YAMAHA Cygnus L vs YAMAHA XMAX 300 Tech MAX
YAMAHA Cygnus L ile YAMAHA XMAX 300 Tech MAX teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
YAMAHA Cygnus L daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
YAMAHA Cygnus L
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA XMAX 300 Tech MAX
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Cygnus L | XMAX 300 Tech MAX |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 68,3 bg/ton | 153,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 284 km | 440 km |
| Motor tipi | Hava Soğutmalı, 4 Zamanlı, SOHC, Tek Silindirli | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 4 Supaplı, SOHC, Tek Silindirli Blue Core |
| Motor hacmi | 125 cc | 292 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Hava | Sıvı |
| Çap × strok | 52.4 × 57.9 mm | 70 × 75.9 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.5:1 | 10.9:1 |
| Motor gücü | 8.2 HP | 28 HP |
| Güç devri | 7500 rpm | 7250 rpm |
| Tork | 8.7 Nm | 29 Nm |
| Tork devri | 6000 rpm | 5750 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | TCI | TCI transistör kontrollü ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik ve ayak marşı | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik CVT | Otomatik Vites (CVT) |
| Vites kutusu | CVT | CVT |
| Son aktarım | V-kayışı | V kayışı |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj, kuru | Kuru tip otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Teleskopik çatal, 110 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Ünite salıncak; tek amortisör | Çift amortisörlü ünite salıncak, 79 mm hareket |
| Şasi | Çelik underbone | Çelik boru underbone |
| Ön fren | Disk | 267 mm hidrolik disk |
| Arka fren | Kampana | 245 mm hidrolik disk |
| ABS | Yok | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 3.50-10 | 120/70-15 |
| Arka lastik | 3.50-10 | 140/70-14 |
| Jant ölçüsü | 10 / 10 inç | 15 / 14 inç |
| Uzunluk | 1870 mm | 2180 mm |
| Genişlik | 685 mm | 795 mm |
| Yükseklik | 1055 mm | 1410-1460 mm |
| Aks mesafesi | 1260 mm | 1540 mm |
| Sele yüksekliği | 785 mm | 795 mm |
| Yerden yükseklik | 115 mm | 135 mm |
| Ağırlık | 120 kg | 183 kg |
| Yakıt deposu | 7.1 L | 13.2 L |
| Yakıt tüketimi | 2.5 L/100 km | 3.0 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Var |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | Analog gösterge | 4.2 inç TFT ve 3.2 inç LCD |
| USB bağlantısı | Yok | USB-C |
| LED aydınlatma | Halojen | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A1 | A2 |
| Çap | - | 70.0 mm |
| Strok | - | 75.9 mm |
| Maks. Güçte dev/dak | - | 7250 dev/dak. |
| Torkta dev/dak | - | 5750 dev/dak. |
| Marş motoru | - | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | - | Merkezkaç kuvveti |
| Ateşleme (Kontak) | - | TCI / Transistör |
| Silindirler | - | 1 |
| Stroklar | - | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | - | 4 Subaplar SOHC / OHC Soğutma Sıvı |
| Hacim | - | 292 cc |
| Destek Sistemleri | - | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, Çekiş Kontrol Sistemi, ESS Acil Fren Sinyali |
| Ön lastik genişliği | - | 120 mm |
| Ön lastik yüksekliği | - | 70 % |
| Ön lastik çapı | - | 15 inç |
| Arka lastik genişliği | - | 140 mm |
| Arka lastik yüksekliği | - | 70 % |
| Arka lastik çapı | - | 14 inç |
| Kombine CO2 emisyonları | - | 76 g/km |
| Donanım | - | Donanım Anahtarsız sistem, LED farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Garmin StreetCross navigasyon, MyRide bağlantısı, çekiş kontrol sistemi, ABS, ESS acil fren sinyali, Tech MAX özel sele, alüminyum ayaklıklar, elektrikli ayarlanabilir ön cam | 2027 CARRY-OVER ADAYI: Model 2026 güncel gamında bulunuyor; 2027 model yılı burada kesinleşmiş sayılmamalıdır. Teknik temel 2026 kaydından taşındı; resmi 2027 duyurusu geldiğinde teyit edilmelidir. | TEKNİK EKSİK TAMAMLAMA: Aynı modelin 2026 yakın model-yılı kayıtlarından yalnızca boş teknik alanlar tamamlandı. Model-yılına özgü farklılıklar resmi teknik föyle ayrıca doğrulanmalıdır. |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Cygnus L
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
XMAX 300 Tech MAX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.