Retro Pazarında Yeni Kart: Honda CB350 Scrambler Geliyor! Royal Enfield Hunter 350’ye Doğrudan Rakip
Honda, Asya pazarında büyük satış başarısı yakalayan CB350 / H'ness platformunu yeni bir gövde tipiyle genişletiyor. Sızan patent çizimleri ve onay belgeleriyle netleşen yeni Honda CB350 Scrambler; yüksek konumlu egzozu, çift amaçlı lastikleri ve araziye göz kırpan şasi geometrisiyle retro tutkunlarının radarına girdi.
Gelişmekte olan Asya pazarları (özellikle Hindistan, Tayland ve çevre ülkeler) ile Avrupa'nın A2 giriş segmentinde retro-klasik modellere olan talep her geçen gün artıyor. Honda, Royal Enfield'ın tekeline karşı geliştirdiği 350 cc'lik uzun stroklu platformunu, standart roadster ve cafe-racer türevlerinin ardından şimdi de safkan bir Scrambler kimliğine büründürüyor.
Teknik Özellikler ve Donanım Analizi
| Teknik Parametre | Honda CB350 Scrambler (Öngörülen) | Honda CB350 H'ness (Referans) |
|---|---|---|
| Motor Tipi | 348.36 cc, Tek Silindir, Hava Soğutmalı, 4 Zamanlı, SI | 348.36 cc, Tek Silindir, Hava Soğutmalı |
| Maksimum Güç | 5.500 d/d'de 21.07 PS (15.5 kW) | 5.500 d/d'de 21.07 PS |
| Maksimum Tork | 3.000 d/d'de 30 Nm | 3.000 d/d'de 30 Nm |
| Şanzıman / Debriyaj | 5 İleri / Kaydırmalı ve Destekli Debriyaj | 5 İleri / Kaydırmalı Debriyaj |
| Egzoz Tasarımı | Yüksek Konumlu Scrambler Tipi (Upswept Exhaust) | Klasik Yatay Krom Susturucu |
| Jant & Lastik | Ön: 19 inç / Arka: 17 inç (Blok Dişli Dual-Sport) | Ön: 19 inç / Arka: 18 inç (Yol Tipi) |
| Süspansiyon Geometrisi | Körüklü Teleskobik Ön Çatal (+15 mm Ek Strok) | Standart Teleskobik Çatal |
| Fren Sistemi | 310 mm Ön / 240 mm Arka Disk + Çift Kanallı ABS | 310 mm Ön / 240 mm Arka Disk |
Scrambler Mimarisi ve Tasarım Detayları
Tork Odaklı Uzun Strok Motor: Honda’nın 348 cc’lik ünitesi, 3.000 d/d gibi oldukça düşük bir devirde 30 Nm tork üretiyor. Uzun stroklu bu yapı, hem tok egzoz sesini koruyor hem de bozuk zeminlerde ve hafif arazide gaz açıldığında akıcı bir çekiş sağlıyor.
Yükseltilmiş Egzoz Hattı: Modelin scrambler karakterini belirleyen en büyük görsel ve işlevsel detay, yan grenaj hizasına kadar kaldırılan yukarı kıvrımlı egzoz borusu. Bu yapı, hem su geçişlerinde avantaj sağlıyor hem de yerden yüksekliği (ground clearance) artırıyor.
Ergonomi ve Gidon: Geniş açılı ve yükseltilmiş crossbar tipi gidon, sürücünün ayakta sürüş pozisyonunda motoru daha rahat kontrol etmesine olanak tanıyor. Körüklü ön çatallar ise arazideki toz ve taş darbelerine karşı amortisör keçelerini koruyor.
Elektronik Güvenlik ve Donanım
HSTC (Honda Seçilebilir Tork Kontrolü): Islak zeminlerde ve gevşek çakıllı yollarda arka tekerleğin kaymasını engelleyen çekiş kontrol sistemi modelde standart olarak korunuyor.
Hibrit Dijital-Analog Gösterge: Klasik yuvarlak gösterge çerçevesi içerisinde analog hız göstergesi ile vites konumu, menzil ve Bluetooth navigasyon yönlendirmelerini gösteren küçük bir LCD ekran bir arada sunuluyor.
Honda CB350 Scrambler, Honda CB350, Retro Motosiklet, Scrambler Motosiklet, Royal Enfield Hunter 350 Rakibi, Yeni Motosiklet Lansmanı
0 Yorum
Yorum Yaz
Facebook'tan gelen ziyaretçiler üyelik açmadan yorum yapabilir.