Voyah Dream 9 Geliyor

Voyah Dream 9 Geliyor: 120 kWh Batarya, 701 Km Menzil ve Huawei Teknolojisi

Çinli otomobil üreticilerinin premium sınıftaki teknoloji yarışı hız kesmiyor. Dongfeng bünyesindeki Voyah, yeni amiral gemisi Dream 9 için ön satış sürecini başlatmaya hazırlanıyor.

Yeni lüks MPV; 120 kWh'a yaklaşan CATL bataryası, 800V elektrik mimarisi, 701 km'ye ulaşan CLTC menzili ve Huawei destekli gelişmiş sürüş teknolojileriyle dikkat çekiyor.

Voyah Dream 9'un Çin'deki ön satışları 5 Eylül 2026 saat 10.00'da başlayacak.

120 kWh batarya ve 701 km menzil

Dream 9 hem tamamen elektrikli hem de şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyonlarla satışa sunulacak.

Tam elektrikli Dream 9'da yaklaşık 119,6-120 kWh kapasiteli CATL batarya bulunuyor.

Elektrikli versiyonda:

Ön elektrik motoru: 175 kW

Arka elektrik motoru: 300 kW

Toplam motor gücü: 475 kW

Batarya: yaklaşık 120 kWh

Menzil: 701 km CLTC

Elektrik mimarisi: 800V

Maksimum hız: 200 km/s

475 kW, yaklaşık 646 beygir güce karşılık geliyor.

Bu değerler Dream 9'u yalnızca lüks bir MPV değil, aynı zamanda son derece güçlü bir elektrikli otomobil haline getiriyor.

PHEV versiyon 555 kW güce ulaşıyor

İlginç şekilde Dream 9'un şarj edilebilir hibrit versiyonu daha da yüksek sistem gücüne sahip.

PHEV versiyonda 1.5 litrelik turbo benzinli motor, ön ve arka elektrik motorlarıyla birlikte çalışıyor.

Sistemin toplam gücü 555 kW, yani yaklaşık 755 beygir seviyesinde.

Batarya kapasitesi ise 65-66 kWh civarında.

Bu değer birçok tamamen elektrikli otomobilin bataryasından bile daha büyük.

PHEV versiyonun yalnızca elektrik kullanarak 300 kilometreye kadar WLTC menzil sunabildiği belirtiliyor.

Huawei ADS 5 ve dört LiDAR

Dream 9'un asıl teknoloji gösterisi ise sürüş destek sistemlerinde ortaya çıkıyor.

Araç L3 seviyesine yönelik sürüş mimarisi üzerine geliştiriliyor ve Huawei'nin Qiankun ADS 5 teknolojisini kullanıyor.

Sensör sisteminde yeni nesil 896 kanallı çift optik ana LiDAR bulunuyor.

Buna aracın kör noktalarını kontrol etmek amacıyla kullanılan üç adet solid-state LiDAR daha ekleniyor.

Böylece Dream 9 toplam dört LiDAR sensöründen yararlanıyor.

Ancak burada önemli bir ayrıntı bulunuyor.

Aracın L3 seviyesine yönelik bir altyapıyla geliştirilmiş olması, sürücünün her koşulda direksiyonu otomobile bırakabileceği anlamına gelmiyor. Voyah henüz Dream 9'un L3 fonksiyonlarının hangi ülkelerde, hangi yollarda ve hangi şartlarda aktif kullanılabileceğini açıklamadı.

5,3 metreden uzun dev MPV

Voyah Dream 9 gerçekten büyük bir otomobil.

Açıklanan ölçüler şöyle:

3,2 metrelik aks mesafesi özellikle ikinci ve üçüncü sıradaki yolcular için oldukça geniş bir yaşam alanına işaret ediyor.

Dream 9'un doğrudan premium ve yönetici sınıfındaki MPV müşterilerini hedeflediği görülüyor.

Kaputtaki amblem elektrikle yükseliyor

Dream 9'un sıra dışı özelliklerinden biri de ön tarafta bulunuyor.

Voyah, Dream 9'un elektrikli olarak yükselip alçalabilen ve aydınlatılabilen kaput amblemine sahip ilk MPV olduğunu belirtiyor.

Amblemin araç açıldığında veya sürücü yaklaştığında farklı karşılama senaryolarıyla hareket etmesi mümkün olacak.

Araçta ayrıca büyük krom ön ızgara, çift renkli gövde seçenekleri, 20 inç jantlar ve gelişmiş dijital aydınlatma teknolojileri bulunuyor.

800V mimari bütün versiyonlarda standart

Voyah'ın önemli kararlarından biri 800V elektrik mimarisini yalnızca tamamen elektrikli modele ayırmaması.

Hem elektrikli hem PHEV Dream 9 versiyonlarında 800V yüksek voltaj mimarisi ve CATL bataryaları kullanılacak.

Bu altyapı özellikle yüksek güçlü DC hızlı şarj sistemlerinde önemli avantaj sağlayabiliyor.

Dream 9'un nihai şarj süresi ve maksimum şarj gücünün tüm versiyonlara göre detayları ise ön satış bilgileriyle birlikte netleşecek.

Fiyatı yaklaşık 500 bin yuan sınıfında olacak

Voyah Dream 9, Çin'de yaklaşık 500.000 yuan seviyesindeki premium MPV segmentini hedefliyor.

Kesin versiyonlar ve ön satış fiyatları 5 Eylül'de açıklanacak.

Voyah bu kez klasik büyük bir ön satış etkinliği düzenlemeyecek. Şirket, gösterişli bir lansman yerine araçları doğrudan bayilere göndermeyi ve müşterilerin Dream 9'u inceleyip test etmesini tercih ettiğini açıkladı.

Türkiye'ye gelecek mi?

Voyah Dream 9 için şu anda Türkiye satış tarihi veya Türkiye fiyatı açıklanmış değil.

Dolayısıyla Çin'deki yaklaşık 500 bin yuanlık hedef fiyatı doğrudan TL'ye çevirerek Türkiye fiyatı olarak değerlendirmek doğru olmaz.

Ancak Çinli üreticilerin Avrupa ve Türkiye pazarındaki hızlı büyümesi düşünüldüğünde Dream 9 gibi yüksek teknolojili modeller özellikle dikkat çekiyor.

120 kWh'a yaklaşan batarya, 701 km CLTC menzil, yaklaşık 646 beygirlik elektrikli versiyon ve Huawei'nin gelişmiş sürüş sistemleri Dream 9'u kağıt üzerinde oldukça iddialı bir MPV haline getiriyor.

Asıl merak edilen ise 5 Eylül'de açıklanacak fiyatı olacak.

Sizce 120 kWh bataryalı ve 701 km menzilli böyle bir MPV Türkiye'ye gelse ilgi görür mü?