YAMAHA NMAX 155 vs HONDA SH150i Smart Top Box
YAMAHA NMAX 155 ile HONDA SH150i Smart Top Box teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
YAMAHA NMAX 155
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
HONDA SH150i Smart Top Box
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | NMAX 155 | SH150i Smart Top Box |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 115,3 bg/ton | 120,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 309 km | 318 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 4 Supaplı, SOHC, Tek Silindirli VVA | 4 zamanlı sıvı soğutmalı SOHC 4 supap eSP+ tek silindir |
| Motor hacmi | 155 cc | 157 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 58 × 58.7 mm | 60 x 55.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.6:1 | 12:1 |
| Motor gücü | 15.1 HP | 16.6 HP |
| Güç devri | 8000 rpm | 8500 rpm |
| Tork | 14 Nm | 14.9 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 6500 dev/dak |
| Azami hız | - | 108 km/sa |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI |
| Ateşleme | TCI transistör kontrollü ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrik, Smart Motor Generator | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | Otomatik CVT |
| Vites kutusu | CVT | - |
| Son aktarım | V kayışı | V kayışı |
| Debriyaj | Kuru tip otomatik santrifüj | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal, 100 mm hareket | 33 mm teleskopik |
| Arka süspansiyon | Çift amortisörlü ünite salıncak, 85 mm hareket | Çift amortisör |
| Şasi | Çelik underbone | - |
| Ön fren | 230 mm hidrolik disk | 240 mm disk; 2 piston |
| Arka fren | 230 mm hidrolik disk | 240 mm disk; 1 piston |
| ABS | Çift kanallı ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 110/70-13 | 100/80-16 |
| Arka lastik | 130/70-13 | 120/80-16 |
| Jant ölçüsü | 13 / 13 inç | 16/16 |
| Uzunluk | 1935 mm | 2090 mm |
| Genişlik | 740 mm | 730 mm |
| Yükseklik | 1160 mm | 1155 mm |
| Aks mesafesi | 1340 mm | 1350 mm |
| Sele yüksekliği | 765 mm | 799 mm |
| Yerden yükseklik | 125 mm | 145 mm |
| Ağırlık | 131 kg | 138 kg |
| Yakıt deposu | 7.1 L | 7 L |
| Yakıt tüketimi | 2.3 L/100 km | 2.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | Honda HSTC |
| Sürüş modları | Yok | - |
| Quickshifter | Yok | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | LCD dijital gösterge | 4.2 inç TFT |
| USB bağlantısı | USB-C | USB-C |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A1/B | A2 |
| Çap | 58 mm | - |
| Strok | 58.7 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 8000 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 6500 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Ateşleme (Kontak) | CDI | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 4 Subaplar OHC Soğutma sıvı Yağlama Kuru karter | - |
| Hacim | 155 ccm | - |
| Ön lastik genişliği | 110 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 13 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 130 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Arka lastik çapı | 13 inç | - |
| Donanım | - | farklılıkları doğrulanmadan eklenmemiştir. torque_nm: 14.9 torque_rpm: 6500 engine_type: 4 zamanlı sıvı soğutmalı SOHC 4 supap eSP+ tek silindir engine_cc: 157 transmission: Otomatik CVT front_brake: 240 mm disk; 2 |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
NMAX 155
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
SH150i Smart Top Box
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.