YAMAHA D’elight vs YAMAHA Crypton S
YAMAHA D’elight ile YAMAHA Crypton S teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
YAMAHA D’elight daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
YAMAHA D’elight
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA Crypton S
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | D’elight | Crypton S |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 83,2 bg/ton | 86,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 289 km | 222 km |
| Motor tipi | Hava Soğutmalı, Tek Silindirli | Hava Soğutmalı, 4 Zamanlı, SOHC, Tek Silindirli |
| Motor hacmi | 125 cc | 114 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Hava | Hava |
| Çap × strok | 52.4 × 57.9 mm | 50 × 57.9 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.2:1 | 9.3:1 |
| Motor gücü | 8.4 HP | 8.6 HP |
| Güç devri | 7000 rpm | 7000 rpm |
| Tork | 9.8 Nm | 9.5 Nm |
| Tork devri | 5000 rpm | 5500 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Karbüratör |
| Ateşleme | - | TCI |
| Marş sistemi | - | Elektrik ve ayak marşı |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | 4 İleri Yarı Otomatik |
| Vites kutusu | CVT | 4 ileri |
| Son aktarım | V kayışı | Zincir |
| Debriyaj | Kuru tip otomatik santrifüj | Islak santrifüj, otomatik |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal, 81 mm hareket | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Ünite salıncak, tek amortisör, 68 mm hareket | Çift amortisör |
| Şasi | Çelik underbone | Çelik underbone |
| Ön fren | Hidrolik tek disk | Disk |
| Arka fren | Kampana | Kampana |
| ABS | UBS birleşik fren | Yok |
| Ön lastik | 90/90-12 | 70/90-17 |
| Arka lastik | 100/90-10 | 80/90-17 |
| Jant ölçüsü | 12 / 10 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 1940 mm |
| Genişlik | - | 715 mm |
| Yükseklik | - | 1090 mm |
| Aks mesafesi | 1275 mm | 1235 mm |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 775 mm |
| Yerden yükseklik | 125 mm | 155 mm |
| Ağırlık | 101 kg | 100 kg |
| Yakıt deposu | 5.5 L | 4 L |
| Yakıt tüketimi | 1.9 L/100 km | 1.8 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | TCS / modele göre | Yok |
| Sürüş modları | Var / modele göre | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | Analog + LCD | Analog gösterge |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | Yok |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | Halojen |
| Ehliyet sınıfı | A1/B | A1 |
| Çap | 52.4 mm | - |
| Strok | 57.9 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 7000 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 5000 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 2 Subaplar OHC Soğutma Hava | - |
| Hacim | 125 cc | - |
| Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri UBS / Birleşik Fren Sistemi | - |
| Ön lastik genişliği | 90 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 90 % | - |
| Ön lastik çapı | 12 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 100 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 90 % | - |
| Arka lastik çapı | 10 inç | - |
| Kombine CO2 emisyonları | 44 g/km | - |
| Donanım | Donanım Start-stop sistemi, LCD gösterge, analog hız göstergesi, LED pozisyon lambası, entegre ön sinyaller, sele altı bagaj, 12 inç ön jant, 10 inç arka jant, hafif gövde, şehir içi kullanım odaklı scooter tasarımı | TEKNİK EKSİK TAMAMLAMA: Aynı modelin 2025 yakın model-yılı kayıtlarından yalnızca boş teknik alanlar tamamlandı. Model-yılına özgü farklılıklar resmi teknik föyle ayrıca doğrulanmalıdır. | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
D’elight
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Crypton S
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.