YAMAHA Cygnus L vs YAMAHA MT-07
YAMAHA Cygnus L ile YAMAHA MT-07 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
YAMAHA Cygnus L daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
YAMAHA Cygnus L
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA MT-07
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Cygnus L | MT-07 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 68,3 bg/ton | 401,1 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 284 km | 333 km |
| Motor tipi | Hava Soğutmalı, 4 Zamanlı, SOHC, Tek Silindirli | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, 270° Kranklı CP2 Paralel Çift Silindirli |
| Motor hacmi | 125 cc | 689 cc |
| Silindir | 1 | 2 |
| Soğutma | Hava | Sıvı |
| Çap × strok | 52.4 × 57.9 mm | 80 × 68.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.5:1 | 11.5:1 |
| Motor gücü | 8.2 HP | 73.4 HP |
| Güç devri | 7500 rpm | 8750 rpm |
| Tork | 8.7 Nm | 68 Nm |
| Tork devri | 6000 rpm | 6500 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | TCI | TCI transistör kontrollü ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik ve ayak marşı | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik CVT | 6 İleri Düz Vites (MT) |
| Vites kutusu | CVT | 6 ileri |
| Son aktarım | V-kayışı | O-ring zincir |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj, kuru | Islak, çok plakalı; kaydırmalı ve destekli |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | 41 mm USD teleskopik çatal, 130 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Ünite salıncak; tek amortisör | Link tipi Monocross tek amortisör, ön yük ve geri sekme ayarlı; 130 mm hareket |
| Şasi | Çelik underbone | Çelik boru diamond |
| Ön fren | Disk | Çift 298 mm disk, radyal 4 pistonlu kaliper |
| Arka fren | Kampana | 245 mm disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | Yok | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 3.50-10 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 3.50-10 | 180/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 10 / 10 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 1870 mm | 2085 mm |
| Genişlik | 685 mm | 780 mm |
| Yükseklik | 1055 mm | 1105 mm |
| Aks mesafesi | 1260 mm | 1400 mm |
| Sele yüksekliği | 785 mm | 805 mm |
| Yerden yükseklik | 115 mm | 150 mm |
| Ağırlık | 120 kg | 183 kg |
| Yakıt deposu | 7.1 L | 14 L |
| Yakıt tüketimi | 2.5 L/100 km | 4.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Var |
| Sürüş modları | Yok | Sport, Street, Custom |
| Quickshifter | Yok | Opsiyonel |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | Analog gösterge | 5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | Yok | USB-C aksesuarı |
| LED aydınlatma | Halojen | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A1 | A/A2 kısıtlı |
| Çap | - | 80 mm |
| Strok | - | 68.6 mm |
| Maks. Güçte dev/dak | - | 8750 dev/dak. |
| Torkta dev/dak | - | 6500 dev/dak. |
| Marş motoru | - | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | - | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Ateşleme (Kontak) | - | Transistör |
| Dişli sayısı | - | 6 |
| Silindirler | - | 2 |
| Stroklar | - | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | - | 4 Subaplar DOHC Soğutma sıvı A2 lisansı için kısıtlı olabilir Evet |
| Hacim | - | 689 ccm |
| Destek Sistemleri | - | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, |
| Ön lastik genişliği | - | 120 mm |
| Ön lastik yüksekliği | - | 70 % |
| Ön lastik çapı | - | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | - | 180 mm |
| Arka lastik yüksekliği | - | 55 % |
| Arka lastik çapı | - | 17 inç |
| Kombine CO2 emisyonları | - | 98 g/km |
| Donanım | - | Donanım Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma | 2027 CARRY-OVER ADAYI: Model 2026 güncel gamında bulunuyor; 2027 model yılı burada kesinleşmiş sayılmamalıdır. Teknik temel 2026 kaydından taşındı; resmi 2027 duyurusu geldiğinde teyit edilmelidir. | TEKNİK EKSİK TAMAMLAMA: Aynı modelin 2025, 2026 yakın model-yılı kayıtlarından yalnızca boş teknik alanlar tamamlandı. Model-yılına özgü farklılıklar resmi teknik föyle ayrıca doğrulanmalıdır. |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Cygnus L
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
MT-07
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.