Yamaha R7'nin Yerini CFMOTO 675SR-R Alıyor! 2027 İçin Resmî Anlaşma İmzalandı

Motosiklet dünyasında dikkat çekici bir değişim yaşanıyor. CFMOTO, 2027 yılından itibaren FIM Kadınlar Pist Yarışları Dünya Şampiyonası'nın (WorldWCR) tek motosiklet tedarikçisi olacak. Böylece 2024 yılından beri kullanılan Yamaha R7'nin yerini üç silindirli CFMOTO 675SR-R alacak. Anlaşma 2027, 2028 ve 2029 sezonlarını kapsıyor.

Çinli motosiklet üreticisi CFMOTO, uluslararası yarış organizasyonlarındaki varlığını genişletiyor.

9 Ekim 2026 tarihinde WorldSBK organizasyonu tarafından yapılan resmî açıklamaya göre CFMOTO, WorldWCR şampiyonasının yeni motosiklet tedarikçisi seçildi.

Bu karar, Yamaha'nın 2024 yılından beri devam eden tek marka motosiklet tedarikçiliğinin sona ermesi anlamına geliyor.

2027 sezonundan itibaren şampiyonadaki bütün sürücüler CFMOTO 675SR-R ile yarışacak.

Yamaha R7 Neden Değiştiriliyor?

WorldWCR, 2024 yılında Yamaha YZF-R7 motosikletleriyle başlamıştı.

Organizasyon, kadın yarışçıların uluslararası düzeyde rekabet edebileceği bir şampiyona oluşturmayı hedefliyor.

Şampiyonada bütün sporcuların aynı motosikleti kullanması, teknik farklılıklardan kaynaklanan avantajları azaltmayı amaçlıyor.

2027 sezonunda bu format korunacak ancak motosiklet değişecek.

Yeni dönemde CFMOTO 675SR-R kullanılacak.

Organizasyonun açıklamasına göre 675SR-R, mevcut yarış platformuna kıyasla yaklaşık 15 HP daha fazla güç sunacak.

Bu değişiklik, sürücülerin farklı motor karakterine uyum sağlamasını ve daha yüksek performanslı motosikletlerle deneyim kazanmasını amaçlıyor.

CFMOTO 675SR-R Teknik Özellikleri

CFMOTO 675SR-R, 675 cc hacminde sıralı üç silindirli bir motor kullanıyor.

Yol versiyonunda açıklanan maksimum güç yaklaşık 95 HP, maksimum tork ise 70 Nm.

Bu tabloda yer alan motor verileri yol motosikletine ait. Yarışlarda kullanılacak motosikletlerin nihai teknik düzenlemeleri organizasyonun kurallarına göre belirlenecek.

Yamaha R7 ile CFMOTO 675SR-R Arasındaki Fark

Yamaha R7 ve CFMOTO 675SR-R farklı motor karakterlerine sahip.

Yamaha R7, 689 cc paralel çift silindirli CP2 motor platformunu kullanıyor.

CFMOTO 675SR-R ise 675 cc üç silindirli motoruyla daha yüksek devir çevirebilen bir yapı sunuyor.

Bu farklılık, pist üzerindeki hızlanma karakterini ve sürücülerin vites kullanımını etkileyebilir.

WorldWCR'nin açıkladığı yaklaşık 15 HP'lik performans farkı, organizasyonda kullanılan yarış platformlarına ilişkin. Bu değer, standart yol motosikletlerinin güç farkı olarak yorumlanmamalı.

Michelin de Şampiyonaya Katılıyor

2027 sezonundaki değişiklik yalnızca motosikletlerle sınırlı değil.

WorldWCR'nin tek lastik tedarikçisi de Michelin olacak.

Böylece organizasyonda hem motosiklet hem de lastik tarafında yeni bir dönem başlayacak.

Bütün sürücülerin aynı motosiklet ve aynı lastik tedarikçisiyle yarışması, şampiyonanın eşit teknik koşullara dayanan yapısını koruyacak.

CFMOTO İçin Neden Önemli?

CFMOTO son yıllarda yalnızca günlük ulaşım motosikletleriyle değil, performans odaklı modelleriyle de büyümeye çalışıyor.

675SR-R'nin uluslararası bir dünya şampiyonasında kullanılması, markanın teknik görünürlüğünü artırabilecek önemli bir gelişme.

Üstelik yarış motosikletlerinin sezon boyunca dayanıklılık, bakım ve yedek parça desteği açısından sürekli sınanacak olması, üretici için ciddi bir sorumluluk anlamına geliyor.

Bu anlaşma, CFMOTO'nun uluslararası yarış organizasyonlarında daha görünür hâle gelmesini sağlayabilir.

CFMOTO 675SR-R Türkiye'de Satılıyor mu?

CFMOTO 675SR-R, Türkiye'de resmî olarak satışa sunulan modeller arasında bulunuyor.

Dolayısıyla gelişme yalnızca yabancı bir yarış organizasyonunu değil, Türkiye'deki motosiklet kullanıcılarının da tanıdığı bir modeli ilgilendiriyor.

Ancak yarışlarda kullanılacak versiyonun yol motosikletiyle tamamen aynı teknik özelliklere sahip olacağı varsayılmamalı.

CFMOTO WorldSBK'ye de Katılıyor mu?

Burada önemli bir ayrıntı bulunuyor.

CFMOTO'nun WorldWCR için yaptığı anlaşma resmî olarak doğrulandı.

Ancak bu, markanın WorldSBK'nin en üst Superbike sınıfına katıldığı anlamına gelmiyor.

WorldWCR ile WorldSBK farklı yarış kategorileri.

CFMOTO'nun V4 motorlu bir motosikletle en üst sınıfa katılabileceğine ilişkin haberler ise şu aşamada ayrı bir iddia olarak değerlendirilmeli.

Sonuç

CFMOTO'nun Yamaha R7'nin yerini alarak WorldWCR'nin resmî motosiklet tedarikçisi olması, Çinli üreticinin uluslararası motosiklet yarışlarındaki büyümesi açısından önemli bir adım.

2027'den itibaren şampiyonadaki bütün sürücüler üç silindirli 675SR-R kullanacak.

Yamaha R7 ile başlayan dönem sona ererken CFMOTO için üç sezonluk yeni bir yarış programı başlayacak.

Bu anlaşmanın 675SR-R'nin marka bilinirliğine ve satışlarına nasıl yansıyacağı ise önümüzdeki yıllarda daha net görülecek.