YAMAHA Ténéré 700 vs MOTO MORINI X-CAPE 700
YAMAHA Ténéré 700 ile MOTO MORINI X-CAPE 700 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA Ténéré 700 ve MOTO MORINI X-CAPE 700
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA Ténéré 700 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
4Ténéré 700
1X-CAPE 700
Performans
Ténéré 700
86
X-CAPE 700
85
Ekonomi
Ténéré 700
57
X-CAPE 700
52
Şehir içi
Ténéré 700
62
X-CAPE 700
66
Uzun yol
Ténéré 700
84
X-CAPE 700
85
Yeni başlayan
Ténéré 700
47
X-CAPE 700
48
Dayanıklılık
Ténéré 700
93
X-CAPE 700
79
Kalite / işçilik
Ténéré 700
90
X-CAPE 700
81
Servis erişimi
Ténéré 700
95
X-CAPE 700
77
YAMAHA Ténéré 700
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
MOTO MORINI X-CAPE 700
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA/A2 kısıtlıEhliyet sınıfıA / A2 modele göre
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
372 kmTahmini menzil383 km
353 bg/tonGüç / ağırlık333 bg/ton
| Özellik | Ténéré 700 | X-CAPE 700 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 352,9 bg/ton | 333,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 372 km | 383 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, 270° Kranklı CP2 Paralel Çift Silindirli | Paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 689 cc | 693 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 80 × 68.6 mm | 83 x 60 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 11.6:1 |
| Motor gücü | 73.4 HP | 71 hp |
| Güç devri | 9000 rpm | 8500 dev/dak |
| Tork | 68 Nm | 68 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 6500 dev/dak |
| Azami hız | - | 185 km/h |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu, ride-by-wire | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | TCI transistör kontrollü ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT) | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | O-ring zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | - |
| Ön süspansiyon | 43 mm KYB USD çatal, sıkıştırma ve geri sekme ayarlı; 210 mm hareket | 50 mm Marzocchi USD; 175 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Link tipi Monocross tek amortisör, tam ayarlı; 200 mm hareket | Kayaba monoshock; 165 mm hareket |
| Şasi | Çelik boru çift beşik | - |
| Ön fren | Çift 282 mm dalgalı disk, Brembo 2 pistonlu kaliper | Çift 298 mm disk |
| Arka fren | 245 mm dalgalı disk, tek pistonlu kaliper | 255 mm disk |
| ABS | 3 modlu ABS, arka veya her iki teker kapatılabilir | ABS / versiyona göre |
| Ön lastik | 90/90-21 | 110/80-19 |
| Arka lastik | 150/70 R18 | 150/70-17 |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | - |
| Uzunluk | 2370 mm | 2200 mm |
| Genişlik | 935 mm | 900 mm |
| Yükseklik | 1455 mm | 1390 mm |
| Aks mesafesi | 1595 mm | 1490 mm |
| Sele yüksekliği | 875 mm | 820 / 845 mm |
| Yerden yükseklik | 240 mm | 190 mm |
| Ağırlık | 208 kg | 213 kg |
| Yakıt deposu | 16 L | 18 L |
| Yakıt tüketimi | 4.3 L/100 km | 4.7 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | TCS / modele göre |
| Sürüş modları | Sport ve Explorer | Var / modele göre |
| Quickshifter | Opsiyonel | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | 6.3 inç dikey renkli TFT | 7 inç TFT + navigasyon |
| USB bağlantısı | USB-C | USB / modele göre |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A/A2 kısıtlı | A / A2 modele göre |
| Fiyat | 944500 TL | - |
| Donanım | - | farklılıkları olabilir. | Güncel model/yıl kaydı üreticinin resmi ürün gamından doğrulandı. Boş teknik alanlar üretici detay sayfası/bölgesel homologasyona göre tamamlanmalıdır. |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Ténéré 700
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
X-CAPE 700
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşTénéré 700 ve X-CAPE 700 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA Ténéré 700 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.