YAMAHA YBR125 ESD
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
YAMAHA YBR125 ESD vs YAMAHA D’elight
YAMAHA YBR125 ESD ile YAMAHA D’elight teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA YBR125 ESD ve YAMAHA D’elight
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA D’elight daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1YBR125 ESD
3D’elight
Performans
YBR125 ESD
55
D’elight
54
Ekonomi
YBR125 ESD
79
D’elight
83
Şehir içi
YBR125 ESD
76
D’elight
87
Uzun yol
YBR125 ESD
76
D’elight
68
Yeni başlayan
YBR125 ESD
88
D’elight
95
Dayanıklılık
YBR125 ESD
93
D’elight
93
Kalite / işçilik
YBR125 ESD
90
D’elight
90
Servis erişimi
YBR125 ESD
95
D’elight
95
YAMAHA D’elight
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA1Ehliyet sınıfıA1/B
Kısa boy dostuSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımŞehir ve günlük kullanım
CommuterMotosiklet sınıfıScooter
565 kmTahmini menzil289 km
80 bg/tonGüç / ağırlık83 bg/ton
| Özellik | YBR125 ESD | D’elight |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 80,0 bg/ton | 83,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 565 km | 289 km |
| Motor tipi | Hava Soğutmalı, 4 Zamanlı, SOHC, 2 Supaplı Tek Silindirli | Hava Soğutmalı, Tek Silindirli |
| Motor hacmi | 124 cc | 125 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Hava | Hava |
| Çap × strok | 54 × 54 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 10.0:1 | - |
| Motor gücü | 10 HP | 8.4 HP |
| Güç devri | 7800 rpm | - |
| Tork | 9.6 Nm | 9.8 Nm |
| Tork devri | 6000 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Karbüratör | - |
| Ateşleme | CDI | - |
| Marş sistemi | Elektrik ve ayak marşı | - |
| Şanzıman | 5 İleri Düz Vites (MT) | Otomatik Vites (CVT) |
| Vites kutusu | 5 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | - |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | - |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | - |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör; ön yük ayarlı | - |
| Şasi | Çelik diamond | - |
| Ön fren | Disk | - |
| Arka fren | Kampana | - |
| ABS | Yok | - |
| Ön lastik | 2.75-18 | - |
| Arka lastik | 90/90-18 | - |
| Jant ölçüsü | 18 / 18 inç | - |
| Uzunluk | 1985 mm | - |
| Genişlik | 745 mm | - |
| Yükseklik | 1080 mm | - |
| Aks mesafesi | 1290 mm | - |
| Sele yüksekliği | 780 mm | 800 mm |
| Yerden yükseklik | 175 mm | - |
| Ağırlık | 125 kg | 101 kg |
| Yakıt deposu | 13 L | 5.5 L |
| Yakıt tüketimi | 2.3 L/100 km | 1.9 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | - |
| Sürüş modları | Yok | - |
| Quickshifter | Yok | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | Analog gösterge | - |
| USB bağlantısı | Yok | - |
| LED aydınlatma | Halojen | - |
| Ehliyet sınıfı | A1 | A1/B |
| Çap | - | 52.4 mm |
| Strok | - | 57.9 mm |
| Maks. Güçte dev/dak | - | 7000 dev/dak. |
| Torkta dev/dak | - | 5000 dev/dak. |
| Marş motoru | - | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | - | Merkezkaç kuvveti |
| Silindirler | - | 1 |
| Stroklar | - | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | - | 2 Subaplar OHC Soğutma Hava |
| Hacim | - | 125 cc |
| Destek Sistemleri | - | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri UBS / Birleşik Fren Sistemi |
| Ön lastik genişliği | - | 90 mm |
| Ön lastik yüksekliği | - | 90 % |
| Ön lastik çapı | - | 12 inç |
| Arka lastik genişliği | - | 100 mm |
| Arka lastik yüksekliği | - | 90 % |
| Arka lastik çapı | - | 10 inç |
| Kombine CO2 emisyonları | - | 44 g/km |
| Donanım | - | Donanım Start-stop sistemi, LCD gösterge, analog hız göstergesi, LED pozisyon lambası, entegre ön sinyaller, sele altı bagaj, 12 inç ön jant, 10 inç arka jant, hafif gövde, şehir içi kullanım odaklı scooter tasarımı | 2027 CARRY-OVER ADAYI: Model 2026 güncel gamında bulunuyor; 2027 model yılı burada kesinleşmiş sayılmamalıdır. Teknik temel 2026 kaydından taşındı; resmi 2027 duyurusu geldiğinde teyit edilmelidir. |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
YBR125 ESD
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. D’elight
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşYBR125 ESD ve D’elight seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA YBR125 ESD ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.