ve stilinde farklılaşmaya gidildi. 18,4 PS'de 0,2 PS daha az güç ve 14,2 Nm'de 0,1 Nm daha fazla tork üretecek şekilde yeniden ayarlandı. Yaklaşık 48,600 TL'lik fiyatı ile Asya'da sevilen modelin yeni versiyonu oldukça tutuluyor. Henüz ülkemize bu segment aralığında model gelmedi. Rakipleri arasında KTM RC 125 ve Honda CBR 125 R gibi modeller var.
Yamaha R15'in geçmişinden bahsedelim; Yamaha YZF-R15, Yamaha Motor Company tarafından 2008 yılında üretilen tek silindirli bir spor motosikletti. Eylül 2011'de, v2.0 adı verilen ikinci versiyon Hindistan'da piyasaya sürüldü ve Nisan 2014'te piyasaya sürüldü. Endonezya'da yayınlandı. Ocak 2017'de bisikletin üçüncü versiyonu olan v3.0 Endonezya'da piyasaya sürüldü. Şimdi ise R serisi Naked modeller arasında yer alıyor ve V4 serisi piyasaya sürülüyor.
2024 Yamaha R15 V4, Performansı Değişti
2024 Yamaha R15 V4güncellemesi biraz geç kaldı ve bu modelin sadece performansı üstünde güncellemeler yapmak zorunda kaldılar. Yamaha R 15 V4 bir başlangıç motoru olarak kendinden söz ettiriyor. Ancak ilginç bir şekilde Yamaha, yenilikler için sadece MT-07 ve YZF-R7 adlı iki yeni modelin güncellemesine önem verdi.
2024 Yamaha R15 V4, Fiyat
Fiyatı Asya'da 48,600 TL olarak belirlenmiş. Asya'da sevilen modelin bu yeni versiyonu oldukça tutuluyor.
2024 Yamaha R15 V4, Hız
En yüksek hız 152km/h olarak belirlenmiştir. Bu hız bu cc segmentine göre oldukça yüksek bir hız.
2024 Yamaha R15 V4, Yakıt Tüketimi
Yakıt tüketimi ise 100km'de 1,9 litre olduğu belirtilmiş fakat perfomans ve hız istendiğinde bu tüketim 3 litreye kadar çıkıyor denilmiş.
2024 Yamaha R15 V4, Renkler
2024 Yamaha R15 V4için Metalik Kırmızı, Kara Şövalye ve Yarış Mavisi dahil olmak üzere 3 renk seçeneği mevcuttur.
2024 Yamaha R15 V4, Rakipler
Honda CB300R , KTM RC 125 ve KTM Duke 125 sayılabilir, Yamaha R15 V4'ün rakipleridir.
2024 Yamaha R15 V4, Teknik Özellikler
2024 Yamaha R15 V4'ün motoru ve teknik kalibrasyonu, lansmanından bu yana USP'lerinden biriydi. Yeni R15 V4, performansı ve motor yeteneklerini bir adım öteye taşıyor. Yeni R15 v4, VVA teknolojisine sahip aynı 155 cc, tek silindirli, sıvı soğutmalı motorla devam edecek. Ancak aynı ünite, 18,4 PS'de 0,2 PS daha az güç ve 14,2 Nm'de 0,1 Nm daha fazla tork üretecek şekilde biraz yeniden ayarlandı. Şanzıman sistemi, kayar kavramalı aynı 6 vitesli şanzımandır. Yarış Mavisi dış cephe boya seçeneğine sahip standart R15, standart olarak hızlı vites değiştirme özelliğine sahiptir ve ilave molla için çekiş kontrol sistemiyle de donatılabilir. Yeni R15 v4'ün hızlanma rakamları önceki modeliyle aynıdır. Buna göre R15 v4'ün 0-60 km/s hızlanmasını 3,4 saniyede yapabilmesi ve 0-100 km/s hıza 11,42 saniyede ulaşabilmesi gerekiyor. Yapıyor mu, kısmen yapıyor denebilir ama veriler mükemmel değil.
2024 Yamaha R15 V4'ün uzunluğu 1990 mm, genişliği 725 mm, yüksekliği 1135 mm ve dingil mesafesi 1325 mm'dir. R15 V'nin güvenlik özellikleri hızlı vites değiştirme, kaydırma destekli kavrama, çekiş kontrol sistemi ve çift kanallı ABS'den oluşur.
2024 Yamaha R15 V4'ün yeni tam kaporta kapağı açıkça R7'den (yurtdışında piyasaya sürülen) ilham alıyor ve pürüzsüz aerodinamik tasarım kesinlikle ilgi uyandırıyor. Bu, kaplamanın ucundaki küçük bir M hava kanalı tasarımının içine özenle yerleştirilmiş minimalist D Sınıfı iki işlevli LED far ünitesiyle daha da vurgulanıyor. Her iki tarafta şık LED DRL'ler ile daha da çevrelenmiştir. Bu minimalizm, stili temizliyor ve yeni R15'e çarpıcı derecede taze bir duruş ve çekicilik kazandırıyor.
Aerodinamik tasarım yan tarafta da devam ediyor ve artık daha agresif görünüyor. Ayak dayama pozisyonu V3'tekiyle aynı, ancak v4'te tank şekli yeniden tasarlandığından dizler için daha fazla alan var. Ayrıca her iki selede de daha fazla alan var ve artık gözle görülür şekilde daha dar oldukları için ayağınızı yere koymak zor olmayacak.
Görsel iyileştirmelerin yanı sıra, motosikletin şasisinde de bir başka büyük yükseltme yapılması gerekiyor. Yeni 2024 Yamaha R15 V4 artık altın renkli USD çatallara sahip. Bunun dışında hem alüminyum salınım kolu hem de arka monokros süspansiyon değişmeden kaldı. Standart R15'in diğer tasarım özellikleri arasında egzoz sistemindeki yeni gri renkli susturucu koruması ve altın renkli fren kaliperleri yer alıyor. R15M, kendisini serinin geri kalanından ayırmaya yardımcı olmak için işlemeli logolara sahip özel karbon benzeri koltuk kılıflarına ve anodize mavi çatal kapaklarına sahip.
Daha fazla detay
R15 V4 Lastikler, Frenler ve Özellikleri
Artılar ve Eksiler
Ne yazık ki model oldukça performanslı ve gaza dokunduğunuzda deneyimsiz ellerde kazaya sebebiyet verebilir. O yüzden bir başlangıç motoru sürmeden önce iyi bir eğitmenden motosiklet eğitimi almayı unutmayın.
0 Yorum
Yorum Yaz
Yorum yazmak için üye girişi yapmalısınız.