YAMAHA Tricity 300
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
YAMAHA Tricity 300 vs YAMAHA MT-25
YAMAHA Tricity 300 ile YAMAHA MT-25 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA Tricity 300 ve YAMAHA MT-25
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA MT-25 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1Tricity 300
3MT-25
Performans
Tricity 300
62
MT-25
75
Ekonomi
Tricity 300
68
MT-25
62
Şehir içi
Tricity 300
64
MT-25
73
Uzun yol
Tricity 300
72
MT-25
71
Yeni başlayan
Tricity 300
73
MT-25
76
Dayanıklılık
Tricity 300
93
MT-25
93
Kalite / işçilik
Tricity 300
90
MT-25
90
Servis erişimi
Tricity 300
95
MT-25
95
YAMAHA MT-25
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiKısa boy dostu
Çok amaçlı kullanımAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
Urban MobilityMotosiklet sınıfıHyper Naked
394 kmTahmini menzil368 km
117 bg/tonGüç / ağırlık216 bg/ton
| Özellik | Tricity 300 | MT-25 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 117,2 bg/ton | 215,6 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 394 km | 368 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, Tek Silindirli | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, Paralel Çift Silindirli |
| Motor hacmi | 292 cc | 249 cc |
| Silindir | 1 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | - | 60 × 44.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 11.6:1 |
| Motor gücü | 28 HP | 36 HP |
| Güç devri | - | 12000 rpm |
| Tork | 29 Nm | 22.6 Nm |
| Tork devri | - | 10000 rpm |
| Yakıt sistemi | - | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | TCI transistör kontrollü ateşleme |
| Marş sistemi | - | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | 6 İleri Düz Vites (MT) |
| Vites kutusu | - | 6 ileri |
| Son aktarım | - | O-ring zincir |
| Debriyaj | - | Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon | - | 37 mm USD teleskopik çatal, 130 mm hareket |
| Arka süspansiyon | - | Monocross tek amortisör, ön yük ayarlı; 125 mm hareket |
| Şasi | - | Çelik elmas tipi |
| Ön fren | - | 298 mm hidrolik disk, 2 pistonlu kaliper |
| Arka fren | - | 220 mm hidrolik disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | - | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | - | 110/70 R17 |
| Arka lastik | - | 140/70 R17 |
| Jant ölçüsü | - | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2090 mm |
| Genişlik | - | 755 mm |
| Yükseklik | - | 1070 mm |
| Aks mesafesi | - | 1380 mm |
| Sele yüksekliği | 795 mm | 780 mm |
| Yerden yükseklik | - | 160 mm |
| Ağırlık | 239 kg | 167 kg |
| Yakıt deposu | 13 L | 14 L |
| Yakıt tüketimi | 3.3 L/100 km | 3.8 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | - | Yok |
| Sürüş modları | - | Yok |
| Quickshifter | - | Yok |
| Hız sabitleyici | - | Yok |
| TFT ekran | - | LCD dijital gösterge |
| USB bağlantısı | - | Yok |
| LED aydınlatma | - | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
| Fiyat | 699000 TL | 444000 TL |
| Çap | 70.0 mm | - |
| Strok | 75.9 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 7250 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 5750 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Ateşleme (Kontak) | TCI | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 4 Subaplar SOHC Soğutma Sıvı | - |
| Hacim | 292 cc | - |
| Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, UBS Birleşik Fren Sistemi, Standing Assist, LMW sistemi | - |
| Ön lastik genişliği | 120 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 14 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 140 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Arka lastik çapı | 14 inç | - |
| Kombine CO2 emisyonları | 77 g/km | - |
| Donanım | Donanım Üç tekerlekli LMW sistemi, Standing Assist, ABS, UBS birleşik fren sistemi, LED aydınlatma, TFT ekran, Garmin navigasyon desteği, anahtarsız çalıştırma, geniş sele, sele altı bagaj, 13 L yakıt deposu, şehir içi kullanım odaklı premium scooter yapısı | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Tricity 300
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
MT-25
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşTricity 300 ve MT-25 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA Tricity 300 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.