YAMAHA XMAX 250 vs YAMAHA XMAX 250 Tech MAX
YAMAHA XMAX 250 ile YAMAHA XMAX 250 Tech MAX teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
YAMAHA XMAX 250
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA XMAX 250 Tech MAX
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | XMAX 250 | XMAX 250 Tech MAX |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 124,6 bg/ton | 126,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 426 km | 426 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 4 Supaplı, SOHC, Tek Silindirli Blue Core | Sıvı Soğutmalı, Tek Silindirli |
| Motor hacmi | 249 cc | 249 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 70 × 64.9 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 | - |
| Motor gücü | 22.8 HP | 22.8 HP |
| Güç devri | 7000 rpm | - |
| Tork | 24.3 Nm | 24.3 Nm |
| Tork devri | 5500 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | - |
| Ateşleme | TCI transistör kontrollü ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | Otomatik Vites (CVT) |
| Vites kutusu | CVT | - |
| Son aktarım | V kayışı | - |
| Debriyaj | Kuru tip otomatik santrifüj | - |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal, 110 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | Çift amortisörlü ünite salıncak, 79 mm hareket | - |
| Şasi | Çelik boru underbone | - |
| Ön fren | 267 mm hidrolik disk | - |
| Arka fren | 245 mm hidrolik disk | - |
| ABS | Çift kanallı ABS | - |
| Ön lastik | 120/70-15 | - |
| Arka lastik | 140/70-14 | - |
| Jant ölçüsü | 15 / 14 inç | - |
| Uzunluk | 2180 mm | - |
| Genişlik | 795 mm | - |
| Yükseklik | 1410-1460 mm | - |
| Aks mesafesi | 1540 mm | - |
| Sele yüksekliği | 795 mm | 795 mm |
| Yerden yükseklik | 135 mm | - |
| Ağırlık | 183 kg | 181 kg |
| Yakıt deposu | 13.2 L | 13.2 L |
| Yakıt tüketimi | 3.1 L/100 km | 3.1 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | TCS |
| Sürüş modları | Yok | - |
| Quickshifter | Yok | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | 4.2 inç TFT ve LCD | - |
| USB bağlantısı | USB-C | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | - |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
| Fiyat | 387000 TL | 430500 TL |
| Çap | 69 mm | 70.0 mm |
| Strok | 66.8 mm | 64.9 mm |
| Maks. Güçte dev/dak | 7500 dev/dak. | 7000 dev/dak. |
| Torkta dev/dak | 6000 dev/dak. | 5500 dev/dak. |
| Marş motoru | - | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Ateşleme (Kontak) | CDI | TCI |
| Silindirler | 1 | 1 |
| Stroklar | 4 Zamanlı | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | 2 Soğutma sıvı | 4 Subaplar SOHC Soğutma Sıvı |
| Hacim | 249.78 ccm | 249 cc |
| Destek Sistemleri | - | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, Çekiş Kontrol Sistemi, ESS Acil Fren Sinyali |
| Ön lastik genişliği | 120 mm | 120 mm |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | 70 % |
| Ön lastik çapı | 15 inç | 15 inç |
| Arka lastik genişliği | 140 mm | 140 mm |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | 70 % |
| Arka lastik çapı | 14 inç | 14 inç |
| Kombine CO2 emisyonları | - | 73 g/km |
| Donanım | - | Donanım Anahtarsız sistem, LED farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Garmin StreetCross navigasyon, MyRide bağlantısı, elektrikli ayarlanabilir ön cam, çekiş kontrol sistemi, ABS, ESS acil fren sinyali, Tech MAX özel sele, alüminyum ayaklıklar | TEKNİK EKSİK TAMAMLAMA: Güvenli türetilen alanlar tamamlandı; doğrulanamayan teknik alanlar boş bırakıldı. Model-yılına özgü farklılıklar resmi teknik föyle ayrıca doğrulanmalıdır. |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
XMAX 250
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
XMAX 250 Tech MAX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.