Yatri P2 Tanıtıldı: 207 Km’ye Kadar Menzil, 10 kW Güç ve 41 Dakikada Hızlı Şarj

Elektrikli scooter tarafında dikkat çekici modellerden biri Nepal’den geldi. Yatri Motorcycles, tamamen Nepal’de tasarlanıp geliştirildiğini ve üretildiğini belirttiği yeni P2 elektrikli scooter’ı tanıttı.

Yatri P2’nin öne çıkan tarafı yalnızca yerli üretim iddiası değil. Model, 10 kW tepe güç, 90 km/s maksimum hız, üç farklı batarya seçeneği, DC hızlı şarj ve menzil artırıcıyla 207 km’ye kadar ulaşabilen menzil gibi oldukça güçlü değerler sunuyor.

10 kW motor ve 315 Nm tekerlek torku

Yatri P2’de yüksek güçlü orta konumlu PMSM elektrik motoru kullanılıyor.

Üreticinin resmi verilerine göre sistem:

• 10 kW tepe güç
• 315 Nm tekerlek torku
• 90 km/s maksimum hız

sunuyor.

Buradaki 315 Nm değerinin doğrudan motor şaft torku değil, tekerlekte ölçülen tork olduğunu özellikle belirtmek gerekiyor.

P2 şehir içi ulaşım için tasarlanmış olsa da 10 kW’lık güç seviyesi onu klasik düşük güçlü elektrikli scooterların üzerine taşıyor.

Üç farklı batarya seçeneği var

Yatri P2, kullanım ihtiyacına göre üç farklı batarya paketiyle sunuluyor.

5,2 kWh’lık ana batarya tek başına 157 km’ye kadar menzil sunuyor. Opsiyonel 1,8 kWh menzil artırıcı eklendiğinde toplam menzil iddiası 207 km’ye kadar çıkıyor.

Bu nedenle “P2’nin standart menzili 207 km” demek doğru değil. 207 km değeri menzil artırıcı kullanılan versiyon için geçerli.

41 dakikada yüzde 80 şarj

P2’nin en dikkat çekici özelliklerinden biri DC hızlı şarj desteği.

Yatri, uygun DC şarj cihazıyla bataryanın 0’dan yüzde 80’e yaklaşık 41 dakikada doldurulabildiğini açıklıyor.

Standart ev tipi AC şarjda ise yüzde 80 seviyesine ulaşmak yaklaşık 2 saat 50 dakika sürüyor.

Elektrikli scooterlarda DC hızlı şarj desteği hâlâ çok yaygın değil. Bu nedenle P2’nin asıl farklılaştığı alanlardan biri burası.

Bataryaya 8 yıl garanti

Yatri, P2’nin bataryası için oldukça iddialı bir garanti sunuyor.

Üreticinin resmi sitesinde:

8 yıl veya 80.000 km

batarya garantisi verildiği belirtiliyor.

Elektrikli motosiklet ve scooterlarda kullanıcıların en fazla endişe ettiği konulardan biri batarya ömrü olduğu için bu uzun garanti süresi P2’nin önemli kozlarından biri olabilir.

7 inç TFT, Apple CarPlay ve Android Auto

Yatri P2 yalnızca motor ve batarya tarafında değil, elektronik donanım açısından da oldukça iddialı.

Modelde 7 inç tamamen programlanabilir TFT gösterge paneli bulunuyor.

Üretici ve yerel kaynaklara göre sistemde:

kablosuz Apple CarPlay, Android Auto, 4G bağlantısı, sürüş verileri, enerji takibi, lastik basıncı bilgisi ve şarj istasyonu bulma gibi özellikler bulunuyor.

Bu donanım listesi P2’yi klasik ekonomik şehir scooterından daha çok bağlantılı bir mobilite ürünü haline getiriyor.

Düşme algılama ve uzaktan kilitleme

Güvenlik tarafında da ilginç teknolojiler bulunuyor.

P2’de düşme algılama sistemi var. Motosiklet düştüğünde sistem güç aktarımını otomatik olarak kesebiliyor.

Bunun yanında:

konum takibi, hareket uyarısı, uzaktan immobilizer, acil durumda konum paylaşımı, hill-hold ve rejeneratif frenleme

gibi özellikler sunuluyor.

Özellikle uzaktan immobilizer sistemi, scooter çalınmaya çalışıldığında sürücünün aracı uzaktan devre dışı bırakabilmesine imkan veriyor.

30 litrelik bagaj alanı

Elektrikli scooterlarda bataryanın yerleşimi çoğu zaman sele altındaki bagaj alanını küçültüyor.

Yatri ise P2’de yaklaşık 30 litrelik depolama alanı sunulduğunu belirtiyor. Bu alan tam boy bir kaskı alabilecek büyüklükte tasarlanmış.

Model ayrıca 14 inç jantlar ve Nepal’in bozuk yol şartlarına uygun yüksek yerden yükseklikle geliştirilmiş. Yerel kaynaklar yaklaşık 175 mm yerden yükseklik veriyor.

Nepal yollarına özel geliştirildi

P2’nin ilginç taraflarından biri de geliştirme süreci.

Yatri, scooter’ın yalnızca düzgün şehir yollarında değil, Nepal’in dağlık ve bozuk yol şartlarında da test edildiğini belirtiyor.

Jiri, Kathmandu, Mulkot, Katari, Bharatpur ve Waling gibi farklı bölgelerde yapılan testlerle P2’nin hem düz hem de engebeli güzergâhlardaki davranışı değerlendirilmiş.

Bu nedenle scooter’ın nispeten yüksek yerden açıklığı ve büyük jant tercihinin tesadüf olmadığı görülüyor.

Nepal’de tasarlanıp üretiliyor

P2’nin hikâyesindeki belki de en önemli ayrıntı bu.

Yatri Motorcycles ve Sipradi Trading, P2’nin Nepal’de tasarlandığını, mühendisliğinin geliştirildiğini ve üretildiğini belirtiyor.

Yatri daha önce P1 elektrikli motosikletiyle tanınıyordu. P2 ise markanın ilk scooter modeli.

Şirketin P2 üretimi için önemli bir tesis yatırımı yaptığı ve yıllık üretim kapasitesini 50.000 adede kadar çıkarmayı hedeflediği de yerel kaynaklarda aktarılıyor.

Türkiye’ye gelir mi?

Şimdilik Yatri P2 için doğrulanmış Türkiye veya Avrupa satış planı bulunmuyor.

Model öncelikle Nepal pazarı için geliştirildi ve satış programı da burada başlıyor.

Bu nedenle Nepal fiyatını TL’ye çevirip Türkiye satış fiyatı tahmini yapmak çok anlamlı değil.

Ancak teknik açıdan bakıldığında:

10 kW güç + 90 km/s hız + 157 km standart menzil + 207 km menzil artırıcılı kullanım + DC hızlı şarj

kombinasyonu Türkiye’de de ilgi çekebilecek seviyede.

Özellikle 125 cc scooter alternatifi arayan kullanıcılar açısından benzer güçte ve uzun menzilli elektrikli modeller önümüzdeki birkaç yıl içinde çok daha ciddi rakip haline gelebilir.

Yatri P2 teknik özellikleri

Elektrikli scooterlarda yeni dönem mi?

Yatri P2 devrim niteliğinde tek bir teknoloji getirmiyor.

Fakat önemli olan birçok özelliği aynı pakette bir araya getirmesi.

10 kW motor, 90 km/s hız, uzun menzil, hızlı şarj, büyük ekran, CarPlay/Android Auto, uzun batarya garantisi ve gelişmiş güvenlik sistemleri bir araya geldiğinde ortaya oldukça olgun bir elektrikli scooter çıkıyor.

Üstelik bunu Tesla, Honda, Yamaha veya BMW gibi dev bir üretici değil, Nepal merkezli genç bir marka yapıyor.

P2’nin uluslararası pazarlara açılıp açılmayacağı henüz belli değil. Ancak elektrikli scooter pazarında artık yalnızca Çin ve Avrupa’dan değil, çok daha farklı ülkelerden ciddi rakiplerin geleceğinin güçlü bir işareti.