulama üzerinden Turn-by-Turn navigasyon özelliği de kullanılabiliyor.
2027 Z1100 SE'de Öhlins ve Brembo geliyor
Daha fazla performans donanımı isteyenler için Kawasaki Z1100 SE bulunuyor.
Burada önemli bir noktayı belirtmek gerekiyor:
Z1100 SE daha güçlü değil.
SE versiyonu da standart Z1100 ile aynı 1.099 cc, 136 PS ve 113 Nm değerlerine sahip motoru kullanıyor.
Fark esas olarak fren ve süspansiyon tarafında ortaya çıkıyor.
Z1100 SE'de arkada Öhlins S46 amortisör kullanılıyor.
Harici yay ön yük ayarlayıcısına sahip bu sistem, standart Z1100'ün arka süspansiyonuna göre daha üst seviyede ayarlanabilirlik ve kontrol sunuyor.
Fren sisteminde ise Brembo M4.32 kaliperler, Brembo diskler ve çelik örgülü fren hortumları bulunuyor.
SE'de ayrıca gidon bölgesinde USB-C bağlantısı standart olarak sunuluyor.
2027 Kawasaki Z1100 teknik özellikleri
Motor: 1.099 cc sıralı dört silindir
Soğutma: Sıvı
Supap: DOHC, 16 supap
Maksimum güç: 136 PS / 9.000 d/d
Maksimum tork: 113 Nm / 7.600 d/d
Şanzıman: 6 ileri
Yakıt tüketimi: 5,6 litre/100 km
Yakıt deposu: 17 litre
Sele yüksekliği: 815 mm
Dingil mesafesi: 1.440 mm
Sürüşe hazır ağırlık: 221 kg
Ön lastik: 120/70 ZR17
Arka lastik: 190/50 ZR17
Quickshifter: Çift yönlü
Cruise control: Var
IMU: 6 eksenli
Gösterge: 5 inç TFT
Z1100 ile Z1100 SE arasındaki fark ne?
Motor açısından iki motosiklet arasında fark bulunmuyor.
Her ikisi de 1.099 cc motor, 136 PS güç ve 113 Nm tork sunuyor.
Asıl fark SE'nin daha premium şasi ekipmanlarında.
| Özellik | Z1100 | Z1100 SE |
|---|---|---|
| Motor | 1.099 cc | 1.099 cc |
| Güç | 136 PS | 136 PS |
| Tork | 113 Nm | 113 Nm |
| Quickshifter | Var | Var |
| Cruise Control | Var | Var |
| 6 eksenli IMU | Var | Var |
| TFT | 5 inç | 5 inç |
| Arka amortisör | Standart | Öhlins S46 |
| Fren | Standart performans sistemi | Brembo M4.32 |
| Çelik fren hortumu | - | Var |
| USB-C | - | Var |
Bu nedenle SE'yi "daha güçlü Z1100" yerine daha kaliteli fren ve süspansiyon bileşenlerine sahip Z1100 olarak değerlendirmek gerekiyor.
2027 modellerinde yeni renkler
Standart 2027 Z1100 Avrupa'da:
Ebony / Metallic Carbon Gray
renk kombinasyonuyla sunuluyor.
Z1100 SE ise:
Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray / Candy Flat Blazed Green
kombinasyonuyla geliyor.
Özellikle SE'deki Candy Flat Blazed Green detaylar 2027 modelinin görsel olarak en dikkat çekici noktalarından biri.
Avrupa fiyatları belli olmaya başladı
Kawasaki'nin Avrupa'daki bazı ülke operasyonları fiyatları da açıklamaya başladı.
Örneğin Belçika'da tavsiye edilen başlangıç fiyatları:
2027 Kawasaki Z1100: 12.199 euro
2027 Kawasaki Z1100 SE: 13.999 euro
olarak açıklandı.
Fiyatlar ülkeye ve yerel vergilere göre değişeceği için bu rakamları doğrudan Türkiye fiyatına çevirmek doğru olmayacaktır.
Türkiye resmi sitesinde Z1100 ve Z1100 SE açıldı
Türkiye açısından asıl dikkat çekici gelişme burada.
Kawasaki Türkiye'nin resmi internet sitesinde hem Z1100 hem de Z1100 SE için ürün sayfaları aktif durumda.
Türkiye sayfalarında 1.099 cc motor, 136 PS güç, 113 Nm tork, 5,6 litre/100 km resmi yakıt tüketimi ve elektronik donanımlar ayrıntılı şekilde listeleniyor.
Bu durum Z1100 ailesinin Türkiye pazarı açısından da önemli olduğunun güçlü bir göstergesi.
Ancak 2027 model için Türkiye satış fiyatı konusunda resmi bir rakam açıklanmadan kesin fiyat vermemek gerekiyor.
136 beygirden çok 113 Nm önemli olabilir
Yeni Z1100 kağıt üzerinde maksimum güç rekorunun peşinde koşan bir süper naked değil.
136 PS günümüzde litre sınıfındaki en yüksek rakam olmayabilir.
Ancak Kawasaki'nin burada farklı bir yaklaşımı var.
1.099 cc hacimden gelen 113 Nm tork ve özellikle düşük-orta devirlere yapılan vurgu, Z1100'ü gerçek yol koşullarında oldukça güçlü bir motosiklet haline getirebilir.
Buna cruise control, çift yönlü quickshifter, 6 eksenli IMU, viraj ABS ve 5 inç TFT eklendiğinde Kawasaki'nin yalnızca güçlü değil, günlük olarak kullanılabilir bir litre sınıfı naked hazırladığı görülüyor.
Daha iddialı fren ve süspansiyon isteyenler içinse Öhlins ve Brembo donanımlı Z1100 SE serinin tepesinde yerini alıyor.
Şimdi Türkiye için beklenen en önemli bilgi 2027 Kawasaki Z1100 ve Z1100 SE'nin resmi satış fiyatlarının açıklanması.




0 Yorum
Yorum Yaz
Facebook'tan gelen ziyaretçiler üyelik açmadan yorum yapabilir.