Volvo XC40 Yıllar Sonra Baştan Aşağı Yenilendi: EX40 ve EC40 da Değişti

Volvo, kompakt SUV ailesinde büyük bir yenilemeye gitti. XC40, elektrikli EX40 ve coupe-SUV EC40, yeni model yılıyla birlikte tasarımdan güvenlik teknolojilerine, multimedya sisteminden elektrikli versiyonların menziline kadar kapsamlı biçimde güncellendi.

Özellikle XC40 açısından değişiklik önemli.

İlk kez 2017 yılında tanıtılan model, yaklaşık dokuz yıldır temel tasarımını koruyordu. Volvo şimdi otomobilin ön bölümünü neredeyse tamamen değiştirerek XC40'ı markanın yeni nesil modellerine yaklaştırdı.

XC40'ın ön tarafı tamamen değişti

İlk bakışta otomobil hâlâ bir XC40 olarak tanınabiliyor.

Ancak yakından bakıldığında değişiklik oldukça büyük.

Volvo, otomobilin A sütunlarının önünde kalan bölümünün önemli kısmını yeniden tasarladı.

Değişen parçalar arasında:

Yeni motor kaputu

Yeni ön çamurluklar

Yeniden tasarlanan ön tampon

Yeni far grafikleri

Güncellenmiş ön ızgara

Yeni jant seçenekleri

bulunuyor.

Yeni tasarım özellikle EX60 ve EX90 gibi Volvo'nun daha yeni modellerinde kullanılan sade İskandinav tasarım dilini XC40 ailesine taşıyor.

Thor'un Çekici farlar değişti

Volvo'nun yıllardır kullandığı karakteristik “Thor's Hammer – Thor'un Çekici” gündüz farları korunuyor.

Ancak farların tasarımı daha ince ve modern hale getirilmiş.

Ön tamponun daha sade yüzeyleri ve yeni motor kaputuyla birlikte XC40 artık önceki modele göre daha geniş ve daha modern görünüyor.

Volvo'nun amacı tamamen yeni bir otomobil tasarlamaktan ziyade XC40'ın başarılı temel tasarımını markanın güncel modelleriyle aynı çizgiye taşımak olmuş.

Sadece XC40 değil: EX40 ve EC40 da yenilendi

Güncelleme yalnızca benzinli/mild-hybrid XC40'ı kapsamıyor.

Tamamen elektrikli:

Volvo EX40

ve

Volvo EC40

da aynı değişimden yararlanıyor.

Böylece Volvo'nun kompakt 40 Serisi ailesi ortak bir tasarım ve teknoloji çizgisine geçiyor.

Elektrikli modellerde menzil arttı

En önemli teknik gelişmelerden biri elektrikli versiyonlarda.

Yapılan verimlilik iyileştirmeleri sayesinde EX40 ve EC40'ın menzilleri yükseliyor.

Versiyona göre yaklaşık 570 kilometrenin üzerine çıkan WLTP menzil değerleri görülebiliyor.

Özellikle EC40 Single Motor Extended Range versiyonunda tahmini WLTP menzili 576 km'ye kadar çıkıyor.

EX40 Single Motor Extended Range ise yaklaşık 566 km'ye kadar WLTP menzili sunuyor.

Bu rakamlar nihai homologasyon ve pazara göre değişiklik gösterebilecek.

Volvo EX40 teknik verileri

*Versiyon ve pazara göre teknik değerlerde farklılık olabilir.

EC40'da 576 km'ye kadar menzil

Coupe-SUV tasarımındaki EC40 ise aerodinamik gövdesinin avantajını kullanıyor.

Yeni model yılında Single Motor Extended Range versiyonunda:

576 km'ye kadar WLTP

menzili açıklanıyor.

Twin Motor versiyonunda ise tahmini menzil 546 km'ye kadar çıkıyor.

Bu rakamlarla EC40 artık uzun yol açısından çok daha iddialı bir elektrikli otomobil haline geliyor.

İç mekânda da değişiklik var

Volvo dış tasarımla yetinmemiş.

Kabin içerisinde yeni döşeme seçenekleri ve dekoratif malzemeler bulunuyor.

Ancak asıl önemli değişiklik yazılım ve multimedya tarafında.

XC40, EX40 ve EC40'ın bilgi-eğlence sistemi güncellenirken Google tabanlı sistem korunuyor.

Google Maps, Google Assistant ve Google Play gibi hizmetler otomobilin kendi multimedya sistemi üzerinden kullanılabiliyor.

Apple CarPlay desteği de devam ediyor.

Güvenlik sistemleri geliştirildi

Volvo'nun güncellemede özellikle vurguladığı alanlardan biri güvenlik.

Yeni 40 Serisi modellerinde sürücü destek sistemleri ve aktif güvenlik teknolojileri geliştiriliyor.

Otomobiller çevrelerini kameralar, radarlar ve diğer sensörlerle sürekli takip ediyor.

Sistem; diğer otomobilleri, yayaları, bisikletlileri ve yol üzerindeki potansiyel tehlikeleri algılayarak sürücüyü uyarabiliyor ve gerekli durumlarda müdahalede bulunabiliyor.

Volvo'nun yeni nesil modellerinde kullandığı güvenlik yaklaşımı böylece kompakt SUV ailesine de aktarılıyor.

Neden tamamen yeni XC40 yapılmadı?

Burada ilginç bir durum var.

XC40 yaklaşık dokuz yıldır piyasada.

Otomobil dünyasında bu süre genellikle tamamen yeni bir nesle geçmek için oldukça uzun.

Ancak XC40 hâlâ Volvo'nun önemli satış modellerinden biri.

Elektrikli EX40 ve EC40 da aynı platform ailesini kullanıyor.

Volvo bu nedenle mevcut otomobili tamamen değiştirmek yerine kapsamlı biçimde güncelleyerek birkaç yıl daha satışta tutmayı tercih etmiş görünüyor.

Bu kararın arkasında otomotiv sektöründeki elektrikli dönüşümün beklenenden daha yavaş ilerlemesinin de etkisi olabilir.

Belçika'da üretilecek

Yenilenen Volvo 40 Serisi ailesinin üretimi Volvo'nun Gent, Belçika fabrikasında gerçekleştirilecek.

Bu tesis uzun süredir Volvo'nun kompakt modellerinin önemli üretim merkezlerinden biri.

XC40 ile tamamen elektrikli EX40 aynı üretim merkezinden çıkmaya devam edecek.

Türkiye açısından önemli

Bu haber Türkiye açısından da doğrudan önemli.

Çünkü özellikle EX40 ve EC40 Türkiye'de satışta.

Volvo Türkiye'nin güncel verilerinde EX40'ın Single Motor Extended Range versiyonu için 566 km'ye, EC40 için ise 576 km'ye kadar tahmini WLTP menzili açıklanıyor.

Dolayısıyla yeni model yılı değişikliklerinin Türkiye'ye ulaşması oldukça güçlü bir ihtimal.

Ancak Volvo Türkiye tarafından yenilenen XC40 ailesinin kesin Türkiye satış takvimi ve tüm versiyon fiyatları henüz ayrıca açıklanmış değil.

Volvo XC40 yaşlanmak yerine yeniden doğuyor

XC40'ın hikâyesi otomobil dünyasında giderek daha az gördüğümüz türden.

Yaklaşık dokuz yıllık bir otomobil olmasına rağmen Volvo modeli emekliye ayırmak yerine:

ön tasarımı değiştirdi,

kabin teknolojisini geliştirdi,

güvenlik sistemlerini güncelledi

ve elektrikli kardeşlerinin menzilini artırdı.

Sonuçta karşımızda tamamen yeni nesil bir XC40 yok.

Fakat yapılan değişiklikler klasik bir “birkaç tampon ve jant değişikliğinden” çok daha kapsamlı.

Özellikle EX40 ve EC40'ın 570 km seviyesini aşan menzilleri, Volvo'nun kompakt SUV ailesini birkaç yıl daha elektrikli otomobil rekabetinin içinde tutabilir.