Xiaomi SkyNomad N90 Max Gerçek Yol Testinde 1.230 km Gitti

Otomobil üretimindeki iddiasını giderek artıran Xiaomi, bu kez katalogdaki menzil rakamını gerçek yolda sınadı. Şirketin 1.705 km'ye kadar toplam CLTC menzil vadeden yeni Xiaomi SkyNomad N90 Max modeli, Şanghay'dan Pekin'e gerçekleştirilen uzun yol testinde tek şarj ve bir depo yakıtla 1.230 kilometre yol katetti.

Daha da ilginci, araç yolculuk tamamlandığında tamamen tükenmiş değildi. Gösterge panelinde 54 kilometrelik tahmini menzil daha kaldığı belirtildi. Böylece gerçek kullanım şartlarındaki potansiyel toplam menzil yaklaşık 1.284 kilometreye ulaştı.

1.705 km iddiasının gerçek hayattaki karşılığı ne oldu?

Xiaomi, SkyNomad N90 Max için resmi olarak 1.705 km CLTC toplam menzil açıklıyor. Bu rakam Xiaomi'nin yatırımcı dokümanlarında da doğrulanıyor.

Ancak laboratuvar şartlarında elde edilen CLTC rakamlarının gerçek kullanımda ne kadar karşılık bulduğu her zaman merak konusu.

Xiaomi bu nedenle N90 Max'i oldukça uzun bir yolculuğa çıkardı.

Test rotası:

Şanghay → Pekin

Gerçekleştirilen mesafe:

1.230 km

Yolculuk sonunda kalan tahmini menzil:

54 km

Buna göre aracın teorik gerçek yol kapasitesi yaklaşık:

1.284 km

olarak hesaplandı.

Bu da açıklanan 1.705 km'lik CLTC değerinin yaklaşık %75,3'üne karşılık geliyor.

Üstelik test düşük hızda yapılmadı

Testin en dikkat çekici taraflarından biri sürüş koşulları.

Xiaomi yöneticisi Xu Jieyun tarafından paylaşılan bilgilere göre araçta 4 kişi bulunuyordu ve yaklaşık 50 kg ilave yük taşınıyordu.

Klima 24 dereceye ayarlandı.

Araç Eco sürüş modundaydı ve elektrikli sürüşe öncelik verildi.

Lastik basınçları 2,9 bar olarak ayarlanırken enerji geri kazanım sistemi de yüksek seviyede kullanıldı.

Fakat asıl önemli veri ortalama hız:

104 km/s.

Yani 1.230 kilometrelik sonuç, düşük hızlı şehir içi kullanım yerine büyük ölçüde otoyol şartlarını temsil ediyor.

Elektrikle kaç kilometre gitti?

SkyNomad N90 Max'in büyük avantajlarından biri devasa bataryası.

Araçta 76 kWh kapasiteli NMC batarya bulunuyor.

Xiaomi'nin resmi verisine göre N90 Max yalnızca elektrik kullanarak 464 km'ye kadar CLTC menzil sunabiliyor.

Gerçek yol testinde ise benzinli menzil uzatıcı devreye girmeden önce araç:

323,6 km

tamamen elektrikli olarak ilerledi.

Bu rakam resmi 464 km'lik CLTC değerinin yaklaşık %69,7'sine karşılık geliyor.

Bu bölüm özellikle önemli çünkü N90 Max'in 76 kWh'lik bataryası birçok tamamen elektrikli otomobilde kullanılan bataryalara yakın kapasiteye sahip.

Elektrikli kullanımda tüketim ne çıktı?

Test sırasında tamamen elektrikli sürüş bölümündeki ortalama tüketim:

19,7 kWh/100 km

olarak açıklandı.

5,28 metre uzunluğunda, yedi koltuklu ve yaklaşık 2,8 tonluk büyük bir SUV'dan söz ettiğimiz düşünüldüğünde bu değer oldukça dikkat çekici.

Bataryanın seviyesi düştüğünde ise otomobilin 1.5 litrelik benzinli motoru devreye giriyor.

Ancak burada klasik hibritlerden önemli bir fark var.

Xiaomi N90 Max aslında nasıl çalışıyor?

SkyNomad N90 Max bir EREV – Extended Range Electric Vehicle, yani menzil uzatıcılı elektrikli otomobil.

Araçta hem benzinli motor hem elektrik motorları bulunmasına rağmen benzinli motorun temel görevi otomobili doğrudan hareket ettirmek değil.

1.5 litre turbo benzinli motor jeneratör görevi görüyor ve elektrik üretiyor.

Tekerlekleri esas olarak elektrik motorları hareket ettiriyor.

Bu nedenle sürüş karakteri klasik içten yanmalı otomobilden çok elektrikli otomobile yakın.

Xiaomi bu sistemi Kunlun HyperRange olarak adlandırıyor. Şirketin resmi yatırımcı açıklaması da SkyNomad serisinde büyük bataryalı menzil uzatıcı mimarisi, çift motorlu dört tekerlekten çekiş ve 1.5T menzil uzatıcı kullanıldığını doğruluyor.

416 beygir güç üretiyor

N90 Max yalnızca uzun menzile odaklanmış bir aile SUV'u değil.

Araçta ön ve arka akslarda iki elektrik motoru bulunuyor.

Sistemin toplam gücü:

310 kW – yaklaşık 416 HP

seviyesinde.

Dört tekerlekten çekişli N90 Max'in 0-100 km/s hızlanması ise 5,9 saniye olarak açıklanıyor.

Bu değer 5 metreden uzun ve yaklaşık 2,8 ton ağırlığındaki yedi koltuklu bir SUV için oldukça güçlü.

Xiaomi SkyNomad N90 Max teknik özellikleri

20'den yüzde 80'e 18 dakikada şarj

76 kWh bataryanın büyük olması uzun elektrikli menzil sağlıyor ancak şarj süresini de önemli hale getiriyor.

Xiaomi'ye göre N90 Max uygun DC hızlı şarj cihazında bataryasını %20'den %80'e yaklaşık 18 dakikada çıkarabiliyor.

Şirket ayrıca yaklaşık 15 dakikalık şarjla 285 km'ye kadar ilave elektrikli menzil kazanılabileceğini belirtiyor.

Bu sayede kullanıcı günlük kullanımda benzinli menzil uzatıcıyı devreye sokmadan N90 Max'i büyük ölçüde elektrikli otomobil gibi kullanabilir.

Uzun yol gerektiğinde ise benzinli jeneratör devreye girerek şarj istasyonu arama ihtiyacını azaltıyor.

5,28 metre uzunluğunda dev bir SUV

SkyNomad N90 Max'in boyutları da aracın ne kadar büyük olduğunu gösteriyor.

Uzunluk: 5.285 mm
Genişlik: 1.998 mm
Yükseklik: 1.825 mm
Aks mesafesi: 3.080 mm

Araç 2+2+3 düzeninde yedi kişilik bir kabine sahip.

Üstelik ön koltuklar araç park halindeyken 180 derece döndürülerek ikinci sıraya bakabiliyor.

Xiaomi ayrıca orta bölüme masa eklenmesine olanak tanıyor. Böylece kabin dört kişilik küçük bir oturma alanına dönüştürülebiliyor.

1.705 km ile 1.284 km arasındaki fark neden önemli?

Burada 1.705 km ve 1.284 km rakamlarını doğrudan birbirine rakip değerler olarak değerlendirmemek gerekiyor.

Çünkü 1.705 km CLTC test standardında elde edilen resmi değer.

1.230 km'lik sürüş ise dört kişi, ilave yük, çalışan klima ve ortalama 104 km/s otoyol hızı gibi çok daha gerçekçi şartlarda gerçekleştirildi.

Dolayısıyla testin ilginç tarafı otomobilin 1.705 km'ye ulaşamaması değil.

Asıl önemli nokta, 5,28 metrelik büyük bir SUV'un gerçek otoyol kullanımında tek şarj ve bir depo yakıtla 1.200 kilometrenin üzerine çıkabilmesi.

Üstelik yolculuk sonunda 54 km menzil kalmış olması da dikkat çekici.

Xiaomi'nin ilk menzil uzatıcılı SUV ailesi

SkyNomad ayrıca Xiaomi açısından yeni bir dönemi temsil ediyor.

SU7 ve YU7 tamamen elektrikliyken SkyNomad ailesi şirketin ilk EREV SUV serisi.

Xiaomi'nin resmi yatırımcı açıklamasına göre seri başlangıçta iki modelden oluşuyor:

SkyNomad N90 Max: 7 koltuklu büyük SUV
SkyNomad N70 Max: 5 koltuklu AWD SUV

N90 Max'in resmi ön satış fiyatı 299.900 yuan, N70 Max'in ise 259.900 yuan olarak açıklandı. Her iki modelin de Çin'de Eylül 2026'da resmi olarak satışa çıkması bekleniyor.

Türkiye'ye gelir mi?

Xiaomi'nin SkyNomad N90 Max'i Türkiye'de satışa çıkaracağına ilişkin şu anda resmi bir açıklama bulunmuyor.

Dolayısıyla Türkiye satışı veya Türkiye fiyatı hakkında konuşmak için henüz erken.

Fakat otomobilin kullandığı teknoloji Türkiye açısından da oldukça ilginç.

Elektrikli otomobillerde uzun yol sırasında yaşanan şarj ve menzil endişesine karşı Çinli üreticiler son dönemde EREV sistemlerine ciddi yatırım yapıyor.

N90 Max bunun uç örneklerinden biri.

76 kWh bataryayla günlük kullanımda elektrikli otomobil gibi kullanılabiliyor; 1.5 litrelik benzinli jeneratör sayesinde uzun yol gerektiğinde 1.000 kilometrenin çok üzerinde menzil sağlayabiliyor.

Şanghay-Pekin testi de bu sistemin yalnızca katalog üzerinde değil, gerçek otoyol şartlarında neler yapabileceğine ilişkin oldukça ilginç bir ilk gösterge oldu.

Xiaomi SkyNomad N90 Max, Xiaomi N90 Max, Xiaomi otomobil, Xiaomi SUV, 1705 km menzil, elektrikli otomobil, EREV, menzil uzatıcı, hibrit SUV, Xiaomi Türkiye, elektrikli SUV